Plate-forme de correspondance aéroportuaire

compagnies cherchent expressément à réduire à travers la révision du modèle de distribution. L'analyse des six forces de Porter témoigne de l'intensité concurrentielle du secteur : 1 Hub : Plate Forme de correspondance. 2 Rapport d'Information « L'Avenir du transport aérien français et la politique aéroportuaire, M. Yannick Favennec, juillet 2003. DISTRIBUTEURS (AGENCES DE VOYAGE, ENTREPRISES,PARTICULIERS)CLIENTS (VOLATILITE) Figure 1: Les six forces de Porter -Management `Stratégie et Organisation'

caractérisait par des vérifications systématiques des marchandises et par la lenteur du processus de dédouanement de celles-ci, le délai de dédouanement allait jusqu’à huit jours et, le séjour des marchandises dans les enceintes portuaires et aéroportuaires pénalisaient les entreprises qui supportaient les frais de magasinage, de manipulation, de grutage et d’autres frais supplémentaires ainsi que des risques d’avarie ou de vol. Cette situation prévalait à une époque où la politique économique

En matière d’acheminements terrestres notamment routier, son accessibilité générale fait défaut, comme bon nombre de ports maritimes. Le problème de l’encombrement au port de Casablanca se manifeste par la queue de camions à l’entrée du port qui se forme pendant la nuit (à l’extérieur de l’enceinte du port) et se développe ensuite à l’intérieur de l’enceinte lors de l’ouverture des portes. La queue peut atteindre une dizaine de kilomètres. Plus qu’une question de capacité, il s’agit d’un problème d’organisation

Typologies de clientèles - Durée moyenne de séjour - Pays de résidence de la clientèle touristique - Motifs du séjour Hébergements - Capacité totale d’hébergement - Fréquentation hôtelière - Taux d’occupation Activités portuaires et aéroportuaires - Trafic maritime - Trafic aérien Activité des entreprises touristiques - Dépenses des touristes et recettes liées au tourisme - Entreprises touristiques - Emplois touristiques 5 Le tourisme dans l'Outre-Mer français RAPPEL GEOGRAPHIQUE

commerciales par la forme, conformément aux dispositions de l’article 6 de l’Acte uniforme de l’Organisation pour l’Harmonisation en Afrique du Droit des Affaires (OHADA) du 17 avril 1997, relatif au droit des sociétés commerciales et du groupement d’intérêt économique. Afin d’harmoniser les dispositions fiscales avec celles de l’Acte uniforme précité, il est proposé de modifier l’article 3 du Code général des Impôts en précisant que toutes les sociétés commerciales par la forme, sont soumises à

protection de l’environnement. |à l’espace aérien communautaire. | | |-Une taxe instituée depuis peu par l’autorité aéroportuaire du | | |Royaume-Uni envers toutes les compagnies extracommunautaires et | | |versée à l’aéroport londonien

concourent directement à l'activité de transport aérien de passagers, aux entreprises, établissements ou parties d'établissement qui exercent une activité de transport aérien ou qui assurent les services d'exploitation d'aérodrome, de la sûreté aéroportuaire, de secours et de lutte contre l'incendie, de lutte contre le péril animalier, de maintenance en ligne des aéronefs ainsi que les services d'assistance en escale comprenant le contrôle du chargement, des messages et des télécommunications, le traitement

pièces que remet le transporteur à l´expéditeur au moment de la réception des marchandises. Les documents varient selon le transport utilisé. A l´étranger, le contrat de transport est également constaté par la lettre de voiture qui se présente sous la forme d´une liasse comportant feuille de route, récépissé de chargement, déclaration d´expédition.  Le connaissement constate le contrat de transport fluvial ou maritime.  La lettre transport aérien ou LTA fait foi du contrat de transportaérien. 

en pleine expansion. Elle joue souvent le rôle de « plaque tournante ». Ce niveau de trafic est drainé par l’activité en forte expansion de South African Airlines qui a « intégré » Star Alliance, ce qui lui permet de développer son activité de correspondance sur la plateforme de Johannesbourg. Les autres pays de la zone enregistrent une insuffisance de dessertes avec les pays européens ce qui ne permet pas de développer un trafic qui ne demande qu’à exploser. Le récent retour au calme dans certains

263 Figures ................................................................................................................. 325 Liste des acronymes Français/Anglais .............................................................. 365 Table de correspondance Français/Anglais/Allemand/Espagnol/Portugais/ Ukrainien/Russe.................................................................................................... 379 3484351_Dico_Management.book Page VI Vendredi, 12. février 2010 4:02 16