Pêro da Covilhã

passé la plus grande partie de sa vie à naviguer, à la recherche de terres inconnues. Il sera le premier européen à accoster aux Indes en passant par la mer. Un an avant sa mort, Vasco de Gama fut proclamé vice-roi des Indes. Wikipédia Vasco da Gama (en portugais), communément nommé en français Vasco de Gama, né vers 1460 ou 1469 à Sines au Portugal et mort le 24 décembre 1524 à Cochin aux Indes, est un grand navigateur portugais, traditionnellement considéré comme le premier Européen à arriver

connu des Européens à cette époque. 1444 : Dinis Dias découvre le cap Vert. 1446 : Dinis Dias débarque sur l'île de Gorée. 1483 : Diogo Cão atteint l'embouchure du fleuve Congo. 1488 : Bartolomeu Dias atteint le Cap de Bonne-Espérance 1490 : Pêro da Covilhã parvient en Abyssinie (Éthiopie) 1492 à 1504 : Exploration de l'Amérique par Christophe Colomb : 1492-1493 : premier voyage 1493-1496 : second voyage 1498-1500 : troisième voyage 1502-1504 : quatrième voyage 1497 : Jean Cabot atteint Terre-Neuve

Christophe Colomb, il dit d’être le premier Européen à atteindre les Indes par voie maritime, alors que des explorateurs comme Pêro da Covilhã l’ont précédé et que les marchands vénitiens commerçaient avec ce pays depuis des décennies. Son père s’appelait Estêvão de Gama et sa mère s’appelait Isabel Sodré. Ils étaient 6 enfants dont 5 garçons et une fille. Bartolomeu Dias et Pêro da Covilhã doivent rallier les Indes et le roi Manuel Ier fait aussi appel à Vasco de Gama pour cette mission et Vasco de Gama finance

Vasco de Gama ou Vasco da Gama en portugais (né v. 1460 ou 1469 à Sines au Portugal — mort le 24 décembre 1524 à Cochin aux Indes) est un navigateur portugais, traditionnellement considéré comme le premier Européen à arriver aux Indes par voie maritime en contournant le cap de Bonne-Espérance, en 1498. Souffrant de la double concurrence de ses contemporains illustres Fernand de Magellan et Christophe Colomb, sa vie a longtemps fait l'objet d'une relative méconnaissance et laissé place à un mythe

le sud et l'est, le Portugal peut donc encore espérer d'immenses profits en soustrayant aux Arabes et à la République de Venise le trafic des épices dans les échanges commerciaux de l'océan Indien. De plus, les rapports d'un agent portugais, Pêro da Covilha, envoyé en mission par le roi Jean Il de Portugal, en 1487, pour rejoindre les Indes par la voie terrestre tandis que Dias partait par la mer, ont confirmé l'activité qui règne sur les rives de cette mer lointaine. Les portugais cherchent donc

routes de commerce maritimes, des apothicaires et des médecins comme Tomé Pires 13 ou Garcia de Orta envoyés en Inde pour étudier les espèces d'épices , rapportent leurs découvertes dans le Suma oriental 14 et dans les Colóquios dos simples e drogas da India. D'autres débouchés sont les rituels religieux, la cosmétique, la parfumerie et comme additif ou conservateur alimentaire15. Les marins musulmans basés au Yémen et à Oman qui dominent les routes maritimes dans tout l'océan Indien, achetent les

coûteuses expéditions ne sont plus royales mais confiées à des commerçants privés, en échange ces derniers doivent découvrir 500 km de côtes par an. Ces commerçants se financent par l'exploitation des terres conquises et par l'établissement de São Jorge da Mina, dans le golfe de Guinée, qui voit converger l'or de la région. Construit en 1482, il vise aussi à interdire aux navires étrangers l'accès aux eaux portugaises. Le traité de Tolède (6 mars 1480) instaure un partage de l'Atlantique avec la Castille

dans l’histoire, il arriva à franchir le Cap de Bonne Esperance et, par conséquent, à montrer la possibilité d’accéder à l’Océan Indien par la mer. En même temps, Pêro da Covilhã et Afonso de Paiva démontre la difficulté d’un chemin terrestre mais aussi l’existence d’un monde possible auquel se greffer via des parcours alternatifs. Vasco da Gama fut le premier à assurer la liaison maritime entre l’Europe et l’Inde, Lisbonne et Calicut. Une fois franchi le Cap, il s’arrêta dans des lieux qui deviendront

moins leur politique de conquête. Diogo de Azambaju fonde en Guinée le fort de Sao Jorge de Mina en 1482, qui sera le relais des expéditions ultérieurs. Bartolomeu Dias atteint en 1487 le cap des Tempêtes qui sera le futur Cap de Bonne-Espérance. Pêro de Covilha reconnaît l’Inde et visite l’Ethiopie. Vasco de Gama réalise le premier voyage maritime en Inde (1497-1498). Cependant, Colomb, à qui e roi de Portugal a refusé des bateaux, rentre de son premier voyage au service de la Castille (1492-1493) en