Reforme Fiscalité Locale Maroc

M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat public-privé Le TIR toujours dominé par les étrangers P. 16 P. 8-9 2 La Vie éco – Vendredi 19 janvier 2007 La réforme pour des ports plus

l’agent|derniers et matières de comptables et de façon générale des | | | |contrôlé |agents de l’Etat et des collectivités locales | | | | |(régularité-gestion-organisation) | | |Le contrôle comptable

Le Maroc face à la crise financière et économique mondiale Enjeux et orientations de politiques Publiques Mai 2009 RESUME La crise mondiale actuelle a surpris les gouvernements de la planète par son ampleur et sa brutalité. Malgré les plans de relance économique mis en place et l’injection massive de capitaux pour renflouer les systèmes financiers, la perte de confiance des acteurs économiques persiste et un climat d’incertitude domine la conjoncture mondiale. L’horizon de sortie de crise

de l’entreprise. Mon stage s’est déroulé au sein de l’entreprise Graveleau Maroc leader dans le domaine de transport national et international. Je présenterai dans une première partie la présentation du secteur d’activité de Graveleau Maroc notamment : le transport national et international. Ensuite, la deuxième partie portera sur la présentation de Graveleau International et Graveleau Maroc en présentant toute la gamme de produits et services. Par ailleurs, la troisième

………………………………………………………..5 Section 2 : Les facteurs liés au Marché étranger …………………………………………...6 Chapitre II : Etude de cas …………………………………………………………............9 Section 1 : Analyse les facteurs de multinationalisation au Maroc …………………………9 Section 2 : cas des activités financiers au Maroc…………………………………………....12 Section 2 : Présentation du cas d’ATTIJARIWAFA BANK ………………………….….13 CONCLUSION ……………………………………………………………………………. BIBLIOGRAPHIE ………………………………………………………………………… ANNEXE……………………………………………………………………………………

au logement au moyens et faibles couches sociales. Al Omrane Agadir s’est engagé dans le programme des logements sociaux, à partir de l’année 2008, suite aux hautes directives royales de sa Majesté le Roi Mohammed 6, dans le cadre d’une grande réforme qui s’inscrit au cœur de l’Initiative National pour le Développement Humain. Tous ces éléments inscrivent la société, dans des perspectives de développement et de progrès, ce qui nécessite la contribution étroites de tous les intervenants, en

La planification urbaine au Maroc : acteurs formels et informels l’expérience du Grand Casablanca M. Romain Pasquier Organisation politique, décentralisation urbaine et pouvoir local Morgane Fruchart Baptiste Gouzenne Bertin Martial Rehote Master ISUR, promotion Alep, IEP Rennes Janvier 2005 Sommaire Introduction ...................................................................................................................... 3 I . Etat des lieux.....................................

La dépense publique est elle un véritable moteur de la croissance au Maroc ? INTRODUCTION 2 1. QUELQUES CONSIDERATIONS THEORIQUES 3 2. LES TENTATIVES D’EXPLICATION EMPIRIQUES 4 3. LA SITUATION DU MAROC 5 3.1 INVESTISSEMENTS ET CROISSANCE AU MAROC 6 3.2 ALLOCATIONS DES DEPENSES PUBLIQUES 8 3.3 LA REPARTITION SECTORIELLE DES DEPENSES 9 4. LA DETERMINATION D’UN NIVEAU OPTIMAL DES DEPENSES POUR L’ECONOMIE NATIONALE 10 5. TENDANCES ACTUELLES 11 ANNEXES METHODOLOGIQUES 13 1. LA RELATION ENTRE

routiers de marchandises Réforme du transport routier La tarification du transport routier Chapitre 2 : Le transport ferroviaire national de marchandises IIILa réforme du secteur ferroviaire La tarification du transport ferroviaire Chapitre 3 : Le transport maritime national de marchandises IIIIIIIVVVIOrganisation du secteur portuaire marocain : Trafic commercial global portuaire Un trafic commercial prépondérant Les problèmes rencontrés par le transport maritime La réforme du secteur portuaire

décentralisation, la gouvernance locale, le développement communautaire et la lutte contre la pauvreté En Collaboration avec la Fondation Hanns-Seidel Thème : « Le cadre juridique et institutionnel de la décentralisation et de la gouvernance locale » par M. Alassane MBENGUE (SENEGAL) 26 – 28 Septembre 2011 Hôtel El Oumnia Puerto, Tanger (Maroc) 1 INTRODUCTION Le transfert des responsabilités politiques, économiques et administratives vers les autorités locales est devenu une tendance mondiale