Probleme Transport International Logistique

Projet site web a-Presentation of the Project website La conception de ce site web entre s'inscrit non seulement dans le cadre d'un projet de licence de Logistique de Distribution et Transports Internationaux (LDTI). The design of this website between not only falls within the framework of a project distribution logistics and international transport license (LDTI). Mais aussi permet de récapituler de façon plus détaillée mon parcours et mes projets, éléments essentiels pour entrer dans la vie professionnelle

naître de nouvelles opportunités, en particulier pour le secteur de la logistique, de plus en plus sollicité pour gérer tout ou partie de la logistique des annonceurs. Si les premiers kilomètres sont bien maîtrisés (flux tendus entre les stocks et centres de livraison), les coûts unitaires de transports sont souvent les plus élevés quand on se rapproche du client final (ils peuvent représenter jusqu’à 20 % du coût logistique global !). C’est le « défi du dernier kilomètre » auquel se confrontent

ou créateur de produit) Le commerce international : La fonction logistique : Définition : La logistique est une fonction qui a pour bute la mise à disposition au moindre cout de la quantité d’un produit a l’endroit et au moment ou la demande existe. - intégration (remise en cause des démarches taylorienne - la logistique gère les flux d’information dans le bute de réglé les flux de matière - la logistique coordonne l’offre et la demande - la logistique ce situe dans le sens de dialogue entre

également exprimer mes remerciements sincères à Monsieur Aziz BENSBAHOU, qui par son expérience et son enthousiasme, m’a aussi donné beaucoup de propositions tout au long de ce projet. Tout mon travail s’est déroulé à SOMACA, au sein du service logistique et je tiens à remercier tous les membres de services qui m’ont fournis l’aide nécessaire tout le long de la durée du stage. Et enfin je voudrais adresser mes remerciements à mes parents qui m’ont soutenu pendant tout mon parcours.

Étude de cas no 5 Heineken Netherlands B.V.: la réingénierie des SI et de la TI pour la gestion d’une chaîne logistique axée sur la clientèle Par Donald A. Marchand, Thomas E. Vollman et Kimberly A. Bechler, International Institute for Management Development (Suisse) En juin 1993, Jan Janssen, directeur financier de Heineken Netherlands B.V. et responsable des systèmes d’information (SI) et de la technologie de l’information (TI), avec Rob Pietersen, directeur des SI, se sont attelés à la lourde

L'envers du décor : La Supply Chain de Chanel est une mécanique de luxe associant rigueur et flexibilité L'envers du décor : La Supply Chain de Chanel est une mécanique de luxe associant rigueur et flexibilité Pour sa 34e réunion du Cercle Transport, Logistique et Négoce, organisée en partenariat avec l'ASLOG, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris (CCIP) a accueilli une entreprise prestigieuse du secteur de la mode et du luxe, dont la rareté de la communication entretient la renommée : la

TRANSPORT I-VOCABULAIRE Armement : C’est le terme qui désigne tout le matériel et tous les appareils auxiliaires nécessaires à la navigation. Il inclut aussi le personnel qualifié indispensable à l’usage nautique du navire et à l’exploitation commerciale. Tramp : Il signifie vagabond. Il désigne les navires libres de leur mouvement et qui vont de port à port à la recherche de fret. Fret : Il a 3 définitions : Il désigne le prix du transport pour déplacer la marchandise

Développement Internationale après avoir acquis une position forte sur le marché national => choisir entre X ou fabrication locale avec implantation à l’étranger. 1.1.1 La logique d’exportation. Logique d’ouverture progressive incite les entreprises à commencer par les pays proches géographiquement. Recherche d’une économie d’échelle au niveau de la production qui reste centralisée (augmentation des quantités produites = baisse des coûts unitaires) suppose aussi aucun pbm logistique. Choix

terrain économique. Dans ce contexte de mondialisation et de groupements régionaux, La coopération internationale et régionale est devenue un domaine privilégié et étendu de l’Etat et de sa politique douanière, cette situation nécessite plus que jamais l’intervention douanière ; devenue au fil du temps un instrument incontournable pour la promotion et le développement du commerce international. L’adhésion du Maroc le 1er juillet 1968 à l’Organisation Mondiale de Douane (OMD), exprime sa

Résumé SJLMAGHREB est un prestataire logistique du groupe SJL leader du transport international. Son entrepôt, utilisé comme Magasin Avancé Fournisseur, est sous la pression continue d'améliorer son efficacité et son efficience afin de pouvoir répondre aux exigences de ses clients et faire face à l’augmentation prévue de son activité dans les années futures. Le présent travail, est le résultat de 6 mois de stage au sein de l’entreprise SJLMAGHREB. Nous étions chargés de l’optimisation et la gestion