Probleme Transport International Logistique

un prestataire mondial de services logistiques intégrés. La société se place au 3ème rang dans son secteur. Ses principaux concurrents sur le marché sont DHL le leader mondial et SDV Logistics mais également Panalpina, K-N… Mon stage a été réalisé dans la structure de DB Schenker située à Roissy. Celle-ci s’occupe exclusivement de services logistiques en aérien. Mais la société propose également de nombreuses prestations à travers le monde. (Route internationale C’est une gamme sur mesure de services

TRANSPORT INTERNATIONAL I Généralités : ON DÉTERMINE LES DIFFÉRENTS TRANSPORTS EN FONCTION DES DISTANCES : COURTE (1 À 1500 KM, SOUVENT PAR ROUTE), MOYENNE (1500 À 3000KM, ENVIRON 50% PAR ROUTE, 40% PAR VOIE FERRÉE ET 10% PAR FLUVIAL), GRANDE (DE PLUS DE 3000KM, CE QU’ON APPELLE « OVERSEAS », SOUVENT ASSURÉES PAR VOIE MARITIME POUR LE LOURD ET PAR L’AÉRIEN POUR LE CHER). En Union Européenne, près de 80% des transports sont routiers malgré les efforts du législateur pour ralentir les effets

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

Logistique hospitalière Intro : A la différence des autres secteurs économiques, la logistique fait une entrée plus discrète dans le monde hospitalier. Focalisé sur la recherche thérapeutique et l’acte soignant, la mission des hôpitaux s’est élaborée loin de la performance économique. Aujourd’hui dans un contexte social, la logistique s’avère une condition sine qua non pour concilier économie et amélioration de la qualité des soins. Activité d’un hôpital : Un établissement de santé se

quelles contraintes logistiques et merchandising ? Sommaire Introduction I) Quelques définitions • • • • Qu’est ce qu’une marque régionale? La logistique Le merchandising Une marque régionale II) La place des marques régionales aujourd'hui • La place des marques régionales aujourd'hui dans la grande distribution • Les gammes régionales III) Des contraintes logistiques • Le stricte cahier des charges des marques régionales • Le problème des infrastructures logistiques • Traitement des commandes

Hélène JOUY Dans quelle mesure la synchronisation des flux logistiques contribue-t-elle au bon déroulement d’un projet événementiel ? Mémoire de fin d’études Maître de mémoire : Madame Fulvia DOROSZ Année 2004-2005 SOMMAIRE I- Organiser un événement: un vrai projet ..........................................................................5 1- Les salons en Ile-de-France.........................................................................................5 1-1 Bilan économique des

Introduction 3 I - Présentation du cadre réglementaire des transports maritimes 4 I.1- Définition du cadre réglementaire 4 I.2- Historique du cadre règlementaire des transports maritimes 4 II-Réglementation des transports maritimes au niveau international 6 II.1. Conventions internationales 6 II.2. Institutions régionales et accords 12 III- Le cadre règlementaire du transport maritime au Gabon 15 III.1- Evolution du cadre règlementaire du transport maritime au Gabon 15 III.2- Institutions nationales et

Ghita Lahlou Encadré par: Mme HellaletTable des matiéres: Introduction générale Chapitre I : La présentation du secteur Section 1 : définitions Section 2 : la logistique et son rôle économique Chapitre II : Le secteur du transport et l’événementiel Section 1 : Les modes de transport Section 2 : La logistique au sein du traiteur Chapitre III: Description de l’entreprise Section 1 : Présentation de l’entreprise Section 2 : Diagnostic interne et externe de l’entrepriseConclusionIntroduction:À

LYONNAIS EN ECONOMIE VEILLE PARTENARIALE SUR LA LOGISTIQUE Cahier n° 3 La logistique, fonction stratégique pour les entreprises lyonnaises Mars 2006 La logistique, fonction stratégique pour les entreprises lyonnaises C e troisième cahier cherche à expliquer le caractère stratégique de la logistique pour les entreprises lyonnaises. Fonction transverse au cœur des activités industrielles, commerciales et de services, la logistique assure la fluidité des flux de marchandises comme

tous ceux, qui de loin ou de prés, m'ont donné de l'aide durant mon stage. L'intérêt que je porte à la logistique et le transport m'a permis d'appréhender un nouveau marché : celui du Maritime et de la consignation au sein de la Sogeco. J’ai souhaité effectuer mon stage d'études à Sogeco pour deux raisons. D'une part Sogeco est spécialisée dans le domaine de la consignation et du transport maritime de marchandises, d'autre part pour enrichir mes connaissances dans ce domaine afin de bien définir