Reconnaissance aérienne

l’équipe a bien voulu me témoigner n’ont pas été perdus. Ils m’ont donné envie de persévérer dans ce métier pour lequel ils m’ont offert un bon aperçu. Je possède désormais une expérience du terrain qui me permettra de m’améliorer. Avec toute ma reconnaissance, je vous prie d'agréer, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées. Boraton Atime Sommaire: - Introduction - Présentation d'Air Méditerranée - Présentation du Terminal 3 - Présentation du poste de superviseur - Différentes taches

constitué l’apport de plus positif à ce stage et surtout pour le temps précieux qu’elles m’ont accordé pour m’expliquer différentes étapes et procédures de son travail qui me fut très instructif. Je profite de cette occasion pour exprimer ma reconnaissance à tous les enseignants et au corps administratif de l’iset Djerba. Sommaire Introduction 1 Chapitre I : Présentation de l’entreprise 2 1-Présentation de la société 2 2- Organigramme de la direction pour le sud 4 3- Situation de tunisair

BENEFICES PERÇUS DE LA FIDELISATION ET QUALITE RELATIONNELLE : UNE APPLICATION EXPLORATOIRE AU SECTEUR DU TRANSPORT AERIEN Aîda MIMOUNI, Université Paris-Dauphine Pierre VOLLE, IAE, Université de Lille I Résumé : Après avoir réalisé une typologie des clients réguliers sur la base des bénéfices perçus de la fidélisation (bénéfices utilitaires, hédoniques et de reconnaissance), cet article propose d’expliquer la diversité des bénéfices à partir d’un ensemble de variables relationnelles (degré

mot “billet” désigne le billet de passage et le bulletin de bagage, ou l’itinéraire reçu d’un billet électronique, selon le cas, dont les présentes conditions et les avis joints font partie intégrante ; le mot “transporteur” désigne toute compagnie aérienne qui transporte ou s’engage à transporter le passager et ses bagages en exécution du contrat de transport conclu avec le passager sous une des formes susvisées ; le mot “billet électronique” désigne l’itinéraire reçu émis par le transporteur ou pour

opportun de commencer ce rapport d’initiation par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de cette expérience un moment très profitable. Je tiens à exprimer toute ma reconnaissance à Mr. Abderrahman BRAHIMI, chef du département Afrique & Long-Courrier à Royal Air Maroc, de m’avoir accordé l’opportunité d’effectuer mon stage au sein de Royal Air Maroc. Je remercie très sincèrement Mme.Leila EL MORJANI, chef d’agence commerciale

du prix du pétrole qui met à mal toutes tentative de stabilisation d’une politique quelconque vu que cela met à mal et détruit toutes les tentatives de croissance car le pétrole est un facteur important de la politique de prix de toute compagnie aérienne. Présentation de la RAM Un grand groupe pour un grand secteur : Le secteur d’activité : Le secteur principale de l’activité de la RAM est bien sur l’aviation civile et l’aviation commerciale, un secteur économique qui a vu le jour au

STRATEGIE ET POLITIQUE GENERALE DE L’ENTREPRISE : RYANAIR Janvier 2008 1 SOMMAIRE : Introduction……………………………………………………………………………P.3 I /Analyse du marché aérien Low cost………………………………………………P.4 à 8 1) Diagnostic du marché du transport aérien Le marché général du transport aérien Le marché spécifique du marché aérien low cost 2) L’analyse concurrentielle La concurrence indirecte La concurrence directe II / Analyse stratégique de Ryanair…………………………………………………P.9 à 12 Stratégies produit

Article Chapitre V : Transport aérien effectué par une personne autre que le transporteur contractuel Article Chapitre VI : Autres dispositions Article Chapitre VII : Dispositions protocolaires Article En savoir plus sur ce texte... JORF n°143 du 22 juin 2004 page 11205 texte n° 20 DECRET Décret n° 2004-578 du 17 juin 2004 portant publication de la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, faite à Montréal le

AIR FRANCE • est la principale compagnie aérienne française. • a pour activité principale le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. • elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. • son siege principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation |[pic]

Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne Le fret aérien : quelles perspectives ? - Mémoire de fin d’études - Maitre de mémoire : M. Ibrahim CHITOU Avril 2009 Sommaire REMERCIEMENTS .................................................................................................................... 3 INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 1. Le fret aérien : un secteur contraint, aux multiples facettes