Optimisation De La Supply Chain Management Dans Le Transport Maritime

MODULE N°: 2 TRANSPORT ET LOGISTIQUE SECTEUR : TRANSPORT SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE D’EXPLOITATION EN TRANSPORT NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION 1.1 JUILLET 2005 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 Document élaboré par : Nom et prénom DR ANGA Driss OFPPT/DRIF EFP INFTR Grand Casablanca 1 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique

différenciation ou de spécialisation pour une meilleure maîtrise des prix de vente; •de maîtrise des coûts directs et indirects; •de réduction ou d’optimisation des achats; •d’amélioration de la productivité: optimisation de la capacité de production , formation des hommes, etc.; •de management de la Qualité. Le Poids des Achats dans l’entreprise La fonction achat a un avantage très important au niveau de la réduction des dépenses. Dans les entreprises manufacturières et dans les entreprises de

Le transport de marchandises Éditions d’Organisation Groupe Eyrolles 61, bld Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www.editions-organisation.com www.editions-eyrolles.com Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation des ayants droit. Or, cette pratique s’est généralisée notamment dans l’enseignement, provoquant une baisse brutale des achats de livres, au point que la possibilité même pour les auteurs

Qu'est-ce que la logistique ? La logistique, que l'on appelle dans le cadre du commerce sur internet, e-logistique ou infogistics, peut se définir comme étant une composante essentielle du commerce électronique visant à maîtriser l'ensemble de la chaîne qui peut se décomposer ainsi : • • • • • Réception et conditionnement des produits, qui consiste à trier et éventuellement à étiqueter ; Stockage ; Picking (action de déplacer les produits afin de préparer les commandes) ; Préparation de la commande

Projet de fin d'études LICENCE : INFORMATIQUE ET GESTION INDUSTRIELLE Intitulé : Optimisation du système d'approvisionnement de SCAMA FORD Réalisé par : Firdaous ZITY. Kenza BAANTAR. Sous la direction de : Pr. Charif MABROUKI (FST SETTAT) Mme. Nadia JAWAD (SCAMA FORD) Année Universitaire: 2011/2012 Avant -propos Créée en 1994, la Faculté des sciences et techniques de Settat (FST), forme des étudiants en différentes filières. Former de jeunes cadres professionnels et

central en première intention, opposant – à tort ou à raison - que le niveau local n’est souvent pas compétent pour traiter des problèmes spécifiques ou d’ampleur : « les services extérieurs sont dans le quotidien, pas dans la relation-client ». Une chaine de commandement discontinue entre, d’une part, la conception des procédures et, d’autre part, l’accompagnement des « douaniers de terrain » qui appliquent celles-ci : ADII – Synthèse Diagnostic stratégique et guide méthodologique – Réunion 7 janvier

00I-VIDebut.fm Page I Mercredi, 4. octobre 2006 8:48 08 Le transport de marchandises 00I-VIDebut.fm Page II Mercredi, 4. octobre 2006 11:54 11 Éditions d’Organisation Groupe Eyrolles 61, bld Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www.editions-organisation.com www.editions-eyrolles.com Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation des ayants droit. Or, cette pratique s’est généralisée notamment dans l’enseignement

Les tiers : clients et fournisseurs 197 197 IX 10.2 Traçabilité 10.3 EDI : normes Galia et Edifact 10.4 Supply Chain Management et modèle SCOR 200 207 211 11 • Gestion de la chaîne d’approvisionnement 11.1 Achats 11.2 Achats liés à la production et répétitifs 11.3 Processus d’approvisionnement 11.4 Réceptions 11.5 Juste-à-temps et relations fournisseurs 11.6 Supply chain et e-procurement 215 215 220 222 225 227 227 12 • Distribution et logistique 12.1 Unité consommateur et

22 p. 23 p. 24 2.3. Accueillir et intégrer accueillir pour fidéliser intégrer pour fidéliser créer un véritable parcours d’intégration p. 25 p. 25 p. 26 p. 28 -3- Partie 3 : Fidéliser le collaborateur p. 30 3.1. Développer un management de la fidélisation impliquer le manager prévenir les départs développer la participation p. 31 p. 31 p. 32 p. 33 3.2. Encourager et récompenser la contribution motiver rémunérer personnaliser les avantages p. 34 p. 35 p. 36 p. 37

cycle de 14 mois • Analyse de flux • Optimisation de stocks • Traçabilité de documents – Gestion logistique 2004-2005 Unilever Bestfoods France (77 Fontenay Trésigny) – Industrie Agro-Alimentaire Assistante logistique - C.D.D. • Mise en route d’un nouveau dépôt (35000 palettes) • Interface entre le prestataire logistique et les services clients • Gestion des réclamations et des retours. Taux de services • Mise en place d’une nouvelle organisation transport • Migration SDIS vers SAP 2001–2003