Port autonome d'Abidjan

transport maritime en Côte d’Ivoire et la croissance économique du pays. Le port autonome d’Abidjan, parfois qualifié de « poumon de l’économie » ivoirienne, et de celui de San-Pédro, est le plus important d’Afrique de l'ouest et le deuxième d'Afrique, après le port de Durban en Afrique du Sud. Le trafic total en 2005, en cumulant les importations et les exportations, est de 18 661 784 tonnes pour le port autonome d'Abidjan et de 1 001 991 tonnes pour celui de San-Pédro. Ces deux ports disposent d'équipements

le Port d’Abidjan se situe à la croisée des chemins des grandes lignes maritimes en provenance d’Europe, d’Asie et d’Amérique. Cette position géographique idéale couplée avec la qualité des services et la synergie des compétences et expertises qui caractérisent la Communauté Portuaire d’Abidjan, valent à cette plateforme logistique moderne les qualificatifs de grand port de commerce, de pêche, de transit et de transbordement d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Grâce à son dynamisme, le Port d’Abidjan

LA PLACE DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN DANS L’ECONOMIE IVOIRIENNE SOMMAIRE INTRODUCTION……………………………………………………………....3 I- HISTORIQUE ET PRESENTATION DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN (PAA)………………………………………………….4 II- LE TRAFIC PORTUAIRE ET L’ESSOR DE L’ACTIVITE ECONOMIQUE EN COTE D’IVOIRE……………………………10 III- LES CONTRAINTES DU PAA ET LES PERSPECTIVES D’AVENIR…………………………………………………………..14 CONCLUSION………………………………………………………………23 INTRODUCTION Située en bordure du golfe de Guinée

Port autonome d'Abidjan Aller à : Navigation, rechercher Port autonome d'Abidjan Création | Création | 1951 | Dates clés | 1951 | Données clés | Forme juridique | Port autonome | Activité | Raffinage, Pêche, Communication, Entreprise, Energie... | Site web | http://www.paa-ci.org/ | modifier Le Port autonome d'Abidjan est un établissement public de l'État ivoirien, qui exerce conjointement des missions de service public administratif et des missions de service public à caractère

Port autonome d'Abidjan Présentation Type Port de commerce Construction 5 février 1951 Statut Port autonome Tirant d'eau 11,50 mètres Trafic 22 millions de tonnes (2012)1 Activités marchandise, hydrocarbure. Géographie Coordonnées 5° 17′ 01″ Nord 4° 01′ 04″ Ouest   Pays  Côte d'Ivoire Commune Abidjan (Port-Bouët et Treichville) Localisation Le Port autonome d'Abidjan est un établissement public de l'État ivoirien, qui exerce conjointement des missions de service public

Dans le secteur du cacao dont la Côte d'Ivoire est le premier producteur mondial avec 40% des parts de marchés, les producteurs ont souffert de perturbations dans l'acheminement de la production vers le port d'Abidjan pendant les troubles. Les stocks de fèves qui ont pu atteindre le port d'Abidjan attendent d'être évacués vers l'Europe et l'Amérique, les armateurs hésitant à envoyer leurs bateaux vers les côtes ivoiriennes présentées comme une destination à risque. Les coopératives de la filière café-cacao

Dans le cadre de notre formation en Maîtrise des Sciences et Techniques Comptables et Financières (MSTCF) à la faculté des Sciences Economiques et de Gestion de l’Université d’Abidjan Cocody, nous avons été amené a effectué un stage pratique à la Direction des Finances et de la Comptabilité du PAA. Ce stage a pour but non seulement, de permettre aux étudiants de mettre en pratique leurs connaissances théoriques apprises au cours de leur formation, mais aussi et surtout de rédiger un mémoire sur un

galopante. A Abidjan, quatre différentes ethnies se côtoient, et sont réparties sur la ville, ce sont: les Adjoukrou, les Ebrié, les Akyé et les Abourés. On peut se demander quels sont les éléments moteurs, les processus qui régissent la région d'Abidjan? Comment est organisée la mégalopole ivoirienne? I- Gestion urbaine, gestion du territoire. a- Abidjan, vitrine de la Côte d'Ivoire b- L'ouverture maritime, aménagement du littoral c- Les transports II- Disparités et inégalités a-

La cote d’ivoire dispose de plusieurs atouts pour le développement de son commerce. Ce pays a l’un des meilleurs réseaux routiers d’Afrique de l’ouest et son ouverture sur la mer a permis la construction de deux ports tels que le port autonome d’Abidjan et le port de San-Pedro qui favorisent les échanges vers l’exterieur.Le pays dispose d’une main d’œuvre abondante qui constitue l’un des atouts du commerce .A cela s’ajoute le rôle important que joue l’Etat dans le développement du commerce par

transport maritime en Côte d’Ivoire et la croissance économique du pays. Le port autonome d’Abidjan, parfois qualifié de « poumon de l’économie » ivoirienne43, et de celui de San-Pédro, est le plus important d’Afrique de l'ouest et le deuxième d'Afrique, après le port de Durban en Afrique du Sud. Le trafic total en 2005, en cumulant les importations et les exportations, est de 18 661 784 tonnes pour le port autonome d'Abidjan et de 1 001 991 tonnes pour celui de San-Pédro. Ces deux ports disposent d'équipements