Quelle Politique Industrielle Pour Le Secteur Carburant Au Maroc

signature "L’avenir n’attend pas !". 2006 : Partenariat avec un géant pétrolier – Signature d’un partenariat avec Chevron Texaco  But: consolider leurs activités de lubrifiants au Maroc. • Secteur d’activités d’AKWA Group  Carburant et lubrifiants:   Afriquia SMDC leader de la distribution de carburant au Maroc. Elargissement des champs d’activités: (L’oasis Café, Le Mini-Brahim, et Rapid Auto).  Gaz:   Afriquia Gaz est le premier gazier marocain certifié ISO 9001 version

: une nouvelle stratégie de développement du secteur halieutique au Maroc 1) INTRODUCTION: Le secteur de la pêche au Maroc vient d’être doté d’une nouvelle stratégie de développement à l'horizon 2020 baptisée « Halieutis». Halieutis est une stratégie intégrée, ambitieuse et globale. Elaborée conformément aux orientations stratégiques de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, elle vise la mise à niveau et la modernisation des différents segments du secteur de la pêche ainsi que l'amélioration de sa compétitivité

de prétendre cibler les populations à travers leurs besoins, qui sont loin d’être homogènes. Certains suggèrent alors de remplacer la compensation par des allocations en numéraire, des aides en nature, ou des bons d’achat. Mais dès lors qu’au Maroc le secteur informel est évalué à près de 15% du PIB, et représente plus d’un emploi sur trois, il est difficile d’établir des cartes de pauvreté fiables, et surtout de vérifier que les aides ne soient pas détournées. Autre solution: subventionner le producteur

Raison sociale : Tournasole’ enviro.sarl Secteur d’activité : huileries et biocarburants Nom commercial : Tournasole’ enviro Noms des associés : Melles : Sanae SRAIDI Loubna ZEDGUI Adresse : 303, BIR RAMI II, Zone industrielle - MAROC Courier : tournesol@tournasolenviro.com Site Web : www.tournasolenviro.com Téléphone : (037)18181818 1 Table de matière : SECTION 1 : APPERCU DE L’ENTREPRISE Présentation de l’entreprise : Description de l’entreprise Principaux acteurs démographiques et sociaux

Accord de libre-échange Le Maroc et l’Union européenne boostent leurs relations commerciales « Tous les articles En lançant, le 1er mars à Rabat, les négociations pour un nouvel accord de libre-échange complet et approfondi avec le Maroc, José Manuel Barroso, président de la Commission européenne, entame une nouvelle étape dans le processus d’intégration économique et commerciale qui était prévue dans le cadre du Statut avancé. Réagir More Sharing ServicesPartager Share on facebookShare on

I : Le secteur automobile au Maroc 1. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 1.1. PRESENTATION DU SECTEUR 1.2. PERFORMANCES DU SECTEUR 1.3. EVOLUTION DU MARCHE 1.4. EVOLUTION DES VENTES 1.5. ANALYSE DU SECTEUR PAR TYPE D’ACTIVITE 1.5.1. MONTAGE LOCAL (CKD) 1.5.2 L’IMPORTATION DES VOITURE(CBU) 1.5.3. SOUS-TRAITANCE AUTOMOBILE 1.5.4. Véhicules Importés d'Occasion(VIO) 1.6. analyse du secteur par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE

réflexions Sommaire Introduction ....................................................................................................................3 I. L’historique de la compensation au Maroc : ............................................................4 1. Les origines de la compensation au Maroc ...............................................................4 2. Les circuits internes existants ...................................................................................4 3. Instauration

économique…………. 1. Au Maroc 2. A l’internationale V. ……….Le cadre juridique…………… 1. le rôle de l’état 2. Mise en place des lois VI. …….Le coût du transport routier de marchandises……. I. Chapitre préliminaire L’homme a toujours voulu voyager, d'abord sur terre, puis par la mer et ensuite dans l'espace. Mais c'est avec la révolution industrielle et l'invention de la machine

RENAULT NISSAN TANGER ME Carlos Ghosn directeur général de Renault Nissan Carlos Ghosn (en arabe : كارلوس غصن), dit Bichara ou Ghosn Bichara, (né le 9 mars 1954 à Guajará-Mirim2 au Brésil), issu d'une famille libanaise est un industriel franco-libano-brésilien (il possède les trois passeports3). En 2005, il est nomméprésident de Renault et de Dacia, il préside également Nissan et Infiniti depuis 2000.   Carlos Ghosn est optimiste pour la Russie où il relance Datsun 04/04 -

2 1. Le secteur petrolier au maroc : 3 2. Analyse PESTEL : 6 2.1. Environnement politique : 6 2.2. Environnements économique : 6 2.3. Environnement sociale : 7 2.4. Environnement technologique : 7 2.5. Environnement écologique : 7 2.6. Environnement légal : 8 3. Analyse Swot : 8 4. Environnement interne de la Samir : 9 4.1. Les missions de la SAMIR : 11 4.2. Structure de la SAMIR : 12 4.3. La politique de la communication interne  au sein de La Samir: