Plongée sous-marine

Lexique marin Le langage parlé dans la marine nationale est riche en termes, mots, sigles, acronymes et expressions spécifiques. Pour permettre à tous de comprendre ce jargon, le service d'information et de relations publiques de la marine met en ligne en janvier 2003 un lexique du vocabulaire de la marine nationale. C’est un travail collectif, riche de plus de 500 entrées, dont la rédaction des notices a été inspirée par les marins eux-mêmes. Tous les termes retenus sont d'un usage courant

araignées ont la capacité de respirer sous l’eau. C’est à ce deuxième atout que nous allons nous intéresser. Le spécimen en question se nomme araignée argyronète, appelée “araignée à cloche de plongée” par les anglais (“diving spider”). En réalité, les araignée ne respirent pas sous l’eau à proprement parlé, cette araignée possèdant une capacité étrange qui est d’enfermer une bulle d’air à partir de sa toile. Elle crée une sorte de sac de toile, et, lorsqu’elle descend sous l’eau, le sac contenant la bulle

La plongée souterraine, ou spéléoplongée, ou encore plongée-spéléo, suivant les us et coutumes, est une activité qui a pour but d'explorer et d'étudier les conduits noyés naturels, généralement creusés dans les calcaires (grottes sous-marines, sources, siphons de grottes terrestres, résurgences), ou artificiels (mines, carrières). Ce type de plongée requiert une approche différente de la plongée en mer, compte tenu du milieu où elle est pratiquée : si un problème d'air ou de mélange respiratoire

Y a-t-il des différences significatives dans les films de guerre où l’action se situe en mer, en terre et dans les airs ? Les films de guerre peuvent situer leurs actions dans trois lieux différents : sur le terrain, dans les airs ou sur (et sous) la mer. Chaque endroit détient des éléments particuliers : comme par exemples les uniformes, les armes, l’espace, les batailles, le héros et les relations avec sa troupe. Nous allons étudier en profondeur ces divers éléments qui nous amènerons à voir

Cette année dans le cadre des travaux pratiques encadrés, Manon, Romain et moi, avons choisi le sous-marin. Dans les thèmes proposés pour la série S , « Modèles, modélisation » nous a un peu plus attiré. Au départ, nous avions choisi la flottaison plus par défaut que par choix car nous n’avions pas beaucoup d’idée. Puis on s’est aperçu que le sujet était trop vaste alors on s’est concentré sur le sous-marin qui réunissait pratiquement tous les caractéristiques de la flottaison. Et donc nos deux matières

du côté américain, bien qu'il ait été le théâtre de quelques opérations militaires dans des détroits. L'intérêt stratégique de ces régions s'est véritablement révélé après 1945, à la suite des progrès techniques de l'aviation et de la navigation sous-marine, deux modes qui levèrent les contraintes du déplacement dans les milieux polaires. L'aviation polaire est apparue en 1914, lorsque Ivan I. Nagurskij effectua quelques vols de reconnaissance au-dessus de la mer de Barents à la recherche du navire

italien et envoient 7 divisions. Le 14 octobre 1917, lors de la bataille de Caporetto, les soldats italiens reculent devant l'offensive austro-allemande. Plus de 600 000 soldats italiens, fatigués et démoralisés, désertent ou se rendent. L’Italie vit sous la menace d’une défaite militaire totale. Mais le 7 novembre, les Italiens parviennent à arrêter l'avancée des austro-allemands sur la ligne du Piave, à environ 110 kilomètres du front d’Isonzo. La défaite italienne de Caporetto incite la France et

Chasseur tactique biplaces pour le combat. {draw:frame} Bateaux {draw:frame} L'USS Mount Whitney, vaisseau amiral de la Sixième flotte de la marine américaine. Selon l’armée américaine, le navire de guerre USS Mount Whitney est le dernier des trois navires dépêchés par Washington pour transporter de l’aide humanitaire. {draw:frame} Sous-marins {draw:frame} France Drones {draw:frame} Neuron : le drone de combat européen. La France, en collaboration avec 5 autres pays européens

ordres et les stratégies devenaient idiots, impensables, et irréalistes. L’Allemagne, étant un pays avec très peu de matières premières, avait du mal à produire. Vers la fin de la guerre, la bataille de l’atlantique coutent plus de bateaux et de sous-marins allemands que l’Allemagne ne peut produire. La seconde guerre mondiale est connue comme étant la plus monstrueuse en nombre de perte de vies. Les problèmes enchainer les un après les autres par l’Allemagne le mène à la perte. Ayant compris leur

fait de même avec ce dernier, à commencer par un chalutier armé Néo-Zélandais, le HMS Tui.  Comme il n’y avait aucune chance que l’hydravion nippon provienne d’une base ou de bâtiment de surface, le convoi savait qu’il allait devoir affronter un sous-marin et que ce dernier n’était pas loin. Lorsque le submersible arriva à proximité du convoi, le HMS Tui le repéra en premier et commença à envoyer des charges de profondeur, à la troisième passe/largage sur le contact, il perdit la trace du I-17.