Pile à combustible

commun alors que la croissance du parc automobile se poursuit dans tous les pays. Les raisons sont tout à la fois économiques, sociales et environnementales. Les solutions sont partielles et souvent incompatibles entre elles. Elles ont en commun un coût élevé. De nombreux experts considèrent que la pérennité de leur financement public pose problème (le financement des transports en commun urbains a atteint 12,7 milliards d'euros en 2004 en France). Ce présent dossier présente la réalité des transports

BAC S METROPOLE 2010 Correction © http//labolycee.org EXERCICE III. LA PILE GÉNÉPAC (4 points) (GÉNérateur Électrique à Pile à Combustible) 1. Principe de fonctionnement d’une cellule élémentaire 1.1. Réactions dans la cellule (0,25) 1.1.1. H2 (g) = 2H+ (aq) + 2e– (1) (0,25) O2 (g) + 4H+ (aq) + 4e– = 2H2O (l) (2) (0,25) 1.1.2. La réaction (1) libère des électrons, il s’agit d’une oxydation. Quant à la réaction (2), elle consomme des électrons, c’est une réduction. (0,25) 1.1

électrique n'est-elle pas à la portée de tout le monde ? Sommaire :Sommaire : Définition2 Historique2 Description et fonctionnement3 Les avantages4 Les inconvénients6 Economie8 Conclusion9 Index10 Définition : Une voiture dite « électrique » est une voiture qui ne consomme pas de produits polluants et qui n'en rejette pas. Mais c'est aussi une voiture fabriquée dans des usines respectant la nature. La source d'électricité pour les moteurs était à l'origine une batterie d'accumulateurs

charges partielles positives n’est pas confondu avec celui des charges négatives, alors la molécule de méthanol est polaire. 1.2. L’équation (a) correspond à la réaction utilisée dans la pile à combustible présentée sur le document 2. L’équation (b) correspond à la production de l’acide acétique CH3CO2H évoquée en fin de document 1. 1.3. La demi-équation (a) est du type Réd = Ox + n e–. Elle décrit l’oxydation du réducteur CH3OH qui libère 6 électrons. Le méthanol est un réducteur. 1.4. Les

T.P.E La Voiture Électrique INTRODUCTION Dans un monde en pleine mutation écologique, l'homme est sans cesse à la recherche d'innovations, afin de réduire l'impact de ses activités sur l'environnement. Nos déplacements sont responsables de 20 % des émissions de CO2 et dépendent à 98 % du pétrole, une ressource que nous savons épuisable et de plus en plus demandée. Les véhicules électriques sont propres. Ils n'émettent lors de leur utilisation aucun gaz, ni rejet de particules contrairement

Ce nom a été inventé par Lavoisier pour désigner le gaz appelé à l'époque « air inflammable » Lavoisier est un est un chimiste, philosophe et économiste français qui a vécu au 18ème Siècle. Historique (découverte de l’élément et par qui) Henry Cavendish a reconnu en 1766 à Londres le caractère simple de ce gaz et le caractère composé de ce produit chimique qui est l’eau , Cavendish découvre ce gaz mais Lavoisier lui donne le nom d’Hydrogène. C’est un élément qui est inflammable c’est à-dire qu’il

améliorer cette situation, on a une invention très utile : les véhicules électriques.  Qu’est-ce-que c’est un véhicule électrique? Les véhicules électriques sont les véhicules autonomes dont l'énergie consommée provient de ressources embarquées par opposition aux véhicules à traction électrique qui utilisent l'énergie d'un réseau (énergie non embarquée). Ces derniers sont prisonniers (on dit souvent captifs) d'un parcours équipé d'un moyen de liaison électrique à un réseau terrestre. Ces véhicules

avoir des ressources naturelles à vendre à l'étranger est extrêmement bénéfique pour un pays, mais le profit des ressources peut devenir vite une « malédiction des ressources ». Nous, en Afrique du Sud, avons réussi à diversifier notre économie : selon le groupe de conseil McKinsey, nous faisons partie des quatre économies les plus diversifiées en Afrique (les trois autres sont l'Egypte, Tunisie, Maroc). D'autres pays n’ont pas eu cette chance. Récemment il y a eu de nouvelles découvertes de minerais

Il existe plusieurs types de voitures plus ou moins écologiques : - voitures électrique - voiture pile à combustible, aussi appelé voiture à hydrogène - voiture hybride mixant une énergie fossile (essence en règle général) à une énergie plus verte comme l’électricité, - voiture à air comprimé En faisant le tour de l’ensemble des constructeurs, on s’aperçoit que le lobbying des constructeurs pousse vers les voitures électriques plutôt que vers les autres énergies vu plus haut. Le Marché La

principe de la pile à combustible est l'inverse d'une électrolyse. La réaction chimique produite par l'oxydation et la rencontre de gaz produit de l'électricité, de l'eau et de la chaleur [pic] Les pertes et les rejets éventuelles : - Il est difficile à stocker à température ambiante - Il est une faible densité volumétrique - La nécessité de réservoirs résistants aux chocs et adaptés aux véhicules pour les applications automobiles. - Une technologie à améliorer pour