Radar

2de TP radar et écholocation TP BR 1. A few words about RADAR (Radiation Direction And Ranging) How works a RADAR? A radar operates by sending out some kind of signal using its transmitter and the receiver tries to detect any echoes. If there are any, they give rise to a bright blip on the display, which is arranged so that the position of the blip says something about the target’s position. Calculus of range The simplest way to mesure range is by measuring the time between transmitting

École nationale d’ingénieurs de Sfax Technologie de système RADAR 2012-2013 GASMI IBTIHEL GE2 ENT 2012-2013 SOMMAIRE 1. INTRODUCTION…………………………………………………………………….4 2.1. Historique……………………………………………………………………

est le radar, qui est utilisé pour surveiller l'espace aérien. À l’aéroport de Beyrouth, le système d’automatisation est formée de plusieurs machines "Sun" avec des logiciels basés "Unix", pour le traitement les données provenant de site radar via des lignes fibre optique, le site de surveillance radar est formé de deux radar : un primaire et un « Mono pulse » secondaire. Notre projet consiste à prendre une liaison directe du site radar vers un serveur qui partage les informations radar sur un

TPE Introduction: Issu de l’acronyme anglais RAdio Detection And Ranging*, le radar est un appareil qui permet de déterminer la position et la distance d’un obstacle par l’émission et la réception d’ondes électromagnétiques. Depuis 1888 avec la découverte des ondes hertziennes, le radar a connu une grande évolution. En effet, en 1920, les systèmes a ondes continues permettent de détecter une présence mais pas sa position. En 1935, grace aux systèmes métriques à impulsions, la technique d’emission

Sommaire Chapitre I :  GENERALITES SUR LES RADARS I.1 Définition et principe du radar  RADAR est un acronyme de RAdio Detection And Ranging qui signifie « Détection et Télémétrie Radioélectriques » Un radar est un système qui utilise la propriété des ondes électromagnétiques de se réfléchir (en totalité ou partiellement) sur tout obstacle, permettant ainsi de détecter des objets (cibles) qui sont situés à l’intérieur de son volume de couverture pour en

l'antenne d'un radar classique, il faut faire tourner le projecteur vers la direction choisie. Mais à cause de l'inertie du projecteur, ce mouvement ne peut être que continu et faiblement rapide et ne permet donc pas facilement de s'arrêter dans les zones intéressantes. Le problème est donc de s'affranchir de l'inertie mécanique de l'antenne : il faut pouvoir, l'antenne restant fixe, modifier quasi instantanément la direction du rayonnement, afin d'utiliser pleinement les possibilités du radar.

réfléchies par les surfaces métalliques. Au début du XXe siècle, le développement de la radio et de la TSF (par Marconi, entre autres) permet de développer les antennes nécessaires à l'utilisation du radar. Plusieurs inventeurs, scientifiques, et ingénieurs ont contribué ensuite au développement du concept du radar. Les fondements théoriques datent de 1904 avec le dépôt du brevet du « Telemobiloskop » (Reichspatent Nr. 165546) par l'allemand Christian Hülsmeyer[1]. Celui-ci a démontré la possibilité de

inventés et testés en France en 1958 par l'ingénieur Ralph Lucien Mano. Voici un article de journal datant de l’époque lors de l’utilisation de ce premier Radar (voir article). ----------------------------------------------------------------------------------------------- La raison pour laquelle la France a attendu 2003 pour installer le premier radar automatique est juridique, car nous sommes dans un pays des droits de l’homme et Le Droit Français refusait formellement qu'un robot électronique se substitue

d’un détecteur de radar routier http://seigneurienet.free.fr/travaux/detecteur.htm 22/08/2005 Page 2 sur 7 Introduction Le but de cette étude est de faire ressortir le principe de fonctionnement d’un détecteur de radar routier. Nous bornerons notre étude à la fonction détection des ondes émises par le radar de police. En effet, les détecteurs de radar modernes peuvent brouiller les signaux émis par le radar mais aussi rendre inopérant les détecteurs de détecteur de radar utilisés par la

Rapport Scientifique : PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN RADAR DE CONTROLE ROUTIER | Table des matières INTRODUCTION1 I] LES PRINCIPES THEORIQUES UTILISES PAR LES RADARS4 I-1) Les ondes électromagnétiques5 Tapez le titre du chapitre (niveau 3)6 Introduction : Une onde est une vibration (ou perturbation) qui se propage à une vitesse en transportant de l’énergie mais sans déplacement de matière. On distingue 3 types d’ondes dont les ondes électromagnétiques qui n’ont pas besoin d’un