Restructuration Tunisair

Maintenance Aeronautique 18-03-2013/29-03-2013 Tunisair Technics Tunis Carthage Remerciements Je tiens tout particulièrement à remercier mes maitres de stage M.Khemiri, M.Ben Jaballah, M.Trifi, M .Attar ,M.Azaiez, M.Kliti, M.Bessioud, M.Inoubli ,M…pour leur accueil chaleureux, ainsi que M.//////// ,le chef de service de département entretien d’avions, de m’avoir accepté en tant que stagiaire au sien de département entretien d’avions Tunisair technics . Je remercie également M .Ben Rejeb

 Nature du rapport : rapport de stage ouvrier MAHWECHI Weal Projet réalisé au sein de TUNISAIR Date du stage dans l'organisme Remerciements Avant tout développement sur cette expérience professionnelles, il apparaît opportun de commercer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Aussi, je remercie Monsieur SAIDENI

adressant mes vifs remerciements à tous ceux qui m'a encadré de prés ou de loin, pour la réalisation de ce rapport. Je tien au début de ce travail à exprimer mes vives gratitudes et respect envers le président directeur général de TUNISAIR Et les formateurs qui m'ont beaucoup facilité mon stage et m'ont offert l’occasion d’accéder à une formation professionnelle qualifiante et complète. Mes remerciements vont également en premier lieu à Monsieur « JAIDI » le responsable de

Société Tunisienne de l'Air-Tunisair (Tunisie) TU; Aéroports: Tunis-Carthage, Djerba-Zarzis Airport, Jeddah-King Abdulaziz International Airport, Paris, tous les aéroports (CDG, ORY, LBG, BVA), Monastir, Paris-Orly, Tripoli International, Medina Syphax Airlines (Tunisie) FS; Aéroports: Tunis-Carthage, Sfax, Paris-Charles de Gaulle, Paris, tous les aéroports (CDG, ORY, LBG, BVA), Tripoli International, Djerba-Zarzis Airport, Monastir, Istanbul - Sabiha Gökcen TunisAir Express (Tunisie) UG; Aéroports:

Tunisien n Contrôleur d’état MME. Jalila CHOUIHI Premier Ministère www.tunisair.com HISTORIQUE 1948 - 1958 Lancement de la compagnie n 21 octobre 1948 Parution du décret portant approbation des statuts de la Compagnie Tunisienne de l'Air Tunisair. Capital : 60 millions de francs Français. Siège : 1 rue d'Athènes, Tunis. Objectif : exploitation des 4 Dakota (DC 3) rachetés à l'armée américaine en 1947, pour la somme de 56,5 millions de francs, un prix intéressant selon les commentaires de

Mohamed Ben Abdellah Ecole superieur de Technologie de Fes Filière: Gestion Logistique et Transport Restructuration de Royal air Maroc Encadré par : Mr .Jawab Fouad Réalisé par : El yamlahi Khadija Année Universitaire : 2011/2012 |

et des régimes de prévoyance est en déficit à la fin de l’année 2008 mais le groupe n’anticipe pas de contribution supplémentaire jusqu’en 2010 inclus. 1- Résultat d'exploitation signifie Résultat de l'activité opérationnelle avant coûts de restructuration, perte de valeur sur actifs, résultat de cession de sociétés consolidées et modification de régime d’avantages postérieurs à l’emploi. 2- « Ajusté » signifie que ces résultats ne prennent pas en compte l’impact des écritures d’allocation du

milliard d’euros et harcèle l’Etat. Dès lors l’Etat détient 21% du capital contre 740 millions d’euros. Puis décide de recentrer les activités de l’entreprise sur 2 secteurs qu’il juge prometteur (ferroviaire et énergie). Pour se faire une restructuration en profondeur sera effectuée dans le but d’optimiser l’entreprise. Le TGV est exporté en de nombreux pays, innovation technologie vers l’automotrice Les liens Savoir associés : Grâce au travail, au capital l’entreprise va produire

(organigramme-fiches de postes) et facilitera la mise en place progressive d’une certification qualité. A l’issue de cette première étape, le plan directeur devra s’appuyer sur une politique axée sur l’emploi. Il s’agira d’évaluer l’impact en terme de restructuration des effectifs, de recrutements ou de mobilité interne en tenant compte de l’âge, du sexe, de l’ancienneté et du salaire des employés. En outre l’identification des compétences clés permettra d’évaluer les besoins en formation liées aux nouvelles

Les faits : La direction d'Alcatel-Lucent a précisé son plan de restructuration. Le groupe va supprimer 5 490 postes dans le monde, dont 1 430 en France. Cela représente plus de 15% des effectifs que le groupe compte dans l'Hexagone. Si les fonctions liées à la R&D doivent être préservées, ce sont celles dédiées au support et à l'administration qui seront réduites. La direction d'Alcatel-Lucent a précisé son plan de restructuration. Le groupe va supprimer 5 490 postes dans le monde, dont 1 430 en