Paternalisme Henry Ford

plusieurs exemplaires (ex : Voiture à la chaine, calibrage des fruits, bouteille, coca-cola). La standardisation (ou fordisme) apparaît en 1908 (avec l’apparition de la Ford), inventé par Mr. Henry Ford (née en 1863 et mort en 1947) qui est un industriel de la première moitié du XXe siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford (Photo prise sur Wikipedia) Surtout ne pas confondre avec le taylorisme (crée par Mr. Taylor) qui est aussi un mode de développement mais totalement différents

travail de Taylor va se retrouver prolonger et améliorer au fil du temps. III – LE TAYLORISME DANS LE TEMPS Les théories de Taylor vont être reprises , mais face aux limites de l’OST des modifications sont nécessaires. C’est ce que va faire Henri Ford : il va reprendre les principes de l’OST et introduire une chaine roulante ou les produits, en cours de confection vont circuler pour se transformer en produit fini en bout de chaines : cela a l’avantage de standardiser les produites, c'est-à-dire

chapeau, qui n'est donc pas un ouvrier mais qui a l'air de les observer. Ce cliché est représentatif du concept d'Henry FORD, selon lequel c'est l'objet à produire qui doit être déplacé et non l'ouvrier, ce qui a d'ailleurs donné naissance au travail à la chaîne et en particulier dans la production automobile. 2) Le fordisme est effectivement une reprise du taylorisme car Henry FORD a gardé les idées de base que l'ingénieur américain Frédéric TAYLOR a proposé en 1909 pour une nouvelle organisation

ainsi produits (les critères quantitatifs l’emportent sur les critères qualitatifs) et à la saturation des principaux marchés de consommation de masse. Le fordisme désigne le mode d’organisation du travail mis en place par l’industriel américain Henry Ford dans ses usines automobiles de Détroit. Il cherche à faire de l’automobile un produit de masse et pour atteindre cet objectif, il recherche un mode d’organisation permettant de produire à moindre coût un modèle de véhicule accessible au grand public

Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn, Michigan, États-Unis – † 7 avril 1947, Dearborn) est un industriel de la première moitié du XXe siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford. Son nom est notamment attaché au fordisme. La mise en place de cette méthode au début des années 1910 révolutionne l’industrie américaine en favorisant une consommation de masse et lui permet de produire à plus de 15 millions d’exemplaire la Ford T ; il devient alors l’une des personnes les plus riches et les

FORDISME Bien sûr, ce concept est lié au taylorisme dans la mesure où Henry Ford développe et prolonge les principes de l'OST qu'il applique dans sa production automobile. Très vite, toute l'industrie (pas seulement automobile) applique ces principes de productivité. Mais la notion de fordisme va plus loin. Chez Ford tout d'abord avec des employés relativement mieux rémunérés grâce aux gains de productivité et la célèbre boutade d'Henry Ford : «je paye bien mes ouvriers afin qu'ils puissent acheter mes voitures »

Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn, Michigan, États-Unis - 7 avril 1947, Dearborn) est le fondateur de la Ford Motor Company. Sa conception de l'automobile Modèle T révolutionne le transport et l'industrie américaine. En tant que propriétaire de la Ford Company, il devient une des personnes les plus riches et les plus connues au monde dans la première moitié du XXe siècle. Son nom est attaché au fordisme, à la fois mode de production en série basé sur la ligne d'assemblage et modèle économique

fordisme : Henri Ford est à l’origine du fordisme. C’est le propriétaire d’une des 1ères entreprises automobiles. Il met en œuvre une nouvelle organisation du travail qui va porter son nom. Il ne faut pas confondre taylorisme et fordisme. Le fordisme arrive après le taylorisme et il travaille sur une découpe horizontale de la structure organisationnelle, il va plus loin dans la parcellisation des tâches alors que le taylorisme est fondé sur une découpe verticale du travail. Ford approfondi le travail

Fiche 20 I. 1 I.Du taylorisme-fordisme à la « nouvelle organisation du travail » 2 A. La division et l’organisation du travail : de Smith à Ford en passant par Taylor Pour être efficace le travail doit être organisé. Au XVIIIème siècle, Adam Smith, économiste écossais, 1723-1790, a cité l’exemple d’une manufacture d’épingles dans laquelle, à force d’organisation et de spécialisation des ouvriers, la production avait considérablement augmenté. Au début du XXème siècle

pratique on va surtout favoriser le travail manuel, mais ce travail manuel va être accompagné d’une limite de temps. La deuxième technique qu’on va étudier c’est le Fordisme. Le Fordisme est un mode de développement de l’entreprise inventé par Henry Ford et elle est largement inspiré d’une autre organisation du travail : le taylorisme. Le but de ce développement de l’entreprise est d’accroître la productivité et la production de l’entreprise. Pour atteindre ce but, on va mettre en place le travail