Rapport De Stage Pole Fret Et Logistique

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions

de ce rapport de stage, et pour m’avoir encouragée sur les choix de mon projet professionnel. Je tiens également à remercier toute l’équipe du département de gestion des Ressources Humaines : qui m’ont permis de devenir opérationnelle et d’acquérir des connaissances dans un domaine très spécialisé : le recrutement. Ils se sont montrés très à l’écoute, pédagogues et compréhensifs. Ils ont toujours répondu aux questions que je me posais. Leur bonne humeur quotidienne a rendu ce stage très agréable

l’occasion de découvrir l’organisation d’une entreprise complexe avec une culture très présente. J’ai pu également comprendre le fonctionnement d’un établissement, appréhender les missions d’un Responsable Ressources Humaines, mesurer les enjeux du pôle RH et identifier divers processus. Aujourd’hui, la SNCF se trouve dans un contexte économique difficile et les mutations au sein de l’entreprise sont de taille. Par conséquent, les Ressources Humaines occupe une place stratégique dans la gestion

Encadré par : M. Elkaoun (la SAMIR) M. Sabar Mohamed (ISCAE) Année universitaire : 2011-2012 Avant Propos Le Mémoire de Fin d'Etudes (MFE) de l’Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises est le fruit d’un stage de deux mois. Cette activité pédagogique est une expérience professionnelle visant à immerger l'étudiant dans un cadre pratique et professionnel afin d'apporter des éléments de réflexion et des solutions, de manière argumentée et structurée.

  Mickaël Denis‐Petit  RAPPORT D’ETUDES Les acteurs d’un projet urbain d’envergure et le rôle de l’architecte urbaniste en leur sein  Projet du Grand Roissy centré sur l’aéroport Paris‐Charles‐de‐Gaulle                                                                  UE 06R  Tuteur : Hervé Lequay  Soutenance : 02/04/2014    Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Lyon  Année 2013‐2014    0      Mickaël Denis‐Petit  RAPPORT D’ETUDES Les acteu

l’objectif de minimisation de Truck Turn Around time-cas d’APM Terminals Tanger- | Soutenue le : 24 Juillet 2010 Sommaire Avant propos La logistique d’entreprise consiste à assurer la coordination optimale des flux dans les processus de production et de distribution. Elle repose à la fois sur la conception des chaînes logistiques à travers lesquelles circuleront les flux physiques, la mise en place de systèmes d'informations adaptés et l’efficacité d’une gestion intégrée des stocks

lecture. Philippe Mellier Président d’Alstom Transport .ITALO, IL TUO TRENO* i nte r v iew La libéralisation ferroviaire a permis à de nouveaux opérateurs privés, comme NTV, de faire leur entrée sur le marché. Quel sera leur rôle par rapport aux opérateurs historiques ? Luca di Montezemolo. La concurrence est et devrait être considérée comme le bien le plus précieux de notre pays. Pour ses effets positifs sur le marché et pour la recherche permanente de l’innovation et de l’amélioration

Exportation, Education, Epargne ». | # | Cette vision est obsolète : il faut par exemple oublier la vision de la Chine comme un simple pays atelier. La Chine produit aujourd’hui ses propos avions furtifs et supercalculateurs. L’Asie est désormais un pôle mondial de l’innovation technique et scientifique. → Comprendre le modèle suppose d’en retracer le processus L’ « Asie » est un concept occidental. Hormis certains mouvements pro-asiatiques qui ont repris cette vision continentale, les Etats d’Asie

déjà 5 fois moins d’énergie que celles-ci, ont une durée de vie 100 fois supérieure et peuvent offrir un spectre lumineux proche de celui de la lumière naturelle. Les verres fabriqués par Saint-Gobain Sekurit pour les automobiles permettent, par rapport à des vitrages classiques, de diminuer l’utilisation de la climatisation et la consommation de carburant de manière sensible. Une configuration optimale – composée d’un pare-brise athermique réfléchissant la chaleur, de vitres arrière et de lunettes

RAPPORT D’ACTIVITÉ 2009 EDITO BRUNO DUPETY Administrateur-directeur général de Soletanche Freyssinet très affectés en Angleterre, Espagne, Europe centrale, de l’Est et à Dubaï. Pour Menard, la baisse a été plus limitée, de l’ordre de 8 %. En revanche, Terre Armee a eu une activité en légère croissance, grâce en particulier à ses implantations en Amérique et en Inde. Dans les métiers de structures, Freyssinet a connu une activité égale à celle de 2008, portée par des commandes et des projets