Questionnaire Pour Transitaire

important. Concurrence informelle acharnées. 35 Quatrième partie : Etude de la perception des entreprises. Méthodologie de l’étude :  Echantillon total : 40 entreprises.  Méthode d’échantillonnage : Par convenance.  Questionnaire : (Voir annexe n° 6) CASABLANCA Transitaires 1. 2. 3. 4. FES TRANS ADATRA SACTAL AIR SEA MAROC FRET EUROPE EXPRESSE TRANSCO 5. Sociétés de surveillance 1. 2. MEKNES 1. TRANS ISMAILIA MARRAKECH TRANSMACHM 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. CONSERVERIE D TOP FOOD

D- Les formalités d’ouverture d’un compte : L’ouverture d’un compte à vue ou sur carnet est établie sur un document pré-imprimé où sont notés un certain nombre d’informations concernant le client. C’est en réalité un questionnaire auquel le client est amené à répondre et qui permet de collecter sur ce dernier un maximum d’informations (identité, adresse, activité). A cette demande d’ouverture sont joints la photocopie de la pièce d’identité du client et le spécimen de signature

cession d’eau, d’électricité et de diverses locations Plusieurs autres structures exercent leurs activités dans l’enceinte portuaire de Cotonou. Il s’agit de grandes compagnies maritimes internationales, de commissionnaires agréés en douane ou transitaire (ex : Maersk Logistics), des consignataires (Maersk Line), d’entreprises de manutention et d’acconage (SOBEMAP). Tableau I : Evolution des activités du PAC de 2007 à 2009 en FCFA ELEMENTS | 2007 | 2008 | 2009 | Chiffre d’affaires | 15 874 862

les enquêtes.1-1- Entretien direct :Les entretiens directs avec les personnes ressources nous ont permis d'avoir les informations nécessaires pour la réalisation de l'étude. Ces personnes se trouvent aussi bien au niveau des consignataires et des transitaires que dans la structure qui s'occupe de la gestion des infrastructures du Port de Cotonou.1-2- Recherche documentaire :Elle a pris en compte les diverses informations fournies par les documents qui ont rapport avec notre étude. Nous avons aussi exploités

par carte . C- LES OUVRTURES DE COMPTES : L’ouverture d’un compte a vue ou sur carnet est établie sur un document pré-imprimé ou sont notés un certain nombre d’informations concernant le client (Annexe1). C’est en réalité un questionnaire auquel le client est amené a répondre et qui permet de collecter sur ce dernier un maximum d’informations(identité ,adresse, activité) . A ces demandes d’ouverture sont jointes des photocopies des pièces d’identité du client et les spécimens de

Problématique & méthodologie 15 I. Présentation de la problématique : 16 II. Méthodologie : 16 1) Schéma méthodologique : 16 2) Présentation de l’enquête : 18 a. Planification générale : 18 b. Choix de la méthodologie : 19 c. Projet de questionnaire : 20 d. Réalisation de l’enquête : 21 Troisième partie : Analyse & Recommandations 23 I. Analyse des tris : 24 1. Tris à plat : 24 Thème 1 : Définir le profil de l’entreprise 24 Thème 2 : Déterminer le profil trafic 26 Thème 3 :

La méthode statistique 28 2.1.1.2.1. La Méthode de la régression linéaire 28 2.1.1.3. La méthode comparative 29 2.1.1.4. La méthode structuro -fonctionnelle 29 2.2. Les techniques 29 2.2.1. Technique documentaire 30 2.2.2. Technique du questionnaire 30 2.2.3. Technique d'observation 30 2.2.4. Technique d'interview 31 2.3. La population et le choix de l'échantillon 31 2.3.1. La population 31 2.3.2. La détermination de la taille de l'échantillon 31 CHAPITRE III : PRESENTATION DE LA BRALIRWA

au Mali, Palmindustrie et CIDT en Côte d'Ivoire, Sofitex au Burkina Faso, etc.). Les associations professionnelles sont également à prospecter. Il y a en plus tout un ensemble de sociétés qui interviennent comme sociétés de service, tels que les transitaires, les banques, les transporteurs, etc.; les bailleurs de fonds qui tous plus ou moins ont eu ou ont encore des projets concernant le produit étudié. Ces projets ont généré un certain nombre de rapports (faisabilité, missions d'exécution) dans

12 C) Les aspects techniques. 12 III – Les missions réalisées. 16 A) Etude du dossier des autoroutes ferroviaires. 16 1 - La chaîne logistique. 16 2 – L’étude économique. 18 B) Préparation du questionnaire. 22 C) Etude de la ligne Brest – Anvers. 24 D) Réalisation du projet logo ISIFRET 26 IV – Problèmes rencontrés. 27 A) Lors de l’étude économique. 27 Conclusion. 28 Glossaire. 29

de préparation à l’export Le but est d’évaluer les aptitudes du personnel à faire face aux exigences de l’exportation. a) Connaissance des formalités et aides à l’exportation - obligations déclaratives export - intervenants et rôle respectifs (transitaire, assureurs, douane…) - organismes d’information b) Expérience export Eléments d’appréciation de l’expérience export Ratio CA export / CA France Indicateur synthétique de l’expérience à l’export Nombre de visites / an Indications sur l’ouverture