Quelle Politique Industrielle Pour Le Secteur Carburant Au Maroc

Encadré par : Mr. Youssef FARGANI | TNT Maroc | Mémoire fin d’études | TNT Maroc | Mémoire fin d’études | 2008 / 2009 LANCEMENT DU SERVICE DOMESTIQUE | Hicham YOUSS | Encadré par : Mr. Youssef FARGANI | Dédicaces A ma très chère famille A mes amis REMERCIEMENT : Je tiens tout d’abord à remercier Mr. Pascal VALENTI de m’avoir accueilli et de m’avoir permis de travailler dans une entreprise aussi connue que TNT Maroc. Je remercie également Mr. François IZARD

très peu compte de l'histoire et de l'organisation sociétale et culturelle du continent africain. D’autre part il y a des conflits dits "politiques" du fait des gouvernements irresponsables faisant passer les intérêts des dirigeants avant ceux des populations locales en dépit de leur pauvreté. Cette extrême pauvreté engendre des conflits dits "sociaux politiques". Enfin, des guerres civiles aux enjeux internationaux éclatent pour le contrôle des matières premières dont la commercialisation n'enrichit

dans les modèles de consommation au Maroc. Elles s’étendent sur presque 70% de la superficie agricole. Elles constituent le premier aliment de consommation avec 194kg/habitant /an et contribuent à hauteur de 30% dans le revenu agricole national. Le blé tendre en est la première culture au Maroc, occupant 34% de la superficie céréalière et il est le premier aliment au Maroc avec 131kg/habitant/an. De cette importance, les pouvoirs publics ont instauré une politique céréalière dont l’objectif est la

frein au développement, sur lequel devraient porter d’importants et rapides efforts. » Chère lectrice, cher lecteur, En 2009, la crise de dimension historique intervenue à la mi-2008 a continué de peser sur l’activité économique mondiale. Pour le secteur automobile, dans les pays constructeurs traditionnels, les difficultés perdurent, bien que le rude choc de la fin 2008 soit désormais passé. Ainsi, après avoir baissé de 4 % en 2008, la production mondiale d’automobiles a chuté de 13 % en 2009, à

..................................................................................... 52 II.1.4.6. Phosphates ........................................................................................................................... 56 II.1.4.7. Maroc Numéric 2013 .......................................................................................................... 58 II.1.4.8. RAWAJ ............................................................................................................

pour nous une première intervention dans le domaine des travaux de recherche pour la promotion du Management Touristique en particulier, et les étudiants du Tourisme en général. Il s'agit de comprendre les atouts et les contraintes à l'essor de ce secteur dans la vie économique du pays. Tanger, Tanga, Thymiathérion, Tinjis, Tanja, Tankher, Tangier, Tangeri. Ville aux noms où sont inscrites de nombreuses civilisations. Ville mythique, puisque son origine remonterait à un coup d’épaule

puissance En dépit des crises politiques en Côte d’Ivoire et en Tunisie, les filiales d’Attijariwafa Bank ont vu leur contribution progresser en 2010 dans le bilan du groupe. Page 5 Rédaction : Abidjan, Casablanca, Dakar l No 152 : 10 au 16 mars 2011 Le rôle des erP dans l’informatique bancaire L’objectif de cette rubrique, qui paraîtra désormais une fois tous les mois, consiste à comprendre les enjeux liés aux mutations engendrées par les SI dans le secteur bancaire, leur évolution, leurs

ressources naturelles avec l’utilisation des techniques d’une manière parcimonieuse. • Un choix prioritaire de ressources renouvelables et propres (à titre d’exemple : l'énergie solaire, éolienne, ou à base de l’alcool de la canne à sucre comme carburant des véhicules de transport urbain ou pour l’électrification rurale). Ces critères doivent être respectés dans notre mode de production et de consommation: Tout d’abord, au niveau de la production, depuis l’exploration de la matière brute jusqu’à

Section3 : Les interventions pour endiguer la crise 31 I - Défendre la solvabilité des emprunteurs 31 II - La politique monétaire 33 III- Nationalisation et structures de défaisance 37 Chapitre II : le Maroc face à la crise financière 39 Section 1 : le Maroc est-il touché par la crise économique ? 39 I- le secteur financier 39 II - le secteur touristique 46 IV- le secteur industriel et manufacturier 49 Section 2 : les plans anti-crises marocains 52 Chapitre 3 : Vers une nouvelle gouvernance

82.00 Domaine d’activité : Automobile Groupe : RENAULT Usine Spécialisée : Alpine Renault Dieppe (76) Chiffre d’affaires : 288.3 millions d’euros (2008) Effectif total : 205 collaborateurs (avril 2009) Situation géographique : Zone industrielle de Courtaboeuf. Objectifs : - Construire une « griffe » Renault Sport. * Assurer la visibilité de cette griffe. * Nourrir l’image sportive par la compétition. * Croissance du chiffre d’affaires et profits.