Radar météorologique

radiale du déplacement des cibles(paquet d'onde, cible se déplacent=effet de Doppler). Radar de contrôle routier , technologie radars automatiques et jumelles lasers(vitesse des automobiles). Radar météorologique , ON N'UTILISE PAS LA VARIATION DE FREQUENTE CETTE FOIS-CI PAR L'EFFET DE DOPPLER (trop petite), mesure de la phase entre deux impulsions revenant de la précipitation Profileur de vent , radar météorologique pointant verticalement et qui mesure la vitesse de chute et de déplacement horizontal

tornades pour la simple raison qu'il est important de les comprendre. Elles éclatent sporadiquement et avec fureur, créent les vents les plus forts qui existent à la surface du globe et tuent plus de personnes chaque année que tout autre phénomène météorologique, à l'exception de la foudre. Leur nature même les rend inaccessibles à une observation planifiée. On pense par exemple que la vitesse maximale des vents dans une tornade est de l'ordre de 500 kilomètres à l'heure, mais cette estimation ne repose

et quotidienne, une observation fréquente est nécessaire. La télédétection offre un aperçu synoptique de la distribution spatiale et de la dynamique des processus hydrologiques, qui n'est généralement pas disponible avec les relevés terrestres. Le radar apporte une nouvelle dimension aux études hydrologiques, car c'est un capteur actif qui permet l'acquisition de données le jour, la nuit et même durant les tempêtes. Voici quelques applications hydrologiques : * la cartographie et la surveillance

École nationale d’ingénieurs de Sfax Technologie de système RADAR 2012-2013 GASMI IBTIHEL GE2 ENT 2012-2013 SOMMAIRE 1. INTRODUCTION…………………………………………………………………….4 2.1. Historique……………………………………………………………………

Comment rendre un avion furtif ? Sommaire : I : Historique du radar et utilisation A) Historique du radar et utilisation 1°/ Historique du radar 2°/ Utilisation du radar B) Fonctionnement du radar 1°/ Composants et leurs fonctions 2°/ Principes du fonctionnement d’un radar normal 3°/Le radar à effet Doppler, fonctionnement et utilisation II : La furtivité A) La surface équivalente radar (SER) 1°/ Qu’est-ce que la SER 2°/ Réduction de la SER par

l'espace 2.2 Charactéristiques orbitales 2.3 Résolution 2.4 Résolution spectrale 2.5 Résolution radiométrique 2.6 Résolution temporelle 2.7 Photographie 2.8 Balayage multispectral 2.9 Infrarouge thermique 2.10 Distorsion géométrique 2.11 Observation météorologique 2.12 Observation de la Terre 2.13 Observation des océans 2.14 Autres détecteurs 2.15 Traitement des données 2.16 Notes finales Saviez-vous? Questions éclairs et réponses 5 7 9 13 17 20 21 23 24 28 35 37 40 42 44 45 46 49 52 54 56 62 69 72 74 76

TRAVAUX PERSONELS ENCADRES 2009-2010 SOMMAIRE Problématique : De l'idée d'un radar, au PV reçu dans notre boite aux lettres, en quoi cette machine est-elle le point majeur d'un système de contrôle routier automatique ? Introduction..........................................................................................................................................3 I / Pourquoi et comment mettre en place des radars automatiques sur nos routes ?................4 1/ les radars comme

majeur dans les guerres contemporaines; ils sont plus couramment désignés sous le nom de satellites-espion). Le spectre d'observation est vaste, optique, radar, infrarouge, ultraviolet, écoute de signaux radioélectriques… Par exemple, les satellites de la famille SPOT observent le sol terrestre, METEOSAT est une famille de satellites météorologiques. La résolution atteint actuellement moins d'un mètre pour certaines gammes de fréquence. Celle ci dépend naturellement de la technologie employée mais aussi

I. Fonctionnement et principes du radar de……….5 l’aviation A) Deux types de radar………………………………………5 B) Principes du radar…………………………………………6 1) Bandes de fréquences 2) Zone d’ombre 3) Résolution en distance 4) Mesure de la distance 5) L’effet Doppler II. Caractéristiques de l’avion furtif et son.….……11 milieu de vol A) H1 : Matériaux qui le constituent.............................11 B) H2 : Forme de l’avion……………………………………12 1) La surface équivalente radar 2) L’aile delta et l’aile volante

signifie unidentified flying object) est un phénomène aérien qu'un ou plusieurs témoins affirment avoir observé sans avoir pu l'identifier, ou encore une trace qui peut avoir été enregistrée par différents types de capteurs (caméra vidéo, appareil photo, radar, etc.) mais dont on ne connaît ni l'origine ni la nature exacte. Les personnes étudiant ces phénomènes sont appelées ufologues (de l'anglais UFO suivi du suffixe « -logue »); l'équivalent en français, ovniologue, est moins souvent employé. L'ufologie