Relations Internationales Entre 1870 1914

villes, la construction et l’équipement de canaux permettant la circulation des produits lourds. 2- La révolution du transport maritime : Le renouvellement du transport maritime rend le transport maritime trois fois plus puissant entre 1850 et 1910 grâce aux bateaux à vapeur. Il y a une baisse du coût du fret de 7 à 1 pendant le XIXème siècle grâce aux bateaux à vapeur et aux nouvelles voies maritimes avec la construction des canaux tel que le canal de Suez en 1869 qui permet de

été aussi nombreux entre les pays. Pourtant les inégalités et la pauvreté ne cessent de s'accroître. La mondialisation, phénomène marquant depuis une trentaine d'années, générée par les progrès des transports et des télécommunications, a amplifié les relations économiques, financières, culturelles entre les sociétés humaines, mais n'a pas à ce jour amélioré le bien-être des Hommes. Historique : -« Avant, les évènements qui se déroulaient dans le monde n’étaient pas liés entre eux. Depuis, ils

automatiquement » la théorie » La théorie a en fait une infinité de sources (dont les faits mais pas uniquement) » L’histoire est toutefois indispensable car elle va permettre de valider ou d’invalider la théorie : il y a une boucle (une interaction) entre théories et faits économiques – En résumé : « en économie politique, si les faits n’ont que des droits envers les théories qui tentent de les interpréter, celles-ci n’ont en retour à l’égard des premiers que des devoirs. Il leur faut s’effacer

Chapitre Thème : La construction de la République 2 L ● La construction de la démocratie française (1880-1946) a IIIe République (1870-1940), le régime le plus durable qu’ait connu la France, marque profondément le pays. Dès avant 1914, les grands traits du modèle démocratique français sont en place. Face aux crises, la nécessité de réformes se fait sentir. Après l’écroulement du régime en 1940, la Résistance prépare un approfondissement de la démocratie. Quelles sont les caractéristiques

la population, il y a de fortes inégalités. Il y a eu des effondrements qui ont fait perdre tous les acquis de la croissance (Invasion Barbare). Après l'an 1000, on retrouve les même évolutions : croissance et chutes. Europe médiéval : croissance entre 11 & 13è. Chute au 14 & 15è (guerre de 100 ans, la Peste Noire). An 1000 et an 1820 → progrès partout, surtout pays du nord. 1700 – 1820 : la croissance dans les pays du nord = +0,6%/an. Tout change à partir de 1820. C'est le résultat de la 1ere

techniques et elle est persuadée de la supériorité de sa civilisation. Ainsi dès 1914 le partage du monde semble achevé et l’entre 2 guerres voit l’apogée des empires coloniaux. Comment l’Europe domine t’elle le monde ? l’apogée des empires en 1939 ne masque t’il pas la fragilité de l’ordre colonial ? I. L’expansion européenne A. Causes et moyens de la colonisation 1. les mobiles économiques, ils sont triples... et en relation avec la « Révolution Industrielle » du XI X puisqu’elle crée la nécessité

HISTOIRE L'âge industriel en Europe et en Amérique du Nord du milieu du XIXe siècle à 1939 Chap 1 : L'industrialisation et la croissance Une ou des révolutions industrielles ? 1 Un premier bouleversement (1750 – 1870) 1 Les bases de la révolution industrielle Au 18e siècle, La Grande-Bretagne connaît une révolution agricole qui lui permet de mieux nourrir sa population, qui, moins nécessaire dans les campagnes, va se diriger dans les villes où l'industrie réclame de la main-d'oeuvre

idéologique. Le prétexte commun reste la lutte contre le colonialisme et le racisme; ce fut le Leitmotiv des représentants réunis à Bandoeng. »Le Tiers monde, 1956 racisme  Ensemble de théories et de croyances qui établissent une hiérarchie entre les races, entre les ethnies. Doctrine politique fondée sur le droit pour une race (dite pure et supérieure) d'en dominer d'autres, et sur le devoir de soumettre les intérêts des individus à ceux de la race. Attitude d'hostilité pouvant aller jusqu'à la violence

Histoire économique générale Plan du cours : Partie 1 : Economie et sociétés européennes préindustrielle, 15e – 18e siècle Partie 2 : La révolution industrielle Partie 3 : Intégration des économies nationales et premières mondialisation, 1850-1914 Partie 4 : Les Tiers-Mondes, 16e-19e siècles Partie 5 : Le 20e siècle dans les pays du Nord Partie 6 : Le 20e siècle sans les pays du Sud Examens : 3 questions d’une page A4 2 petites questions d’une phrase La globalisation du XXe siècle à de

: L'hégémonie européenne ( 1870 -1890) Plan : Introduction : I La nouvelle donne européenne : la prépondérance allemande 1 Le premier système bismarckien : 2 Le deuxième et le troisième système bismarckien II L'expansion européenne dans le monde : 1 Les rasions de la vague expansionniste 2 Les rivalités coloniales Introduction : Apres 1870 , les relations interétatiques européennes se stabilisent , une politique intensive de colonisation multiplie les rivalités entre les puissances I La nouvelle