Pole Des Compétitivité

Année scolaire: 2014/2015 Projet 1 : les référentiels de maturité SSCM Introduction : Conçu en 2007 pour la compétitivité des PME-PMI de 10 à 250 salariés de tous les secteurs d'activité, le Référentiel Supply Chain Master s'est imposé comme l'outil de référence pour mesurer la maturité logistique des PME-PMI. Il permet de dresser un bilan complet des pratiques

développement sur les technologies qui sont à l’heure actuelle au stade expérimental ou de validation par démonstrateur. Il s’agit des technologies d’utilisation des courants et de la houle. Cet axe est à rapprocher de la dynamique enclenchée dans le cadre du Pôle Mer, - Un axe relatif à l’exploitation des technologies les plus matures et notamment l’éolien offshore comme présenté au 2.1.1.1. Un contexte institutionnel favorable Le rapport du groupe Poséidon, [10], donne des pistes et un cadre de réflexion

agglomérations périphériques mais certains viennent de Basse-Terre par la N1 ou de Siant-François ! ils font donc le trajet tous les jours ! .[la ZA de Jarry est ainsi connecté à un réseau de communication la reliant au Nord à l’aéroport internationale de Pôle Caraîbe- la jonction étant facilitée par la rocade et le pont de l’Alliance au Nord de la Rivière Salée. Chaque individu a ainsi son propre territoire du quotidien, qui évolue et s'étend au cours de sa vie : le premier est celui de la maison familiale

infrastructures publiques aide en recherche et développement (labo recherche de l'État + entreprises → pôles de compétitivité). Pôle de compétitivité : région où s'accumule des savoirs faire. Partenariat entre acteurs autour d'un même projet. Acteurs : centre de recherche, organisme de formation & associations d'entreprises. Ce regroupement est censé crée des effets de synergie (pôle aéronautique, pôle composites,..) Il existe une corrélation entre la croissance économique et les dépenses publiques en recherches

que la Chine, l’Inde ou le Brésil. Elle a un rôle clé en maintenant la compétitivité technologique et industrielle de l’Europe pour le transport aérien et en contribuant de manière significative aux objectifs stratégiques, économiques et politiques de l’Europe. Le secteur des avions civils est le plus grand contributeur au CA de l’activité aérospatiale européenne. Le développement du marché des avions civils et la compétitivité d’Airbus, due en grande partie à sa culture d’innovation, sont des facteurs

et surtout la plaine de la Saône à l’Est entre Dijon et Mâcon au Sud-Est. •  Les dynamiques de ces axes forts sont contrastées. Les deux premiers axes souffrent du déclin des anciennes industries malgré quelques reconversions réussies comme le Pôle nucléaire Bourgogne au Creusot. La vallée de l’Yonne bénéficie de la proximité de la capitale pour attirer de nouveaux résidents principaux et secondaires. Mais c’est le val de Saône qui polarise 40 % de la population régionale et les points forts

De «l'intelligence économique» pour développer les régions Une pléiade d'experts nationaux et étrangers à Dakhla Innover pour une meilleure compétitivité Conventions et remises de prix «Il INTELLIGENCE territoriale et le développement régional par l'entreprise est une solution à prendre en considération dans l'élaboration des stratégies nationales. Ce concept que nous devons concrétiser permettra d'insuffler une dynamique nouvelle à l'ensemble des régions du

CCF PNO - Pôle Traitement 22 Octobre 2013 : Réunion de Pôle SNCF – DOCUMENT CONFIDENTIEL Pôle Traitement – CSP CFO Octobre 2013 Ordre du jour : Excellence 2020 : le Nouveau Projet d’Entreprise La Régionalisation / La Territorialisation : en quelques mots Point sur les sujets d’actualités : Saint Denis, Télé Travail, … 2 SNCF – DOCUMENT CONFIDENTIEL EMETTEUR : Pôle Traitement - CSP CFO Excellence 2020 3 SNCF – DOCUMENT CONFIDENTIEL EMETTEUR : Pôle Pilotage - CSP CFO Février 2013   Les

recomposition des espaces sous-régionaux, la création de triangles de croissance localisés (II). A un niveau régional, l'existence d'un pôle de croissance peut alternativement fédérer ou déstructurer. L'environnement régional joue le rôle de tremplin ou de repoussoir à l'insertion au commerce mondial, ce qui rend stratégique la diffusion des effets d'entraînement déclenchés par le pôle et permet de déceler des convergences dans les processus de développement nationaux/régionaux (III). I. PERFORMANCES NATIONALES

Bourgogne : Une région au cœur du marché européen et à proximité des grands distributeurs, Des matières premières de qualité pour la transformation, Une main d’œuvre qualifiée et compétitive, Un environnement de services à l’industrie performant, Un pôle d’innovation unique dans les domaines du Goût / Nutrition / Santé. Une région au cœur du marché européen et à proximité des grands distributeurs La Bourgogne, une région proche des marchés à haut revenu de l’Europe occidentale La région Bourgogne