Réseau de transport public du Grand Paris

d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)5, qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF. Le siège social de la SNCF se trouve à Paris L'EPIC, employant près de 160 000 personnes (début 2010) pour un chiffre d'affaires de 17,8 milliards d'euros (2009), exerce une double activité : entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs

International de Radio-Télévision (CIRTV) Centre Principal de Presse (CPP) 22 22 24 26 V Hébergement 13 Hôtels 14 Hébergement des médias 28 28 30 VI Infrastructure de transport 15 16 17 18 19 Infrastructures existantes, prévues et supplémentaires Aéroports internationaux Carte des infrastructures Difficultés de transport et plan d’action Distances et temps de trajet 32 32 34 36 38 40 VII Conditions générales, logistique et expérience 20 21 22 23 24 25 Dates des Jeux Olympiques Population

Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication transalpins (impératifs économiques, contraintes naturelles et enjeux environnementaux) A l’échelle européenne et française, on met en valeur le rôle structurant des axes de communication et des carrefours

La perception des transports en commun dans la Région auprès des jeunes utilisateurs (15-30 ans) avec l’objectif d’optimiser l’offre de transports et de la développer sur cette cible. Etude documentaire Etude documentaire Thème1 : les transports en communs en général état des lieux Histoire : Première région économique française, située au carrefour des échanges européens et mondiaux, l’Île-de-France est composée de 8 départements et de 1 281 communes accueillant, en 2009, 11,7 millions d’habitants

Index Introduction …………………………………………………………………………………… 2 Paris avant la création du métro …………………………..…………………………..…… 3 Les cinquante ans de discussions sur le plan …………………………..………………... 4 La création du métro parisien…………………………..…………………………..……….. 6 Le Nord-Sud …………………………..…………………………..………………………….. 8 L’incendie de Couronnes …………………………..…………………………..…………..…8 Le mécontentement des citadins…………………………..…………………………..…..…9 Le métro pendant la guerre. …………………………..…………………………..……….. 10 La décoration

marquants 2010 et enjeux • Perspectives et projets 2011 Le Groupe SNCF • Le groupe SNCF est un Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial (EPIC) qui exerce une double activité : – Entreprise Ferroviaire chargée de l’exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises – Exploitation et maintenance pour le compte de RFF, du réseau ferré national français. • Le groupe s’appuie sur cinq branches d’activités : – SNCF Infra : gestion, exploitation

LE GRAND PARIS Aujourd’hui au XXI° siècle, dans le monde entier, les métropoles et les grandes villes ont une importance capitale. En effet, elles regroupent les activités et forment des lieux de dynamisme bien réel qui représentent un élan considérable pour le pays auquel elles appartiennent. La région Ile de France, dont Le Président du Conseil Régional est Jean-Paul Huchon (PS), représente plus du sixième de la population française et plus d’un tiers du Produit Intérieur Brut (PIB) national

: Phrase d'accroche ( exemple ) : Paris région-capitale de la France est a la téte du réseau urbain. L'air urbaine de Paris englobe toute l'Ile-de-France c'est a dire 12 089 098 millions d'habitant ce qui represente tout de meme 19% de la population françaises. Paris n'est pas la plus dynamique des air urbaine mais contribue le plus a la croissance démographique nationale. Elle concentre de nombreuses activités économiques , culturelles et politiques. Paris est la première capitale européenne en

Répartition du capital ► En pourcentage Veolia Transdev est une société anonyme à conseil d’administration avec deux actionnaires de référence, la Caisse des Dépôts et Veolia Environnement ► Evénements marquants Mars 2011 : Fusion entre Veolia Transport et Transdev donne naissance à un référent mondial de la mobilité durable. ans l'opération, la RATP est sorti du capital de Transdev (dont elle détenait 25,6%) en échange de la reprise de 16 filiales issues des deux opérateurs en France et à l'étranger

limite plus à la culture céréalière. L'Europe et la mondialisation ont permis de moderniser l'économie de cette région à travers la Cosmetic Valley, un territoire de l'innovation qui crée un réseau d'activités économiques tournées vers la performance dans le domaine de la cosmétique avec la présence de grandes entreprises telles que Guerlin, l'Oréal, LVMH... En quoi la Cosmetic Valley fait-elle de la Beauce un territoire de l'innovation qui s'insère dans la mondialisation? Dans un premier temps