Pollution intérieure

La pollution de l’air (ou « pollution atmosphérique ») est un type de pollution caractérisé par une altération des niveaux de qualité et de pureté de l’air. Cette dégradation est généralement causée par un ou plusieurs éléments (particules, substances, matières…) dont les degrés de concentration et les durées de présence sont suffisants pour produire un effet toxique et/ou écotoxique. Selon l'OMS, elle est responsable (en 2010-2011) de plus de 2 millions de morts prématurées par an, surtout dans

l'ordre de 0,17 euro/l. Un plan de développement de l'éthanol prévoit une progression de la production de 55 % d'ici 2010, pour atteindre 240 millions d'hectolitres à cette échéance. Un vaste « plan pro-alcool » a été mis en place pour diminuer la pollution au soufre (facteur important de réchauffement climatique) notamment et améliorer l'autonomie énergétique. Cela n'a pas été sans conséquence sur la déforestation. Dans ce programme, la canne à sucre servait de matière première. Parmi les critiques

public classées comme telles et les aires écologiquement protégées telles que définies par la législation relative à la gestion de l’environnement. 2) Sont impropres à l’habitat les terrains exposés à un risque industriel ou à des nuisances graves (pollutions industrielles, acoustiques etc.) et ceux de nature à porter atteinte à la santé publique ou aux valeurs culturelles locales. 3) Les zones dans lesquelles se trouvent ces terrains sont précisées dans les documents de planification urbaine ou, à défaut

des relations sociales, les boulevards et les rues qui invitaient à la promenade sont aujourd’hui, dans bien des cas, délaissés, sans statut et sans âme. Partout, la circulation et les transports posent problèmes : congestion, accidents, bruit, pollution. La ville n’est plus tant lieu complexe d’activités qui se mélangent que juxtaposition de zones spécialisées : habitat, commerce, loisirs, ... Dans les villages aussi, l’automobile a déstructuré le tissu social; la Grand’rue est devenue «traversée

Pollution de l'air {draw:frame} Pollution de l'ère industrielle La pollution de l'air (ou pollution atmosphérique) est un type de pollution défini par une altération de la pureté de l'air, par une ou plusieurs substances ou particules présentes à des concentrations et durant des temps suffisants pour créer un effet toxique ou écotoxique. On compte aujourd'hui des dizaines de milliers de molécules différentes, polluants avérés ou suspectés qui, pour beaucoup, agissent en synergie entre

concurrence déloyale des agricultures industrielles tournées vers les marchés mondiaux et souvent subventionnées. Parallèlement, le capital naturel nécessaire à la production alimentaire diminue : érosion et salinisation des sols, désertification, pollutions par les pesticides et les engrais chimiques, baisse des nappes phréatiques. Or la population mondiale, qui tend à se concentrer dans les villes, aura besoin de 55 % de nourriture en plus en 2030. Répondre à cette demande nécessitera un recours plus

  - La Convention sur le règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer et les amendements de 1981.  - La Convention Internationale de 1966 sur les lignes de charge. - La Convention Internationale pour la prévention de la pollution des eaux de la mer par les hydrocarbures de 1954 et les amendements de 1962 et 1969.    Article 2 : - La présente loi sera exécutée comme loi de l'État et publiée au Journal Officiel, dès sa promulgation.    Fait à Djibouti, le 25 août 1983

technoscientifique soient d’origine militaire pour une bonne part (l’informatique s’est développé au service de la bombe), les catastrophes industrielles (Bhopal, Torrey-canyon, tchernobyl) connue et cachées, les effets pervers de l’agriculture intensive, la pollution, la destruction de la biodiversité, la modification du climat, le sous-emploi, l’exploitation des ressources et des hommes… la liste pourraient être bien plus longue de ces constats qui nourrissent une inquiétude grandissante qui conduit à discréditer

depuis 1970. On prévoit une croissance annuelle d’environ 2 % pour les vingt prochaines années. D’après les chiffres actuels, les coûts de congestion du trafic s’élèvent à 120 milliards d’écus soit 2 % du PIB de l’Union européenne. Les accidents, la pollution atmosphérique et le bruit représentent 2 % supplémentaires. Ces coûts nuisent à la compétitivité européenne, alors que la demande de transport exige flexibilité, fiabilité et rentabilité. 3. À moins que le secteur des transports n’envisage les exigences

vhhhhhhhendsbfeuikerdn xwjc2x 2La pollution de l’air (ou « pollution atmosphérique ») est un type de pollution caractérisé par une altération des niveaux de qualité et de pureté de l’air. Cette dégradation est généralement causée par un ou plusieurs éléments (particules, substances, matières…) dont les degrés de concentration et les durées de présence sont suffisants pour produire un effet toxique et/ou écotoxique. Selon l'OMS, elle est responsable (en 2010-2011) de plus de 2 millions de morts prématurées