Renault Agriculture

Renault agriculture : Employant près de 2000 personnes, présent dans 52 pays, Renault Agriculture est un des grands constructeurs mondiaux du secteur agricole. Pour maintenir son offre produit au plus haut niveau, Renault a renouvelé totalement sa gamme en quelques années. Grâce à la technologie des chars de la guerre, Renault met en vente des machines agricoles dès 1918. Le type « GP »,  est munit de chenilles. Petit à petit, différentes variantes feront leur apparition. Ainsi, une version

Sarre-Union Le climat Organigramme La concession Le matériel : Bâtiment L’ergonomie du bâtiment : Commercialisation Caractéristiques économiques et commerciales : Historique Réorganisation à compter du 1er janvier 2002 : Rachat de RENAULT Agriculture par CLAAS. Statistiques 2012 Tableau de atout et contrainte Synthèse: 1ere partie : CRA Sarre-Union 1. Présentation : Sarre-Union Pays France Région Alsace Département Bas-Rhin Arrondissement

commercialisation de la première moissonneuse-batteuse conçue en Europe et pour l'Europe 1962 Démarrage de la production dans la nouvelle usine de presses de Metz/France 2003 CLAAS devient actionnaire majoritaire de RENAULT Agriculture. (avec 51% des actions) 2008 Renault Agriculture est maintenant 100% CLAAS. Avec l'AXOS, CLAAS lance sur le marché un tracteur polyvalent dans la gamme de puissance de 100 ch. Mai 2010 Modification des moyens de productions au mans : création d’une

de la Marine de 1669 à 1683. Ses diverses charges lui permettent d'exercer une grande influence dans plusieurs secteurs d'intervention de l'État : finances, industrie, commerce, marine, police, justice, administration, travaux publics, postes, agriculture, aménagement du territoire, culture. Pour Colbert, la puissance d'un royaume se définit par la richesse de son souverain. Pour enrichir la France, il met en place un système économique : le mercantilisme, ce qu’on appelle aujourd’hui le colbertisme

xxxxxxxxxx Année 2012 - 2013 xxxxxxxx – T BAC C xxxxxxxxxx Année 2012 - 2013 Le logo Renault Sommaire Introduction | p. 3 | Présentation du thème | p. 4 à 8 | Productions associées en histoire des arts | p. 9 | Introduction Elève au CFA xxxxxxx, en terminal BAC pro « Maintenance des matériels » et dans le cadre de mes études, j’ai réalisé un dossier sur le thème du logo de la marque française Renault depuis sa création en 1899 jusqu’à aujourd’hui. Cette marque a réalisé des chars,

France, y inclus la présence des investissements français, sont: télécommunications (ALCATEL, ORANGE), construction de machines (ALSTOM), matériaux de construction (ROMCIM – LAFARGE, SAINT GOBAIN), construction automobiles (AUTOMOBILE DACIA - Groupe RENAULT), l’industrie de composants auto ( FAURECIA, SNR), aéronautique (EUROCOPTER), distribution d'eau (VEOLIA Water), distribution du gaz (GDF), grande distribution (CARREFOUR, GEMA-BRICOSTORE, CORA, AUCHAN), l’industrie du bois (meubles - Groupe PARISOT)

en Génie Industriel et Management de l'Innovation Technologique 1992 - 1993 Mémoire de stage Soutenu le 21 septembre 1993 Etude prévisionnelle des coûts Evaluation financière des choix techniques Rémi BACHELET Régie Nationale des Usines Renault Usine du Mans Note: Les annexes 3 et 4 de ce rapport sont confidentielles. Mémoire présenté sous la direction de Mr Yvon PESQUEUX ____________________________________________________________ _____________ ______ Résumé 80% des coûts

L’alliance Renault-Nissan Sommaire Sommaire 1 1. Présentation du secteur étudié 2 1.1. Eléments clés du secteur et Faits marquants 2 2. Analyse externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4.2

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs

découvrir l'organisation d'un distributeur automobile. Je remercie tout particulièrement: Monsieur Michel DURAND de m'avoir accordé sa confiance en me permettant d'intégrer son groupe. Monsieur Christophe GELOS, Directeur de la Concession Renault de Cavaillon de m'avoir admis dans sa structure pour me faire connaître le fonctionnement d'une entreprise de distribution automobile. Monsieur Rémy CHANSON, Chef des ventes véhicules neufs, de m'avoir inclut dans son équipe commerciale. Mon