Rapport De Fin De Cycle Transit Et Commerce International

des locutions dont les éléments sont indissociables, exemple : « null and void », « no cure no pay » • pour des locutions habituellement utilisées sous forme de sigles, exemple : « electronic data interchange standard for administration, commerce and transport » (EDIFACT) • pour le nom des institutions et les incotermes qui figurent sous le premier terme. Ordre de classement Nous avons décidé de ne pas adopter un ordre strictement alphabétique par lettre, car il aurait l’inconvénient

des procedures de contrôle interne du cycle achat fournisseur dans le cadre d'une mission d'audit legal ------------------------------------------------- Introduction Depuis le 18ème siècle, on a constaté que les entreprises connaissent de profondes mutations. Ces mutations se caractérisent par l'ouverture des entreprises vers l'extérieur depuis la fin du troc et l'apparition des signes monétaires qui ont accéléré le développement des échanges internationaux. L'environnement est devenu de plus

Trésorerie, solvabilité et liquidité * La trésorerie d’une entreprise est l’ensemble des possibilités de paiement d’une entreprise considéré par rapport à l’ensemble des engagements qu’elle a contracté * La situation de trésorerie : se sont les conditions dans lesquelles les disponibilités et exigibilités vont se présenter les unes par rapport aux autres dans le temps * La solvabilité : aptitudes d’un agent économique à faire face à ses dettes lorsque celles-ci viennent à échéance.

 MEMOIRE DE STAGE DE FIN D’ETUDES Le diagnostic de la procédure de sélection des transporteurs Préparé par : Kenza BENNANI Encadré par : M. Mohamed CHERKAOUI M. Hassan SKALLI Le diagnostic de la procédure de sélection des transporteurs MEMOIRE DE STAGE DE FIN D’ETUDES Présenté par Kenza BENNANI REMERCIEMENT Il m’est agréable de m’acquitter d’une dette de reconnaissance auprès de toutes les personnes dont l’intervention au cours de ce projet a favorisé son aboutissement

logistique : L’évolution de la logistique a été fortement influée par les principaux points suivants : 1. Mondialisation des marchés et des entreprises accompagnées de mutation structurelle importante : * Un produit doit répondre aux normes internationales. * Etat d’esprit de l’entreprise doit être tourné vers l’international. 2. Forces qui incitent à la mondialisation: * Ouverture des marchés. * Emergence de concurrents globaux. * Ressemblance croissante des clients. * Emergence

vecteur de modernisation, subi ou maîtrisé, du secteur maritime. Les adaptations sont introduites à un rythme inégal, selon les secteurs (transport maritime, construction navale, ports, logistiques), et selon le degré d'exposition à la concurrence internationale. Les effets de la mondialisation sur le secteur portuaire ne se sont pas faits attendre, puisque durant la dernière décennie, les ports du monde ont été affectés par d’importantes réformes institutionnelles et organisationnelles, essentiellement

UNIVERSITE SIDI MOHAMED BEN ABDELLAH FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES Licence Sciences et Techniques CALCUL SCIENTIFIQUE ET APPLICATIONS PROJET DE FIN D’ETUDES Pour l’obtention du Diplôme de Licence Sciences et Techniques Etude de cas d’un problème de tournées des véhicules à la société SNTL Présenté par:  MARSI Loubna Soutenu Le 20Juin 2015 devant le jury composé de: -Pr. KADRI Hamid………………………………………………....Encadrant -Pr. EL HILALI ALAOUI Ahmed………………..…………. Co-Encadrant -Pr. EZZAKI Fatima………………………………………………

réalisation de cette étude nous a permis d’approfondir nos connaissances du monde du contrôle de gestion, d’allier la formation théorique à la formation pratique. Aussi il nous permettra d’effectuer notre soutenance en vue de valider notre diplôme de fin de cycle. V°3 Pour le monde scientifique Cette étude servira de source de documentation pour les étudiants dans leur recherche et aussi leur permettra d’avoir une connaissance ou une base en Contrôle de Gestion. VI° ANNONCE DU PLAN. L’étude de

GABLEY JOËL ETUDIANT EN LOGISTIQUE ET TRANSPORT 3EME ANNEE/ESCAE/INPHB. Page i Amélioration du service import dans la procédure d’importation des effets personnels : cas des clients civils d’AGS CI REMERCIEMENTS La rédaction de ce rapport n’aurait pas été possible sans l’aide apportée par tous ceux qui ont été appelés à nous encadrer, à travailler avec nous depuis le début de notre formation. Nous témoignons notre profonde gratitude à la Direction de l’ESCAE et à M. FREDERIC GROS

New Doha International Airport (NDIA) C D C TAKENAKA Joint Venture (C.T.J.V) [pic] [pic] PROCESSUS QUALITE Tuteur Universitaire : M. Hugues LENOIR Tuteur Entreprise : M. C. BRAIDY |RAPPORT DE « STAGE MISSION»