Peugeot RCZ

Changan dans les véhicules bas de gamme, PSA déclarait qu'iln'excluait pas de lancer avec lui une nouvelle marque low cost. La semaine dernière PSA a légèrement précisé son projet : ce véhicule à bas coûts, moins cher que les entrées de gamme de Peugeot (la 107) et Citroën (la C1), pourrait être commercialisé d'ici la fin 2012-2013 dans les pays émergents. Selon toute vraisemblance, ce véhicule devrait être produit sur les plateformes de Changan en Chine. "Dans un second temps seulement, le groupe

en 1734, Jean-Pierre Peugeot est à l’origine de l’orientation industrielle de la famille Peugeot. Il développe une activité dans le tissage et laissera à ses héritiers une teinturerie, une huilerie et un moulin à grains. C’est en 1810 que Jean-Pierre II et Jean-Frédéric, les deux fils de Jean-Pierre, fondent la société Peugeot Frères. Propriété de Jean-Frédéric, le moulin à grains familiale est transformé en fonderie d’acier. Outre le moulin à café créé en 1840, les Peugeot innovent et développent

Dossier 1 : L'automobile et véhicules divers Annonceur : Citroën pour Citroën DS5 Agence : Com & Go Annonce presse 2012 Prix : Stratégie créative Positionnement : Style et raffinement  Axe créatif ("promesse"):la RCZ, (le coupé sport de Peugeot) est plus qu'une voiture sportive Argument 1 : Vous prouvez votre réussite avec élégance Ton : sobre et sérieux Moyens choisis : Choix formels : Lignes de forces horizontales, couleurs dégradés du noir au blanc, police majuscules

Progrès | 1974 - 2004 | La naissance de PSA Peugeot Citroën intervient en avril 1976[7] à la suite de l'absorption de Citroën SA par Peugeot SA en décembre 1974[1] à la demande du gouvernement français, car Citroën est en faillite et au bord du dépôt de bilan. La renaissance de Talbot est difficile, elle tombe au moment du deuxième choc pétrolier et la marque n'a pas de petit modèle à vendre. Jean-Paul Parayre fusionne alors les réseaux Peugeot et Talbot en France à l'automne 1980[10]. Les affaires

Francfort. Dans un premier temps, je vous présenterai le stand Peugeot avec les différents univers présents, leurs produits et animations exposés... Dans un second temps, je ferai une présentation général du moteur DV4C STT puis plus technique du produit. Et pour terminer je vous parlerai du mondial de l'automobile 2012 et plus particulièrement de l'aspect commercial, l'aspect innovation et l'aspect communication. SOMMAIRE I – STAND PEUGEOT Présentation du stand Différents univers présents Produits

Francfort. Dans un premier temps, je vous présenterai le stand Peugeot avec les différents univers présents, leurs produits et animations exposés... Dans un second temps, je ferai une présentation général du moteur DV4C STT puis plus technique du produit. Et pour terminer je vous parlerai du mondial de l'automobile 2012 et plus particulièrement de l'aspect commercial, l'aspect innovation et l'aspect communication. SOMMAIRE I – STAND PEUGEOT Présentation du stand Différents univers présents Produits

Le marché On distingue cinq grandes gammes de voiture : La gamme économique (Dacia, Renault Twingo ou Clio, Peugeot 107 ou 207...) La gamme moyenne (Renault Mégane, Peugeot 308...) La gamme moyenne supérieure (Renault Laguna, Peugeot 407...) La gamme supérieure (Renault Vel Satis ou Espace, Peugeot 607 ou 807...) La gamme supérieure de luxe (Peugeot 508, Peugeot RCZ, Renault latitude, Citroen C6) La gamme 4X4 - S.U.V (3008, C-Crosser, Koleos). Quelques chiffres: La PDM

L'entreprise PSA Peugeot Citroën J'ai choisie de présenter l'entreprise PSA Peugeot Citroën, une multinational. Ce groupe est une société anonyme. C'est aussi un groupe dont la société mère est Peugeot, crée en 1965. En 1976, le groupe PSA a été créé avec la fusion des sociétés anonymes Citroën et Peugeot. En 1997, Jean-Martin Folz a été nominé président du Directoire du groupe. Actuellement, celui-ci est toujours président du directoire. Avec la fusion des deux sociétés, PSA s'est développé

I. Présentation de l’entreprise En 1810, la société Peugeot Frères se crée, et c’est en 1919 que la première voiture construite en Europe en grande série est lancée. Grâce à la fusion de Citroën S.A et de Peugeot S.A en 1976, le Groupe PSA Peugeot Citroën est né. PSA Peugeot Citroën est présent dans 160 pays et concentre actuellement son développement sur des marchés définis comme prioritaires comme la Chine, l’Amérique latine et la Russie. [pic] Figure 1: répartition des effectifs

groupe mars 2011 6 Groupes (VP) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën Groupe Renault Renault Dacia Groupes français Groupes étrangers TOTAL Mars 2011 88 765 46 955 41 810 61 131 48 919 12 212 149 903 107 728 257 631 Variation + 13,5 % + 8,8 % + 19,2 % - 12,4 % - 8,0 % - 26,5 % + 1,3 % Pénétration mars 2011 Groupes français : 58,2 % Peugeot 18,2% Groupes étrangers 41,8% Citroën 16,2% Dacia 4,7% Renault 19,0% + 13,8 % + 6,1 % PSA Peugeot Citroën : 34,5 % Groupe Renault : 23