Pestel Maroc Secteur Auto

Belgique et Allemagne. | |Le constructeur autochtone a commercialisé dans la première moitié de 2008, 45828 unités en Roumanie, 21442 unités en France, 10903 unités en | |Allemagne, 7939 en Maroc, 6876 en Algérie, 6297 en Ukraine, 4525 en Turquie, 3339 en Italie, 3030 dans l’Espagne et 2730 dans les Pays Bas. | |le réseau de distribution de Dacia est un très repandu sur le territoire de la Roumanie. On a des points de vente dans

Rajae AMINE Pr. AIZ Al ArabDEBBARH M. EL Haj CHAABI 2009/2010 Table des matières Introduction ………………………………………………………………………………..p3 1ère partie Cadrage théorique : diagnostique export et Model PESTEL………………p4 I. Diagnostique export………………………………………………………………….p5 1. Le diagnostique export dans le processus d’internationalisation ……………………….p5 2. Objectifs et objet ………………………………………………………………………..p5 3. Méthodologie : la chaîne de valeur de Michel Porter

L’analyse de macro-environnement Le macro-environnement désigne donc l'environnement général au sein duquel l'entreprise évolue. Il s'agit des caractéristiques générales de l'économie et de la société qui peuvent influencer l'entreprise. La méthode PESTEL permet d’analyser les variables du macroenvironnement en termes d’opportunités ou de menaces.2) L’analyse du micro-environnementLe micro-environnement correspond à l'environnement proche de l'entreprise. Il comprend un certain nombre d'acteurs qui

10 page.10 Les stratégies développées par l’entreprise Les domaines d’activités stratégiques de Patagonia Analyse de l’environnement de Patagonia : le modèle de PESTEL Environnement politique Environnement économique Environnement socioculturel Environnement technologique Environnement écologique Environnement légal Tableau PESTEL page.11 page.12 page.13 page.14 page.14 page.15 page.15 page.16 page.16 page.17 Analyse des marchés de Patagonia : le modèle de PORTER Analyse du DAS 1 L’intensité

 en  1898  et  se  démarque  rapidement   par  ses  innovations.   Il  utilise  la  course  automobile  pour  assurer  la  promotion  et  se  diversifie  dans  de  nombreux   secteurs.  Son  histoire  est    marquée  de  nombreux  conflits  de  travail  qui  vont  marquer   l’histoire  des  relations  sociales  en  France.   Au  sein  du  groupe,  Nissan

Stéphane MARCH Chef de Secteur Vente d’équipements Lahcen BALBIYA Chef de Rayon Vente d’équipements REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à remercier Monsieur Alain GUICHARD, directeur du Magasin AUCHAN de Sète, pour m’avoir ouvert les portes de cette Entreprise, et m’avoir donner l’opportunité de réaliser ce stage professionnalisant. D’autre part je remercie plus particulièrement M. MARCH Stéphane Chef de Secteur et M. BALBIYA Lahcen chef rayon qui

.......... 7 PARTIE I.LES SOCIÉTÉS DE LA RESTAURATION COLLECTIVE AUJOURD’HUI ....... 9 INTRODUCTION PARTIE I.................................................................................................... 10 CHAPITRE 1. LA PRÉSENTATION DU SECTEUR DE LA RESTAURATION COLLECTIVE .......................................................................................................................... 11 CHAPITRE 2. LES SOCIETES DE LA RESTAURATION COLLECTIVE ......................... 15 CHAPITRE

La demande de transport terrestre de marchandises : 32 III – 1 – 2 – b. Relation avec le secteur de la production et de la consommation : 32 III – 1 – 3 Segmentation du marché : 33 Etude Quantitative : 34 III – 1 – 4 Evolution prévisionnelle du chiffre d’affaires : 34 Scénario optimiste : 37 Scénario moyen: 38 Scénario pessimiste : 39 Etude dynamique : 40 III – 1 – 5 Analyse dynamique selon la méthode de PESTEL: 40 III – 1 – 7 – a Evolution de la demande pour les prochaines années : 43 Les intervenants

Partie 1 1. Présentation du secteur étudié 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) L’industrie automobile est l’une des plus grosses et plus active industrie mondiale. Il convient, pour commencer, de préciser que le secteur automobile englobe aussi bien les véhicules de tourismes que les camions en passant par les véhicules utilitaires légers. Plus généralement, l’intégralité des véhicules munis d’un moteur et de quatre roues sont considérés

français…………………………………………………………………………Page 10 Partie 2 : Diagnostic stratégique 1- Au niveau de l’entreprise (PSA Peugeot Citroën)………………………………………………………….Page 12 A) Analyse financière……………………………………………………………………………………………………………..Page 12 B) Analyse PESTEL…………………………………………………………………………………………………………………..Page 14 C) Analyse externe : Opportunités et menaces……………………………………………………………………….Page 15 D) Analyse interne : Forces et faiblesses………………………………………………………………………………….Page 16 2- Au niveau de la construction