Rapport De Stage Sur Camrail

Table des matières INTRODUCTION 2 I. PERSENTATION DE L’ENTREPRISE 3 1. PLAN D’ACCES 3 2. ADRESSE COMPLETE DE CAMRAIL 4 3. HISTORIQUE DE CAMRAIL 5 4. SECTEUR D’ACTIVITE 6 5. Organigramme hiérarchique 7 6. Le réseau ferroviaire camrail 9 II. DEROULEMENT DU STAGE 10 1. Liste datée des événements et des taches effectuées 10 2. Description fonctionnelle d’une locomotive 11 3. Description détaillé des taches effectuées 13 4. Difficulté rencontre 15 III. RELATION HUMAINS DANS

Rapport des travaux de stage effectué à CamrailRapport des travaux de stage effectué à Camrail2011Sommaire……………………………………………………………………………………...12CHAPITRE 1 : CADRE D’ANALYSE21PRESENTATION DU CENTRE D’ACCEUIL : CAMRAIL2A.Genèse et évolutions2B.Visions et axes stratégiques3C.Organisation42. PRESENTATION DE LA STRUCTURE D’ACCEUIL : DEPARTEMENT SYSTEME D’INFORMATION (DSI)42.1 Missions du DSI42.2 Organisation du DSI53. COMPTE RENDU DE LA TOURNEE D’IMPREGNATION 5 3.1 L’unité

Il serait ingrat de notre part de terminer ce travail sans toutefois manifester notre gratitude et notre reconnaissance à tous ceux qui, de près ou de loin ont contribué à la rédaction de ce rapport qui marque la fin de deux années de formation IUT/FV : Institut Universitaire de Tecnologie Fotso Victor CAMERAIL : CAMeroon RAILways BA : Bobine Auxiliaire BS : Bobine d’extation Série GA : Génératrice

voie terrestre, maritime, aérien et ferroviaire. Vue la particularité, le dynamisme et l’importance qu’occupe le transport ferroviaire dans le déplacement des personnes et des biens à l’intérieur du pays, nous avons effectué un stage au sein de l’entreprise CAMRAIL qui est la seule entreprise excellant dans ce domaine. Toutefois, l’évolution économique et technologique a conduit les entreprises de nos jours à rechercher les méthodes adéquates leur permettant de mieux répondre aux exigences de

ferroviaire à une société de droit privé, en l’occurrence la CAMRAIL, laquelle redonnera au fer toute sa place de choix dans l’économie sous regionale. Le transport par rail étant une activité penible, la CAMRAIL se doit de réaliser un bon chiffre d’affaires pour faire face aux énormes charges. C’est dans la détermination de ce chiffre d’affaires qu’a été créé à la DAF, la cellule financière. Affecté dans ce service pour notre stage pratique pour la soutenance du BTS, notre étude s’est

date à laquelle la constitution a été changée. La société Camrail est issue de la mise en concession des chemins de fer du Cameroun, initié par le gouvernement camerounais dans le cadre de son programme de relance économique. Le processus de mise en concession qui a démarré en janvier 1996, a vu son épilogue avec la signature le 19 janvier 1999 de la convention de concession et le démarrage effectif des activités de Camrail le 1er avril 1999. La mise en place de la concession, prévue pour

produits (BIENS & SERVICES) à vendre - Les objectifs quantitatifs VIFOLI EDITION CAN 2010 Chapitre III : L’expérience des Promoteurs du Projet VIFOLI 2010 V- QUALIFICATION DES PROMOTEURS DE VIFOLI VI- ACTIVITES PROFESSIONNELLES DEJA EXERCEES EN RAPPORT AVEC LE PROJET VIFOLI VII- STAGES /FORMATIONS SUIVIS PAR LES PROMOTEURS DANS LA PERSPECTIVE DE GERER UN PROJET(EVENEMENTIEL) VIII- NIVEAU D’ETUDES ET DIPLÔMES DES PROMOTEURS DE VIFOLI IX- EXPERIENCE DES PROMOTEURS DE VIFOLI DANS LE DOMAINE COMMERCIAL

le travail des terminaux se limite à un contrôle physique et documentaire des marchandises. Pendant la période du 1er Août au 31 Octobre 2014, nous avons effectue notre stage académique au PAD, stage au cours duquel nous nous sommes familiarises au contrôle et a la procédure d'embarquement du bois. Le déroulement de notre stage au terminal parc a bois nous a permis de constater que le système ou les mécanismes entrant dans la chaine de la gestion du parc a bois peuvent être amélioré pour atteindre

nécessite de disposer d'informations de gestion pour pouvoir piloter au mieux l'entreprise. Le système d'information comptable doit donc être fiable, rapide, souple et tourné vers l'avenir ; - L'informatique : elle a favorisé un changement profond du rapport des comptables à la "matière première" sur laquelle ils travaillent et à un éclatement de la fonction comptable vers les autres services de l'entreprise. Pour faire face à ces enjeux, la société TSAGAS Sarl s'est vue dans l'obligation de mettre en

pétrole depuis 1977 s’est doté d’institutions qui assurent l’exploration, la production et la commercialisation du pétrole brut (la SNH), le raffinage du pétrole (la SONARA), la stabilisation des prix des hydrocarbures (CSPH), leur transport (la CAMRAIL) et leur stockage (la SCDP). La SONARA est donc la seule entreprise de raffinage de pétrole qui se trouve sur le territoire camerounais. De plus ses missions ne se limitent plus seulement à l’approvisionnement du marché local en produits pétroliers