Port-Louis

Port-Saint-Louis se trouve entre le Grand Rhône à l'ouest (delta du Rhône, limite orientale de la Camargue) et le golfe de Fos à l'est, ouvrant sur la Méditerranée. C'est une ville industrielle et un port annexe de Marseille. Le territoire de la commune est uniformément à fleur d'eau, prolongement de la Camargue. Il y a aussi de nombreux marécages et plans cultivés, vastes marais salants. La ville est connue pour ses trois plages : plage Napoléon, plage Olga et plage Carteau. Rattaché au port autonome

metres et le Touessrok Hotel, l'une des plus anciennes hôtels cinq étoile de l'île. FLIC-EN-FLAC Le nom Flic en Flac est d'origine d'un ancien Hollandais prénommé "Fried Landt Flaak", ou "Free and Flat Land". Flic en Flac, hors de la route Port-Louis - Tamarin se trouve à l'extremité d'une route de 3 kilometres de long en passant par les plantations sucrières. D'année en année Flic en Flac devient un village peuplé et touristique d'ou se repose une longue plage plus connue comme l'île de l'est

50 04.91.58.58.50 04.42.48.45.25 04.96.11.51.69 04.91.63.07.62 04.91.10.31.29 04.91.10.31.05 Port de Marseille – Poste 32 - quai de la Pinède 13002 Marseille 33, boulevard de l’Europe – BP 70123 13744 Vitrolles cedex 151, boulevard Danielle Casanova - 13014 Marseille B. P. 426 – 13312 Marseille cedex 14 Zone logistique de Fos Distriport – avenue de Shanghai 13230 Port Saint Louis Terminal Roulier Sud – Porte 2 C Poste 57 – Hangar 3 – 13002 Marseille 21, boulevard du Capitaine Gèze – B

dépasser les 2,7 M manutentionnés en 2009. L’Afrique Centrale, emmenée par les ports du Nigéria, est passée de 750 000 evp en 2000 à un volume comparable à la rangée Ouest. Finalement, les ports de l’Est, de Port Soudan à Maputo en incluant les grands ports de l’Océan Indien (Port Louis, Port Réunion, Toamasina) enregistrent une croissance comparable à la rangée ouest-africaine, passant de 910 000 evp en 2000 à 2,66 M d’evp en 2009. Bien sûr, le fort tropisme portuaire sud-africain avec un appareil

chaque année par des compagnies françaises. Tous les ans, 34 millions de passagers entrent ou sortent par un port maritime français. 212 navires de commerce de plus de 100 jb (pour une capacité de 6 929 314 tpl). 102 millions de tonnes de marchandises sont transportées chaque année. Chiffre d’affaires : 6,5 milliards d’euros. En moyenne, un navire de commerce touche un port français toutes les six minutes. UNE SITUATION GÉOGRAPHIQUE PRIVILÉGIÉE La France possède un littoral très

id=2995Au 18 siècle, la capitale aquitaine connaît un développement sans précédent, grâce à l’essor de son activité portuaire et commerciale, notamment avec les colonies antillaises, et devient le premier port de France. Bordeaux et le commerce colonial À Bordeaux, le port se lance au début e du 18 siècle dans ce commerce avec les colonies : c’est un énorme succès. Bordeaux devient une ville riche, dont la population augmente au cours du siècle, et qui

Dissertation de géographie Durée 7 h. Sujet : L e port et la ville en Méditerranée Par Guy BAUDELLE, Jean-Louis TISSIER, Colette VALLAT1 Remarques générales Le bilan du sujet proposé aux candidats en 2003 conduit le jury à donner une appréciation générale nuancée. D'abord, et positivement, le jury note avec satisfaction que le nombre de devoirs de qualité honorable en ce qui concerne la forme, le développement logique de la pensée, le niveau des connaissances, la maîtrise de la transition, le

1. Si le concept de port sec ne fait pas l’unanimité – «  ou un port est mouillé, ou il n’est pas » - disait en 2005 Matthieu Duval, Président du Directoire de Lyon Terminal, lors d’un débat sur le lancement d’un port sec de Langres- Chalindrey, l’idée aujourd’hui séduit largement et l’ensemble des acteurs du monde maritime et portuaire s’accordent à dire que paradoxalement, « la bataille de la mer se gagnera à terre ». 2. Il est vrai qu’utiliser le terme «port» pour définir un terminal

TPE : port de pêche de Kéroman (1919) INTRO I- Visite Port A)Port de peche (creation+avantage+rendu) B)-Fonctionnement du port (visite) La pêche en eaux profondes est le plus souvent réalisée à l’aide de chaluts profonds (environ 80 % dans le monde), qui contiennent d’immenses filets de pêche , très lourds et qui raclent le fond des océans (jusqu’à environ 2 000 mètres de profondeur), sur de longues distances et avec beaucoup de force. C)-Chalut (pecheur video) +explication ) II-

des activités littorales à l’île Maurice. Document 3 : Trafics portuaires des 15 plus grands ports dans le monde en 1989 et en 2006, en tonnes. Document 4 : « Arena paie pour sa délocalisation ». Document 5 : Shanghai, les aménagements du plus grand port du monde. Devoir 2 – HG00-10 43 Première partie : Répondre aux questions Définissez les deux termes du sujet : mondialisation et littoralisation. Définissez les termes du titre de la carte 1. Quelle est la situation géographique de ces mégapoles