Pneumatique

Check-list V oici une check-list qui reprend toutes les opérations décrites dans l'examen complet du véhicule. Elle regroupe, dans l'ordre logique de l'inspection, tous les points à vérifier. Bien sûr, c'est à vous d'adapter cette liste des opérations qui comporte tous les points nécessaires à l'examen d'une voiture déjà très "âgée". Pour des véhicules plus récents, de nombreux points peuvent être survolés. EXTERIEUR Tour de la carrosserie : - Alignement des pièces de carrosserie. - Plancher

BAC PRO M.A.M.C. CHASSIMETRIE DOSSIER C1: La moto attelée Objectif : - Tracer le Centre Instantané de Rotation d’un mécanisme en mvt - Déterminer la vitesse d’un point avec le CIR I ) Présentation Lors d’une prise de virage, la dissymétrie de l’ensemble moto et sidecar fait que l’attelage se comporte différemment selon que le virage est à droite (coté panier) ou à gauche (coté moto). Par expérience, il est facile de remarquer que la vitesse de rotation de la roue

J.M.G. Le Clézio, « Ville vivante » Le livre des fuites, 1969. Ville de ciment et d'acier, murailles de verre s'élançant indéfiniment vers le ciel, ville aux dessins incrustés, aux sillons tous pareils, aux drapeaux, étoiles, lueurs rouges, filaments incandescents à l'intérieur des lampes, électricité parcourant les réseaux de fils de laiton en murmurant sa vibration doucereuse. Bruissements des mécanismes secrets cachés dans leurs boîtes, tic-tac des montres, ronronnement des ascenseurs montant

ENTRETIENT PERIODIQUE D’UN VEHICULE INDUSTRIEL ET GESTION DES DECHETS Véhicule : Renault Premium dxi porteur. [pic] Présentation de l’activité : Un entretien périodique d’un véhicule doit être effectué entre 15 000 et 25 000 Kms selon les gammes. Selon son kilométrage et les derniers entretiens effectué sur le Véhicule sera effectuer une révisions de type A B ou C. Les déchets lors de cette interventions sont triés et nous verront comment. Pourquoi cette activité ? Le client arrive avec son

La roue I/L’invention de la roue L’invention de la roue reste très vague néanmoins nous savons que celle-ci fut probablement créée en Mésopotamie en 3500 ans avant notre ère. Sa plus vieille représentation est une gravure d’un pot en céramique représentant un chariot à quatre roues. Les premières roues étaient pleines et étaient constituées de bois ou de pierre - qui étaient composées en plusieurs pièces. D’après certains chercheurs, l’invention liée à la roue serait issue de la technique de

En apercevant la deux-chevaux, Michel avait, instinctivement, ralenti. Cette auto, à une pareille heure de la nuit et à cet endroit désert, avait quelque chose d'étrange et d'inquiétant malgré le calme, la beauté du paysage et le chant strident des grillons. Mais ce qui était le plus intriguant, c'était l'homme à genoux. Michel descend de voiture et s'approche de l'auto et constate que l'homme n'était pas blessé. Il était tout simplement endormi, sûrement épuisé par une longue route ou par une soirée

Cas 1 : Renault Clio - Entretien périodique 1. Accueil du client. Un client se présente pour faire son entretien périodique de 20 000 KM. Le réceptionnaire prépare donc un OR et explique au client ce qu’il va changer, le filtre à huile, le joint et l’huile. Le client explique qu’il viendra récupérer la voiture aux alentours de 17h et demande un véhicule de courtoisie pour pouvoir allez travailler. 2. Travaille à réaliser

GRAND CASINO Il s'agit de plusieurs jeux ayant pour thème le casino. Le public visé : Ces jeux sont adaptés pour des enfants âgés de 6 à 10 ans. Mais il est tout à fait possible de l'adapter pour toute tranche d'âge. Au début du jeu, il faut que les enfants se mettent par équipes de deux joueurs. Les objectifs de l'animation : Divertir les enfants avec des jeux amusants et différents. C'est une animation qui convient parfaitement lorsqu'il ne fait pas beau, Les différents

Kowalec-Thomas Tvte Lycée Paul Langevin Baccalauréat Professionnel Vente : dossier de négociation Épreuve E2 : Négociation-Suivi Clientèle Sommaire I) Fiche présentation d'entreprise …........................................................ Pages 3 à 4 II) Fiche négociation n°1 …......................................................................Pages 5 à 6 III) Fiche négociation n°2 ….................................................

ou des tringles de commande. La roulette de queue du train conventionnel est le plus souvent montée sur des lames en acier à ressort. La roulette de nez du train tricycle est généralement fixée à la structure au moyen d'un amortisseur oléo-pneumatique (fig.1.12). De construction moins robuste que le train principal, la roulette de nez n'est pas destinée à absorber les chocs à l'atterrissage. Elle est conçue pour équilibrer une partie du poids de l'avion au sol. Un atterrissage "trop dur" sur