Rapport De Stage Transitaire

RAPPORT DE STAGE Description des services d’une agence du Crédit du Maroc Réalisé par : Soukaina Faris Encadré par :M. Année universitaire 2011-2012 PLAN : Remerciements Introduction I. Présentation du secteur Bancaire et du Crédit du Maroc 1) Environnement de la banque 1-1 Définition de la banque  1-2 La nouvelle loi bancaire  1-3

INTRODUCTION : - Objet du Stage - Choix de l’entreprise 1ère Partie : Description de l’entreprise - I - Historique - II - Environnement de l’entreprise - III- L’administration et son fonctionnement 2èmePartie : Le processus de fabrication et l ‘affectation - I - Le processus de fabrication - II - L’affectation et les tâches réalisées  CONCLUSION Annexe des différentes parties Je tiens

Avant d’entamer la réalisation de ce rapport de stage, je tiens à signaler que ce travail n’a pu aboutir sans l’aide de plusieurs facteurs et le soutien de plusieurs personnes qui ont contribué pleinement à son élaboration. Je remercie à travers ce rapport : Mon encadrant M. BOUTATARA de m’avoir parrainer pour sa disponibilité, pour l’intérêt qu’il a porté à mon stage et pour ses conseils qui m’ont été très précieux pour l’élaboration de ce rapport. Tout le personnel du BOCI de la BMCI Groupe

Pour cela , je tiens tout d’abord à remercier la directrice de l’ESC de Sfax. Egalement, je remercie énormément tous les responsables et agents du port de Sfax qui m’ont aidé d’avoir une idée complète et claire afin de préparer mon rapport et surtout de me permettre de découvrir et élargir ma propre connaissance sur le milieu professionnel. Introduction La mondialisation de l’économie, qui implique l’ouverture et la disparition des barrières devant les échanges commerciaux

Remi Samad Promotion 2004 Rapport de stage 2002-2003 CMA-CGM Remi Samad – TEMA – Promo 2004 1 Remerciements Je remercie en premier lieu Jean-Philippe Thenoz et Franck Lingua, mes responsables de stage, pour leur soutien actif et leur disponibilité. Merci aussi à Rodolphe Saadé et Ishac Nasri pour leur confiance en mon travail. Enfin, une pensée amicale pour toutes les personnes avec qui j’ai eu des rapports professionnels et amicaux en France comme aux Etats-Unis. Remi Samad – TEMA – Promo

de décaler ses activités. Le métier est soumis à de fortes contraintes de temps car l’immobilisation des produits coûte cher. Elle avait comme tâches primordiales : * L’organisation des relations entre l’entreprise et les transporteurs et transitaires, ainsi que les prestataires de stockage. Elle définit les exigences de service, qualité et de coût globaux des prestations facturées. * Regrouper les documents nécessaires (dédouanement, sanitaire, qualité, etc.). * S’assurer de la livraison

multitude de taux et exonérations étendues. Cette neutralité favorise la concurrence et les échanges au sein de la communauté. Cependant, elle accentue le caractère régressif de la taxe, cela signifie que les personnes disposant de bas revenues, par rapport à leurs ressources supportent une charge fiscale relativement plus importante que les plus aisées. pour remédier à cette régression, le système de la TVA Introduit retient différents niveaux de taux. 6- Principe de la TVA : La TVA comme

ANNEXES INTRODUCTION Dans le cadre de ma formation en licence professionnelle Assistant Gestion des Flux Internationaux, j’ai effectué un stage de 20 semaines au sein du service import de l’entreprise Blanche Porte à Tourcoing dans le nord de la France. Le but de ce stage était dans un premier temps de découvrir le monde professionnel, de mettre en pratique mes connaissances et mon savoir faire. Et dans un deuxième temps d’approfondir

Rapport de stage effectué à MARSA MAROC SAFI | | | | Proposition d’une stratégie marketing au sein de Marsa MAROC SAFI | | | | * Nom d’étudiant : JANI Hafsa * Nom du tuteur professionnel : M.ELMELLAH Noureddine Année universitaire : 2011/2012 Remerciements Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux

d’extension. Ses statuts ont été approuvés par le décret n°89-306, du 28 juillet 1989. * Infrastructures du PAC L’étude des infrastructures du Port de Cotonou se fera à travers les différents services offerts aux navires et aux marchandises. Par rapport aux services offerts aux navires, nous avons : * Le pilotage : Le pilotage est obligatoire aussi à l’entrée, à la sortie que pour les déplacements des navires de plus de 100 tonneaux de jauge nette à l’exception des navires de guerre, des engins