Passage piéton

rejeter Avenue Doyen Weil / gymnase Europole Proposition de jardin partagé sur un terrain en friche A étudier et chiffrer Rue N. Chorier (entre les rues d’Alembert et Raspail) Sentiment de vitesse excessive, demande d'un radar pédagogique Passage sous la voie ferrée, Cours Berriat A étudier et chiffrer Vétusté des gardes corps. Peinture très dégradée (rouille…) et non conforme au référentiel. A étudier et chiffrer Rue Mégisserie Absence de trottoir A étudier et chiffrer Rue Mégisserie

donner l'impression que vous découvrez le texte ou que vous avez des difficultés à le déchiffrer, sinon vous allez endormir votre auditoire qui ne vous écoutera plus. Entraînez-vous seul ou à deux à lire le texte à voix haute plusieurs fois avant le passage à l'oral. 
Attention au niveau sonore, à l'articulation et au débit de votre voix. Tout doit être compréhensible. 3ème étape : Comment ? ou les caractéristiques du texte Il est évident que l'on ne va pas vous demander tout de suite d'expliquer

vitesse est applicable à l’ensemble de l’agglomération. Cas particuliers : La limitation peut être relevée à 7Okm/h (80km/h sur le boulevard périphérique de Paris) sur des sections de route importante, où l’accès des riverains et la traversée des piétons sont en nombre limité et protégés par des dispositifs appropriés. Lorsque la vitesse revêt un intérêt général, on implante un panneau de zone 30. La limitation de vitesse s’applique soit pour une partie de la rue soit pour un ensemble de rues. La

DEUX-ROUES MOTORISÉS Le casque : neuf, homologué et attaché Les blessures à la tête étant la cause principale de handicap et de décès parmi les motocyclistes, on comprend pourquoi le port du casque est obligatoire pour tout conducteur ou passager d’un deux-roues motorisé Il faut savoir que, quel que soit le type de casque, 20 % sont éjectés en cas d’accident grave, et cela pour deux causes principales : * Une taille du casque mal adaptée à la tête de l'usager. * Une jugulaire non attachée

surélevé(s) (à environ 150 m) A15 Chaussée glissante. La voie publique peut être rendue glissante pour cause de verglas ou de neige A17 Projections de gravillons A19 Chutes de pierres A21 Passage pour piétons (à environ 150 m) A23 Endroit spécialement fréquenté par des enfants A25 Passage pour conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs à 2 roues, ou endroit où ces conducteurs débouchent d’une piste cyclable sur la chaussée (à environ 150 m) A23 + F4a Associé au signal F4a, le

taxi sur la place de la République : l’une est situé au milieu de la circulation automobile sur la section rue du Temple – Boulevard du Temple, elle est très difficile d’accès pour les piétons ; la 2ème est située le long du trottoir coté nord est de la place, ce qui s’avère nettement plus pratique pour les piétons mais génère des difficultés avec l’arrêt de bus ; enfin il existe un 3eme emplacement plus petits et peu pratiqué à l’angle de la place et de la rue du Temple. Un site de stationnement

COMPTE-RENDU DE LA REUNION DU GROUPE DE TRAVAIL DIAGNOSTIC SECURITE DES PASSAGES A NIVEAU DE GROISY VENDREDI 13 FEVRIER 2009 à 17H30 Présents : Sonia AVRILLON, Eric BIJASSON, Martine BOTALLA, Henri CHAUMONTET, Joëlle DURET, Louis DURET, Christian RIBIOLLET, Eric RAPHIN Adjudant LIANDRAT, Bruno BOTALLA, Mme LEFEBVRE, Jean-Philippe BONATO, Denis DURET, Roger ZANIOLO, André TISSOT, Christophe TITOUT, Laurence NICOLLIN, Hélène DUVERNAY, Pascale DELETRAZ, Mme VITTOZ, M. et Mme BOUCHET, Noël DELOCHE

lorsque les usagers ont la priorité, ils sont intolérants pour céder le passage et permettre la fluidité de la circulation. Il y a également la non observance de la distance  de sécurité qui est d'au moins 5 mètres entre les véhicules; le non respect des passages pour piétons, aussi bien par les conducteurs qui sont sensés  les  connaître, que par les piétons dont la majorité ignore la signification. En effet, pour beaucoup de piétons, ces traits blancs verticaux ne sont là que pour embellir la chaussée ;

droite Feu tricolore c. Les panneaux d’obligation Ce sont des ronds avec un fond bleu Obligation d’aller à droite Vitesse minimale obligatoire Chemin obligatoire pour les piétons d. Les panneaux d’indication Ce sont des carrés avec un fond bleu Parking Voie sans issue Passage pour piétons sur chaussée Ce sont des rectangles ou flèches avec un fond bleu ou vert ou blanc PARIS Bis Entrée de ville + n° de la route Péage à 1 000 m Itinéraire Bis e. Les panneaux

417.5 Interdiction d’empiéter sur un passage piétons 417.7 Vérifier avant l’ouverture d’une porte 417.8 Vérifier son véhicule et être sûr d’avoir pris toutes les dispositions pour la sécurité des usagers avant de partir Sanction : Contravention de classe 1 II ARRETS ET STATIONNEMENTS AUTORISES MAIS REGLEMENTES 1 ° Limités et gratuits (Art R 417.3) * Par disque - régler l’heure d’arrivée et placer le disque face visible sur tableau de bord côté passager (pour contrôle plus aisé) - la durée