Rapport De Stage Controle De Gestion En Import Export

Tout d’abord, je tiens à adresser mes remerciements à toutes les personnes qui m’ont aidé au cours de mon stage et dans la réalisation de ce travail. Je souhaite remercier tout particulièrement : Monsieur Jean-François Rémy, mon maître de stage, qui m’a donné la chance d’accomplir cette expérience au sein de son entreprise, et qui m’a conseillé tout au long de ces semaines ; Monsieur Stéphane Hussin, mon promoteur, qui m’a accompagné et guidé durant cette période cruciale. - Ensuite, je

de volets métalliques) - responsable de la paie (25 salariés) - comptabilité analytique et gestion par produit - amortissements, provisions - suivi des dernières mesures fiscales (TVA, exonérations et aides diverses) - logiciels utilisés : Excel 7, Lotus gestion 3 1995-1999 : Comptable chez DURAND (sous-traitant automobile, 40 salariés, chiffre d’affaires : 3 MF) - comptabilité analytique et gestion par produits - amortissements, provisions - réalisation du bilan annuel - encadrement d’une

Rapport de Fin de Stage Thème : Le Service Des Règles d’Origine ADMINISTRATION DES DOUANES ET DES IMPÔTS INDIRECTS Réalisé le : 2011-2012 LE PLAN : 1ère PARTIE : L’ADMINISTRATION DES DOUANES ET IMPOTS INDIRECTS Section 1 : Présentation et rôle de l’ADII I- Présentation de l’ADII 1- Promotion des investissements  2- Protection du consommateur  3- Protection de l’Economie Nationale  4- Equité fiscale  II- Rôle de l’ADII 1- Rôle à base juridique

laboratoire………………..………………..………………..………………………..…..…..…..………. 9. Service production………………..………………..………………..……………………………………………….. Chapitre III- ESSAI DE DIAGNOSTIC CONCLUSION……………………………………………………………………………………………………… A vant de présenter mon rapport , je tiens à remercier vivement mon encadrant professionnel M . Abdallah CHHAIOUINE, responsable administratif et comptable de la SIALIM qui m’a accueilli, piloté et informé avec beaucoup de gentillesse et de patience ; je lui remercie également

2. Position et définition du problème  3. Constitution du groupe de travail 4. Formalisation du problème  5. Objectif 6. Mesure de la situation actuelle et recherche des causes racines  Séance de brainstorming  Interprétation des cartes de contrôles Etude des causes Hiérarchiser les causes Validation des causes 7. choisir les solutions optimums 8. Mise en œuvre des solutions retenues  III. Suivi et résolution de la déformation du trou d’évacuation des réservoirs DEBBA 43990

partie : Travaux effectués durant la période de stage 1- Présentations des différrents services de l’entreprise 28 2- Les travaux effectués au cours du stage 31 Conclusion 33 Annexe 34 Remerceiments : Mes grands remerciements sont adressés, en premier, à tous les professeurs de l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion, pour avoir assuré l’encadrement pédagogique efficace

garantie le financement 21 21 22 23 Troisième partie : Travaux effectués durant la période de stage 1- Présentations des différrents services de l’entreprise 28 2- Les travaux effectués au cours du stage 31 Conclusion 33 1 Annexe 34 Remerceiments : Mes grands remerciements sont adressés, en premier, à tous les professeurs de l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion, pour avoir assuré l’encadrement pédagogique efficace et efficient, ainsi que pour leur ouverture d’esprit

[pic] [pic] [pic] [pic] Rapport de stage : Le secteur automobile Marocain … un secteur en plein croissance [pic][pic] Réalisé par : Encadré par : Mlle El omari oumayma Mr Daquili Mohammed Année universitaire : 2009/2010 Durée de stage : 1 mois Sommaire Introduction Chapitre I : secteurs automobile international et national I. Industrie automobile II. Panorama

 L’ADMINISTRATION DES DOUANES ET IMPÔTS INDIRECTS RAPPORT DE STAGE DURANT LA PERIODE : Réalisé par : AYAD ISMAIL Encadré par : CHAOUI LAHCEN KHATIR HICHAM ELHOMMANI ALAL SOMMAIRE Remerciements Partie1 : Présentation -l’historique de la douane -la présentation et le rôle de la douane Partie2 : Service de l’Ordonnancement -Conduite en douane -Mise en douane et la déclaration en détail

pétrole brut à des prix concessionnaires, le poids de la dette extérieure, la dévaluation du Franc CFA et son arrimage à l’Euro, les programmes économiques engagés avec les institutions financières internationales, les tensions politiques internes, la gestion opaque des revenus pétroliers par les gouvernants… sont autant d’éléments qui ne permettent pas à la plupart des pays producteurs africains, frappés par la crise économique, de tirer profit de leurs ressources pétrolières. Le Cameroun, pays producteur