Pole Des Compétitivité

pour tirer profit des mutations économiques et s’intégrer dans la mondialisation. Le Savoir-faire permet aux élèves d’apprendre à utiliser les indicateurs statistiques en ligne pour étudier le système productif d’une région, ses mutations et sa compétitivité dans les espaces français et européen. Le Grand Angle souligne, à partir d’exemples choisis à des échelles variées, la force des liens qui s’établissent entre les entreprises et les territoires où elles s’implantent ainsi que le renforcement de

Institutionnelle Organisationnelle Economique Sociale Rehausser le niveau de la compétitivité des ports marocains  Doter le secteur portuaire d’un cadre législatif et réglementaire adapté aux évolutions futures Adapter l’offre des services portuaires aux besoins de l’économie et aux attentes des usagers  mettre à la disposition de l’économie un outil portuaire permettant de contribuer à l’amélioration de la compétitivité globale O bj ec tif s Les objectifs OBJECTIFS ET LEVIERS DE LA RÉFORME9 Le secteur

la vie quotidienne. le territoire posède : -des atouts et des contraintes: localisation, ressources, histoire, dynamique, environnement.(ex:les littoraux) -des activités: agricultures, industries, comerce, services, transport. ( ex: un pole de competitivité) -un espace vécu: residence principale, lieu de travail, sentiments d'appartenance, deplcement quotidien, loisirs et services. (ex: un "pays noir" ancien pays minier) 2. a l'echelle régionale :une situation avantageuse intercomunalité: enssemble

entrepreneurs, communiquer sur les atouts du département, créer une image de marque .Impulsion décisive donnée au « cluster » par le département d’Eure et- Loir l’Etat qui a reconnu en 2005 le pôle de compétitivité (qui emmène les membres du pôle à l’étranger pour des salons à Dubaï…) Pôle de compétitivité => augmenter la notoriété du territoire => Etat s’engage à aménager, aider points forts de l’économie française pour être compétitif à l’échelle mondiale Acteurs privés A l’origine = association

nombreux franciliens. Le projet du « Grand Paris » pour le XXIè siècle vise ainsi à aménager l’agglomération parisienne en vue de la rééquilibrer et de renforcer son attractivité autour d’un nouveau réseau de transport en commun reliant des pôles de compétitivité (espace dédié à l’innovation et au développement économique) de niveau mondial. II – Les contrastes du territoire : des espaces dynamiques, des espaces en déprise A – Les espaces adaptés aux contraintes de la mondialisation Les métropoles et

de La Voix du Nord, écrit le 22 mars 2009. La transformation d’une ancienne industrie traditionnelle de production de fil à tisser en un pôle de hautes technologies est le sujet de ce texte. Le second document est également un article du journal nordique La Voix du Nord, écrit, quant à lui, le 18 novembre 2011. Il est globalement concentré sur les fonctions du pôle EuraTechnologies. Mais comment les espace peuvent-ils évoluer afin d’entretenir leurs productivités mais aussi leurs dynamiques dans

Q1 Résumez les services proposés par Aerospace Valley à ses adhérents Q2 Mettez en lumière les avantages d’adhérer à une telle association pour les organisations? Doc 2 Transformations numériques, nouvelles responsabilités pour les organisations Le pôle Aerospace Valley aide et accompagne les organisations dans leurs projets d’innovation et de développement en France et à l’international. Pour ce faire, il les met en relation avec un réseau de partenaires en France et à l’international, fournit

avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med, et ce a n de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière de compétitivité…” Extrait du message de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, au forum Economique mondial pour la région MENA (26 octobre 2010). Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport maritime

ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med, et ce afin de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière de compétitivité…” Extrait du message de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, au forum Economique mondial pour la région MENA (26 octobre 2010). Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport

ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med, et ce afin de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière de compétitivité…” Extrait du message de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, au forum Economique mondial pour la région MENA (26 octobre 2010). Préambule Avec plus de 8 milliards de tonnes de marchandises transportés en 2010, le transport