Quelle Politique Industrielle Pour Le Secteur Carburant Au Maroc

I - CONTEXTE ET ‘’SPECIFICITES’’ 1. Le Maroc est conscient de sa ‘’vulnérabilité’’ en tant que pays jusqu’à présent non producteur de ressources énergétiques et dépendant de l’extérieur pour la quasi totalité de son approvisionnement (consommation 12 MTEP, + 3 MTEP en bois. Electricité nette appelée ~18 000 Gwh).Cette consommation reste relativement faible (0,4TEP/habitant , 480 kwh/habitant). En dix ans , entre 1993 et 2003, la population marocaine est passée de 25,6 à 29,5 millions

l’entreprise  -Organigramme  - Analyse SWOT PRÉSENTATION: L'usine Renault-Dacia-Nissan Tangerest un site industriel du groupe Renault, situé dans la commune de Melloussa près de Tanger. L'usine de Tanger a été inaugurée le 9 février 2012 par le roi du Maroc Mohammed VI, en présence du P-DGdu groupe Renault France, Carlos Ghosn. L'usine de Tanger fabrique les Renault, Dacia, Nissan, vendues au Maroc ou exportées principalement vers l'Europe et aussi vers toute l' Afrique, le Moyen-Orient, et en Amérique du

mise en œuvre de la politique gouvernementale de stabilisation des prix. A cet effet, elle est le seul organisme habilité à connaître de toutes les opérations de stabilisation des prix notamment à en assurer le financement et à effectuer ou à centraliser les prélèvements qui y sont afférents. Elle doit être associée aux études et décisions concernant les opérations relevant de son objet. En effet, les mécanismes de compensation ont fluctué selon les orientations politiques des pouvoirs publics

LE MANAGEMENT STRATEGIQUE Document étudiant Mai 2012 Raja Bensaoud 1 Stratégique iso opérationnel  Lors d'une querelle politique célèbre au Royaume-Uni, Michael Howard, alors ministre de l'Intérieur d'un gouvernement conservateur, a dû faire face à un concert de voix réclamant sa démission. Une série d'évasions de prisons réputées très sûres avaient provoqué un embarras considérable, les médias ainsi que l'opposition avaient mis la tête du ministre à prix. Car en fin de compte,

implications Augmentation des prix du transport de voyageurs Augmentation des prix du transport de marchandises Non-garantie de la paix sociale Alourdissement des charges des entreprises III. 1. 2. Les pistes de réformes Libéralisation des secteurs bénéficiant de subventions Ciblage de la population nécessitant de l’aide 3. Réduction de la facture énergétique en développant les énergies renouvelables Conclusion Gouvernement Parallèle des Jeunes 2 Introduction Le 2 juin 2012, la

2. a. b. c. d. e. f. 3. a. b. c. d. 4. a. b. 5. ENVIRONNEMENT DE COOPER MAROC.......................................................... 4 Le secteur pharmaceutique au Maroc....................................................................................... 4 Chiffres clés du secteur ............................................................................................................ 5 Historique du secteur ...........................................................................

RAPPORT SUR LA POLITIQUE MONÉTAIRE N° 10 / 2009 Document preparé pour le Conseil de Bank Al-Maghrib du 24 mars 2009 Rapport sur la politique monétaire Document préparé pour le Conseil de Bank Al-Maghrib du 24 mars 2009 LISTE DES ABRÉVIATIONS ET SIGLES UTILISÉS AEN AV 7 j BAM BCE BTP CNS DH FBCF FD FMI HCP ICV IMME INAC IPM IPPI ISM MASI MRE OC ONE PER PIB PL RPM PME RL SMIG TIC TMP TUC TVA VA : Avoirs Extérieurs Nets : Avances à 7 jours : Bank Al-Maghrib : Banque Centrale Européenne

primordial dans la stabilisation des prix des produits de base et la sauvegarde du pouvoir d’achat des consommateurs. Il a également permis le soutien et le développement économique d’un ensemble de secteurs. La Caisse de Compensation est l’établissement public qui est chargé de mettre en oeuvre cette politique gouvernementale de stabilisation des prix et constitue le seul organisme habilité à assurer le financement et à effectuer ou à centraliser les prélèvements afférents aux opérations de stabilisation

85% des envois NB : ce secteur n’est pas très concentré les 20 premières compagnies aériennes transportent 65% du trafic. Analyse sectorielle : MAROC Etats des lieux Groupe internationaux présents EADS SOGERMA, BOEING, CREUZET/INDRAERO, Le PISTON Français, SEGULA, DAHER, MICROSPIRE,SOURIAU,DION,SAGEM,BOMBARDIER,SNECMA,AIRCELLE,DAHER,SOURIAU,LABINAL,ZODIAC,TEUCHOS,CASABLANCA AERONAUTIQUE,RATIER FIGEAC,EATON Sociétés installées 100 grands industriels aéronautiques internationaux

Thèses CSG 1979 Titre du document Auteurs Date La pratique du Marketing à l'exportation: étude de cas L'OCE JABRI Mohamed 1979 Les investissements publics dans l'Industrie chimique de base au Maroc, dans le cadre du plan 1973-1979 MOUMNI Larbi 1979 Perspectives de développement de l'ingénierie au Maroc BENABDERRAZIK Abderrahman 1979 e-bibliothèque : Thèses CSG 1980 Titre du document Auteurs Date Le développement de stratégie pour une filiale d'une firme multinationale spécialisée