Pont Charles

[pic] Le Pont Charles Le Pont Charles est le monument emblématique de Prague. Construit en pierre, ses prédécesseurs étaient en bois, par l’architecte tchèque Peter Parlér à partir de 1357 sur instruction de l’empereur Charles IV, il fut achevé en 1402. Long de cinq cent vingt mètres, le pont Charles est bordés de statues baroques. Les plus célèbres représentent le saint tchèque Jean Népomucène, une Pieta, saint Venceslas (patron de la nation tchèque) et un crucifix. Le château royal de

financiere, politique et historique. En 1992 le centre historique de la ville a ete clase a la liste patrimoine mondial de l’Unesco. Prague a ete fonde par les Slaves. Puis c’ete la siege des Premyslides et a l’epoque de Charles IV pargue a ete la residence des reines,grace a Charles IV. La prague a este reconstruie,Cahrles IV a fonde la nouvelle ville et grace a lui il y a beaucop des batimants important. Apres a l’epoque de Rudolf II. Prague a ete en bon forme, c’etait la siege de dynastie de Habsbourg

lui, il y travaillait le plus clair de son temps depuis d'incalculable années. Pour se rendre à sont bureau de change il traversait toujours le pont Charles à 7heure précise, c'etait un monument magnifique, des statuts dont la beauté étaient dithyrambique ornaient les bords, des formes et des dorures inombrables les embellisaient . Arrivé au bout de ce pont , le plus célebre monument de Prague, Stifler s'enfoncait dans une rue pietonne, ou toutes les personnes se bousculaient. Cette rue dans laquelle

but de se voyage était donc de pouvoir décrire les divers monuments de la ville, maîtriser leurs histoires et pouvoir les localiser sur place sans hésitation. Au programme des visites, quelques-uns des sites incontournables de Prague comme le pont Charles , la place de la vieille ville, l'hôtel de la vieille ville, le château de Prague, etc… Dès le matin, les élèves se rendirent en ville pour débuter leurs diverses visites et bien évidemment les professeurs leur attribuèrent des pauses pour

ponts. Les avantages de cette forme de tablier : il peut adopter une forme plus élancée et pourtant atteindre des distances de portée plus importantes. La solution préconisée par Doka pour ce type d’ouvrage s’appelle le „chariot pour pont mixte”. L e chariot pour pont mixte de Doka est une unité de translation complète, composée d’une structure comprenant toutes les passerelles de travail et les éléments de coffrage Doka Top 50. Il se compose de pièces standard économiques, au coût limité, permet

Présentation des éléments transversaux ................................................................... 17 3.1 Les entretoises ........................................................................................................ 17 3.2 Les pièces de pont .................................................................................................. 17 3.3 Les diaphragmes .................................................................................................... 18 Présentation du hourdis

Exercice de style L’horreur C’est Halloween. Marie se réveille en sursaut. Son réveil n’a pas sonné et elle est en retard. Elle se jette hors de son lit mais ne prend pas le temps de le faire. La jeune fille saute dans les habits savamment choisis la veille, qu’elle doit mettre pour l’école en ce jour de la Fête de l’horreur. Elle prend à peine le temps de souligner de noir le bord de ses yeux et de ses lèvres devant le miroir de la salle de bain et descend les escaliers pour aller chercher

La Tour Hypergreen De Jacques Ferrier A quel besoin répond-t-elle ? L’architecte qui la conçue souhaite que cette tour soit vue comme une nouvelle forme de gratte-ciel pour les constructions à venir. Il mélange à l’intérieur, commerce, logoments et bureaux. Quelle sont les innovations ? Les innovations de la tour sont : la tour Hypergreen est faite à partir de matériaux recyclés ou facilement recyclables avec des éléments préfabriqués et donc rapide à démonter en fin de vie, sans faire

CANALISATION MODES OPERATOIRES GENIE CIVIL Eau potable GENIE CIVIL Eau potable Le Génie Civil concernant les réseaux d’eau potable est constitué des ouvrages suivants : - butées (coude, té, vanne, fin de ligne …) - regards (ventouses, vidange …) - chambre de vannes - petits Génie Civil (bouche à clé, borne d’incendie …) A- Butées : Les butées sont calculées pour compenser la poussée hydraulique aux points singuliers pour des réseaux de canalisation à joint souple.

construction utilisées dans l’érection de l’un des plus longs ponts de France, soit le Pont de l’île de Ré. En ce qui concerne la documentation de ce rapport, toutes les informations et données recueillies sont tirées de sources fiables et pertinentes comme des livres, des articles ou encore de sites Internet portant sur le sujet en question. Pour étudier plus en profondeur la matière, il sera question au cours de ce rapport du Pont de l’île de Ré, des différents types de béton utilisé dans la conception de