Réseau de bus RATP

t r c p o a e q r s u r s o d eu Rue ure lP te ué te Pâ Sa pa ffl t P i ë n u q u r n s s t s No Na So Le Le Ha Pé De Po Pâ Le r@ @ a 367 Rueil-Malmaison RER b 262 272 @ NANTERRE @r 3 6 34 BEZONS Z. T. 4 367 - RATP / CML / AGENCE CARTO - PLB 04.2013 - CD - PROPRIÉTÉ DE LA RATP - REPRODUCTION INTERDITE 

Jean st de Cr ol an d @h @o Bd ue Av. R. Av en ONERA Verdun ne @H de Er Marie Lannelongue @d Av. Jules Noël MALAKOFF du Parc Départemental de la Vallée aux Loups Centre Bus RATP . Av LP–LT J.Jaurès LE PLESSIS ROBINSON Av . 32 46 0,34 € /min. depuis une ligne fixe R. P. Brossolette du lundi au vendredi de 7h à 21h et de 9h à 17h les samedis, dimanches et jours fériés Porte d’Orléans ri

RappRocheR Le groupe RATP c’est... Sommaire 4 L’expérience d’un Groupe multimodal Plus de unique 56 000 salariés 5chiffre d’affaires Milliards € de consolidé Près de 266 M€ résultat net part du Groupe récurrent 6 savoir-faire Des pour rapprocher ici et ailleurs … et une présence sur continents 12solutions Des pour rapprocher les hommes et les territoires 1,5 4 dans Milliard € investis en 2012 12 pays pour rapprocher notre expertise des attentes

fondamental, d’un point de vue social, économique et environnemental, dans le fonctionnement d’une agglomération. Le transport est présent partout. Par exemple, avec les applications smartphones: en quelques clics on peut avoir accès aux horaires de bus, de trains, à des réservations en lignes, à la station de taxis la plus proche de chez nous... nous avons accès à de multiples informations et cela nous aide dans nos déplacement quotidiens. De plus, nous sommes de plus en plus nombreux à nous déplacer

et Bruxelles, par le réseau TGV, elle bénéficie également de 210 km de métro (16 lignes, 1 388 millions de voyages en 2007 et 300 stations), 1 400 km de RER et voies ferrées, 3 000 km de voies d’autobus (352 lignes et 937 millions de passagers en 2007) et 2 100 km d’autoroutes et de routes nationales. Malgré ses infrastructures de premier plan, la région est en proie à des difficultés structurelles liées aux transports individuels et aux transports en communs (RER, métro et bus). Le périphérique, les

l’entreprise Raison sociale et/ou nom commercial : RATP, régie autonome des transports parisiens Etablissement & localisation : 54 quai de la Rapée 75012 PARIS FRANCE Code N.A.F : 4931Z Intitulé du secteur d'activité principal : Transports urbains et suburbains de voyageurs Intitulé du stage : Stage opérateur dans l’entretien patrimonial des autobus et des bâtiments Nom du service de rattachement Centre de maintenance de bus Poste occupé Opérateur Mission(s) confiée(s) • Signalement

millions de voyageurs/jour a une part modale de 18 % devant les bus (environ 16 %) suivi du RER et du Transilien (15 % à eux deux). * Pour les habitants intra-muros, 50% d’entre eux utilisent métro/rer pour se déplacer contre 26% pour la voiture et 17% pour le bus. | http://fr.wikipedia.org/wiki/Métro_de_Parishttp://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_en_commun_en_Île-de-France | * Les transports en Ile de France sont assurés par : * RATP * SNCF * OPTILE (regroupe les entreprises privées du secteur

p Conclusion p Annexes p   INTRODUCTION En France, les transports en commun existent depuis 1828 avec l’apparition des « omnibus » parisien et des voitures à cheval. Remplacés par des tramways d’abord à vapeur puis électriques, les bus ont commencés a remplacé ceux ci dès les années 30. La première ligne de métro fut quand à elle mis en place en 1900. C’est seulement dans les années 60 avec la forte expansion de la région parisienne que les RER ont été mis en place afin d’améliorer

PROJET RESPONSABLE (EM’Startuper) Groupe 53:Océane BARDIN , Alae-ddine ERRAGRAGUIPARTIE 1 : Etablir un diagnostic relatif à l’intégration des ODD dans une entreprise choisie parmi celles proposées par le Global Compact France (dossiers notés par les enseignants en charge du cours).PARTIE 2 : Etablir une recommandation d’une ou plusieurs actions répondant à l’intégration des ODD dans l’entreprise choisie (sous forme de fiche projet sur un format de une à deux pages).PROJET RESPONSABLE : RATPINTRODUCTIONLa

Régie autonome des transports parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) assurant l'exploitation d'une partie des transports en commun de Paris et de sa banlieue. Elle exploite les seize lignes du métro de Paris, six des lignes du tramway d'Île-de-France (T1, T2, T3a, T3b, T5, et T7. La ligne T4 est exploitée par la SNCF), une partie des lignes de bus d'Île-de-France, et une partie des lignes A et B du réseau express régional d'Île-de-France (RER). En