Rail Equip

---------------------------------page 3 Programme du mardi 22 novembre--------------------------------------------page 4 Présentation générale, l'innovation participative-----------------------------page 5 Présentation de la SNCF : • l'aventure du rail-----------------------------------------------------------page 6 • Les dates clés--------------------------------------------------------pages 7 à 8 La naissance de « la motrice verte »-----------------------------------pages 9 à 13 Conclusion----

1. De manière générale, les transports par voie d’eau sont celui qui est le plus économique en carburant. Ainsi, la quantité moyenne de carburant est de 5g/ (tonne par km) pour le transport maritime à courte distance, de 9g/ (tonne par km) pour le rail et de 31g/ (tonne par km) pour la route. Le transport le plus coûteux en terme d’énergie est l’avion (entre 5 et 10 fois plus qu’en camion). Fabriquer des voitures demande de l’énergie. La consommation annuelle d’énergie liée à l’industrie automobile

•  Risques 4) Les outils de pilotage du projet ERP •  Réunions périodique d’avancement de projet •  Tableaux de bords (mesurer les écarts, alerter) •  PERT, GANTT 5) Les équipes projets •  Equipe d’avant-projet (phase de sélection) •  Equipe projet (phase de conception/ développement) •  Equipes de déploiement B) Les phases du projet ERP 1) Etude d’opportunité et faisabilité •  Intérêt du projet •  Spécification des besoins (cahier des charges) •  Préparation d’appel

‘International Management Group’, contrôlant les athlètes, assurant la promotion de manifestations auxquelles participent ces athlètes, et produisant les émissions télévisées couvrant ces manifestations. q Prolifération d’athlètes étrangers dans des équipes professionnelles. q Professionnalisation de sports jusque-là amateurs, par exemple en athlétisme. Les tendances décrites ci-dessus (et bien d’autres encore) sont utilisées pour tirer profit des processus de mondialisation observés dans l’économie

l’année, de nombreux conseils ainsi que les services dont vous bénéficiez en tant que client privilégié Volkswagen : • Suivi rigoureux du plan d’entretien constructeur et mise à jour du carnet d’entretien • Équipes techniques formées en permanence aux dernières technologies Volkswagen • Atelier équipé de matériel high-tech et d’outillage spécifique fréquemment renouvelés Découvrez également les services que nous mettons spécifiquement à votre disposition. Accès à Internet Solution de mobilité dans le

elle est très souple d’utilisation CAISSE à RIDEAU COULISSANT Plateau équipé de bâches coulissantes sur les côtés et le dessus du véhicule. Nom d’usage : TAUTLINER ou Parois Latérales Souples Coulissantes (PLSC) Son avantage : évite les inconvénients du bâchage. M. BRETON Page 4 / 6 LE FOURGON Véhicules à parois rigides. Ils sont étanches et parfois équipés de hayons élévateurs. Ils peuvent être équipés de panneaux coulissants pour le chargement par côté. Ses avantages : protection

Hauteur ajourage à la demande Persienne coulissante ajourée en aluminium extrudé 15/10e. Finition peinture de haute qualité : en polyester. Guidage haut et bas par rail en aluminium laqué de la couleur du tablier, équipé de joint brosse pour une manœuvre silencieuse. Pour une plus grande souplesse de fonctionnement, les vantaux sont équipés de chariots à roulettes en partie haute. Fermeture par loquet tendeur, réglable, en inox. Possibilité de choisir l’emplacement et la hauteur des ajours. Joint brosse

l’accent principal sur les personnes et leurs réactions aux systèmes). Nous suggérons que les concepts de cohérence instrumentale et psychologique offrent un cadre de réflexion utile pour analyser les changements technologiques et organisationnels. 2. F-Rail : mutation stratégique, changement organisationnel, nouveaux outils de gestion, réactions La suite du texte est une illustration empirique de la proposition que nous venons d’exprimer. Elle montre comment cohérences instrumentale et psychologique

 KOCH Elodie Baccalauréat professionnel secrétariat (Épreuve E2) Rail Route Europe Site de la paix – rue Rimmel 57240 KNUTANGE Le compte client Lycée Jean Macé 58 avenue Jean Mermoz 57290 FAMECK Année scolaire 2011/2012 I. Présentation de l’entreprise + organigramme...P.1, 2 II. Introduction………………………………………………………....P.3 III. Présentation de l’étude : Le compte client  1. Demande de prix et délai..……………………………

d’entreprise écoresponsable et partenaire du développement durable. En analysant la collaboration entre les différents acteurs logistiques , nous pourrons mettre en évidence la pertinence des fonctionnements multimodaux de tous types et notamment ceux du rail-route et ceux du bimodal incluant le réseau fluvial. 15/09/2013 4 2. Les transports : l’état des lieux Dans la suite des objectifs du Grenelle de l’Environnement, la règlementation du recyclage ,du traitement des déchets et la taxation