Responsabilités Du Courtier En Assurances

ARGUS DE L’ASSURANCE Assurance collective : le prix l'emporte aussi Extrait : Adieu frais réels ! « Il faut les limiter et ne pas favoriser l'hyperconsommation. Ce sont des garanties dangereuses qui vont renchérir le coût des couvertures des actifs », déclare Damien Vandorpe, directeur général du groupe Vauban Humanis. Les temps sont durs. AG2R signale « un accroissement des demandes d'entreprises pour la mise en place de contrats avec une base obligatoire et une surcomplémentaire optionnelle

------------------------------------------------- Quelle politique industrielle pour le secteur des assurances au Maroc? ------------------------------------------------- PREAMBULE Nul ne peut ignorer le rôle que joue le système financier dans la stimulation de la croissance et ce, à travers la collecte et l'injection des flux financiers dans les rouages de l'économie. Dans ce cadre le secteur des assurances, entre autres, joue un rôle important. Ce secteur ne cesse de prendre de l'importance, que ce

Avril 1947, Atlanta a bénéficié du savoir faire de l’assureur français « La Préservatrice » et de sa volonté de développer l’activité des assurances au Maroc. Avec la marocanisation en 1974, Atlanta appartient au Groupe Holmarcom sous la présidence de feu Abdelkader Bensalah. En 1999, le groupe Holmarcom renforce son positionnement dans le secteur des assurances avec l’achat de la compagnie d’assurance Sanad. Vers la fin de 2005, 40% du capital Atlanta/ Sanad est détenu par le groupe CDG .Sanad

licence unique délivrée dans leur Etat d'origine. Les consommateurs seront en droit de souscrire des assurances aussi bien auprès de compagnies d'assurance nationales que de compagnies d'assurance basées dans un autre Etat Membre. Dans ce dernier cas, le consommateur peut également prendre l'initiative de contacter une compagnie d'assurance, soit directement, soit par l'intermédiaire d'un courtier d'assurance. La législation communautaire établit des règles minimales communes de protection du consommateur

le Développement (CNUCED) dans le cadre d'un projet d'assistance technique au Maroc mis en œuvre par le Programme Assurance et en coopération avec la Fédération Marocaine des Sociétés d'Assurances et de Réassurance (FMSAR). La CNUCED est un organe de l'Organisation des Nations Unies (O.N.U) qui a, entre autres, pour mandat d'aider les pays à développer leur secteur des assurances en vue d'en assurer une contribution positive au développement. Elle vise à créer un environnement économique favorable

[pic] Assurance automobile Effectué par : AOUDANE Khadija Encadré par : Mme BGHIEL Ikram Effectué par : AOUDANE Khadija Encadré par : Mme BGHIEL Ikram REMERCIMENTS Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique de l’école française des affaires pour avoir assuré la partie théorique de ma formation tout au long de cette année.  Ma gratitude est ainsi allouée à tous mes professeurs et mes encadrants de première année pour l’aide et les conseils concernant

finances et de la privatisation, Vu la loi n° 17-99 portant code des assurances promulguée par le dahir n° 1-02-238 du 25 rejeb 1423 (3 octobre 2002), telle qu'elle a été complétée ; Vu le décret n° 2-04-355 du 19 ramadan 1425 (2 novembre 2004) pris pour l'application de la loi précitée n° 17-99 portant code des assurances et notamment les 17), 19) et 20) de son article premier ; Après avis du comité consultatif des assurances réuni le 29 novembre 2004, Arrête : Chapitre premier : Des conditions

comprenant la valeur de CIF (en anglais) la marchandise, le coût de son assurance et le coût du transport maritime ou fret (coût - assurance - fret). Service dépendant de l’autorité portuaire et chargé de coordonner les mouvements de navires dans le port et de la police. Opération de réparation ou d’entretien de la partie constamment C&F Chargeur Connaissement B/L (en anglais) Consignataire Conteneur Conférence Courtier immergée d’un navire. Se dit d’une vente à l’étranger comprenant

ASSURANCE TRANSPORT DE MARCHANDISES Face aux difficultés rencontrées dans les relations entre chargeurs et entreprises de transport, il existe une solution pour sécuriser les flux de marchandises et donc, les opérations commerciales. 1. Assurance ad valorem En souscrivant une couverture d'assurance AD VALOREM (sur la valeur), on transférer les risques de dommage sur les marchandises sur une compagnie d'assurance qui indemnisera, non pas en vertu d'un principe de responsabilité mais uniquement

compense conformément aux lois de la statistique ". Hémard. Assurabilité des risques Pour qu’un risque soit assurable, il doit obéir à trois règles : Être”futur", être aléatoire et incertain dans sa survenance ou dans sa date (assurance vie), être indépendant de la volonté de l’assuré Mécanismes de l’assurance La loi des grands nombres et les probabilités Selon la loi des grands nombres, plus une expérience est répétée, plus les résultats de cette expérience