Piraterie dans l'océan Indien

Après avoir présenté les documents, vous indiquerez dans quelle mesure l’Océan Arctique est révélateur de la place des espaces maritimes dans le monde : proposition de corrigé En rouge des mots clés du cours pour éviter la paraphrase ; en italique et en vert, des infos complémentaires sur l’Arctique, introuvables dans le cours que vous avez eu, et qui, de fait, ont pu vous manquer. Le sujet porte sur le chapitre de géographie consacré à la mondialisation et plus particulièrement au thème des espaces

l’est de l’Afrique, avoisinant le golf d’Aden et l’Océan Indien. Les pays frontaliers sont le Djibouti (à 58 km), l’Ethiopie (à 1600 km) et le Kenya (à 682 km). Superficie : Au total, sa superficie est de 637 657 km². La Somalie est légèrement plus petite que le Texas, soit 696 621 km². Climat : La Somalie est principalement constituée de désert. De décembre à novembre, il y a des moussons (= systèmes de vents alternatifs de l’océan Indien dont la direction s’inverse selon les saisons, au

des populations fuit cette situation pour un avenir qu’elles espèrent meilleur. Depuis plusieurs années, on observe une augmentation des mouvements des populations. La Corne de l’Afrique est confrontée à trois problèmes majeurs, la pauvreté, la piraterie et le terrorisme. Les pays qui la constituent sont politiquement instables et des combats sont observés dans une grande partie des territoires. Ainsi, chaque année, des dizaines de milliers d'Éthiopiens et de Somaliens fuient leur pays en proie aux

françaises allant de l’Atlantique à l’océan Indien a été défini, notamment face à la menace terroriste et nucléaire. La capacité « Intervenir », particulièrement à l’extérieur du territoire national, doit permettre de garantir la sauvegarde de nos intérêts stratégiques. Il convient aussi d’assumer nos responsabilités sur le plan international. Les capacités d’action se concentreront sur les zones où la probabilité de risque majeur est la plus forte (axe Atlantique - océan Indien). Les interventions s’adapteront

Ces espaces fluviaux ne sont pas sans crainte puisqu’ils sont au cœur des préoccupations avec une piraterie maritime de plus en plus présents dans les zones stratégiques des nombreuses routes du commerce international. De plus deux tiers des matières premières sont acheminés d’un pays à un autre par voie maritime, ce qui convoitise de nombreuse groupes non militaire agar de ces richesses. Cette piraterie maritime est ainsi une véritable hantise pour le conseil de sécurité des Nations Unies qui tente

Mais les dirigeants pakistanais ne se satisfont pas de cette situation. Bientôt, ils commencent à revendiquer le rattachement du Cachemire indien au Pakistan et déclenchent finalement une deuxième guerre en 1965 contre l’Inde. Sans succès : le Cachemire reste divisé. Par la suite, au cours des années 70, 80 et 90, des incidents opposant les armées indienne et pakistanaise continuent d’éclater régulièrement le long de la Ligne de contrôle sous formes d’échanges de tirs d’armes légères ou d’artillerie

dans toutes les bouches, nom de la région mythique en question. Informés par des Indiens qui prenaient un malin plaisir à repousser la région toujours plus loin, ils explorèrent les régions les plus inhospitalières pensant qu’aucun sacrifice n’était assez grand et ne reculant même pas devant une multitude d’échecs. En 1510, Vasco Núñes de Balboa débarqua en Amérique centrale. Il se lia avec un chef indien qu’il aida à combattre une autre tribut. En récompense, le cacique offrit aux Espagnols

par la Chine). Cependant, ce détroit inquiète la Chine car c’est une route dangereuse à cause : * de la piraterie maritime puisqu’environ 100 personnes trouvent la morts dans ce détroit chaque année. De plus, on trouve une différence en la Somalie et Malacca : en Somalie, les pirates demandent une rançon alors qu’à Malacca l’équipage est tué et le bateau est revendu. Cette piraterie s’explique par l’immense pauvreté et le manque de surveillance. Cela ne va pas s’arranger car le trafic maritime

désirant faire de la Somalie un état de djihad international arrive à s’imposer au sein du mouvement, et contrôle le pays en septembre 2006. Parallèlement, l’absence d’état efficace, miné par les conflits internes, a conduit à l’explosion de la piraterie depuis les années 2000. La Somalie peut être qualifiée de poudrière de la Corne de l’Afrique ; elle est à la source du déchainement de violence des dernières années dans la région. Erythrée : Ancienne province séparatiste de l’Ethiopie, qui a

Introduction: La piraterie dans le golfe d'Aden à longtemps fait sujet de discussion, mais aucune solution n'a pu mettre fin à ce problème. D'ailleurs, «un cargo battant pavillon panaméen […] a été capturé avec ses vingt-quatre membres d'équipage par des pirates somaliens, mercredi 2 juin dans le golfe d'Aden, a indiqué le quartier général de la force antipiraterie de l'Union européenne». Mais pourquoi le golfe d'Aden est-il théâtre d'actes de piraterie? Dans le but de mieux éclaircir le sujet