Roissy-en-France

faire sur cet incoterm. Hypothèse 1 : vous avez comme base de travail un incoterm CIP Roissy Commentaire [e1]: A ne pas confondre avec la valeur statistique qui est la valeur des marchandises à la frontière nationale (France) hors DDD CIP Roissy EUROPE Pays TIERS 80% 20% Point d’entrée dans UE France La valeur en douane = CIP Roissy – la partie violette (trajet du point d’entrée dans UE à Roissy) qui est en trop. Comment la calculer ? Le sujet doit vous donner le coefficient d’aéroport

transport aérien : Roissy-Charles-De-Gaulle 1ère Partie ' Questions Les équipements de transports qui desservent l’aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle sont : Les réseaux routiers (Autoroute, départementale, nationale, périphérique) Les voies ferrées (trains, TER) Les pistes cyclables Le hub de Roissy permet de limiter les coûts en investissements pour des infrastructures en faisant transiter les vols à partir de villes secondaires par Roissy. En effet, cela

Les espaces productifs Les espaces productifs dans la logique de la mondialisation A. La France un des cinq espaces productifs au monde La France est la 5 eme puissance économique juste derrière l’Allemagne Menacée par puissance émergentes → BRIC Cette puissance française s appuie sur grande firmes transnational (FTN) ex : l'Oreal, alstom, Axa.. Dans le luxe, énergies renouvelables, travaux publics... les entreprises française occupent positions fortes. Toutefois, il ne faut nuancer

premières comme blé, soja) PROBLEMATIQUES : Quels rôles jouent ces différents éléments sur le territoire français dans la mondialisation ? I – ETUDE DE CAS : ROISSY CHARLES DE GAULE 1) Présentation de Roissy Charles de Gaule PCDG est le principal complexe aéroportuaire de Paris situé dans la région de Roissy. - Quatre pistes très longues pour permettre des rotations importantes. - Des tours de contrôle s'occupent de la gestion du trafic aérien. - Des terminaux permettent aux

LA STRATEGIE COMMERCIALE D’AIR FRANCE ET DE KLM A L’INTERNATIONAL Roissy, le 11 avril 2005 1 KLM Corporate Communications P.O. Box 7700 1117 ZL Schiphol Airport, The Netherlands Internet : www.klm.com Air France Corporate Communications 45, rue de Paris 95747 Roissy Cedex, France Internet : www.airfrance.com/corporate INTRODUCTION La mise en place d’une stratégie commerciale pour Air France et KLM sur les marchés internationaux est un des enjeux majeurs du groupe. Des plans d’actions coordonnées

l'insertion de la france dans les réseaux de communication européen et mondiaux, c'est donc pour cela que l'aeroport de Roissy a été construit, en 1964. 40 ans plus tard, cet espace est considéré comme un hub mondial, une plateforme multimodale. Alors justement, en quoi l'aeroport de Roissy est il un centre de mobilités à differentes echelles? Pourquoi cet aeroport est qualifié de plateforme multimodale? Roissy, un hub mondial: Depuis le début de la construction européenne, la France a cherché a

Roissy, le 23 mars 2005 CP n° 4868 POUR LES 66,3 MILLIONS DE CLIENTS DU GROUPE AIR FRANCE - KLM, « FLYING BLUE », LE NOUVEAU PROGRAMME COMMUN DE FIDELITE (logos téléchargeables sur www.airfrance.com/corporate) Dès le mois de juin 2005, pour la première fois, les programmes de fidélité de deux compagnies européennes majors fusionneront pour n’en former qu’un seul. Ainsi, « Fréquence Plus » d’Air France et « Flying Dutchman » de KLM seront réunis pour donner naissance à « Flying Blue ». Riche

Question 1 : L’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle est avant tout la deuxième plus importante plateforme de correspondance d’Europe. Inscrit dans les 10 aéroports majeurs du monde, Roissy Charles-de-Gaulle détient la place du 5ème aéroport qui transporte le plus de passagers sur les 10 au total (=61 millions environ en 2008). Les marchandises échangées sont également nombreuses (2,3 tonnes en 2008), cet aéroport détient la 6ème place au niveau mondial concernant ces échanges. Si Roissy occupe ces rangs

Questions : 1) Avec environ 60 millions de passagers et 2,52 millions de tonnes de marchandises par rapport au trafic, la France est 5ème et 6ème dans la hiérarchie aéroportuaire mondiale sur 10 pays en tout (ce sont les principaux aéroports mondiaux, en 2008). Si Roissy occupe ces rangs, c’est parce qu’il bénéficie d'une place centrale dans le monde et est relié à d’autres moyens de transports (train, voiture, RER...) qui facilitent les déplacements des passagers. De plus il est à proximité de

 EDC Roissy : plateforme multimodale et hub mondial (P158) I. Le premier hub aéroportuaire européen 1. Les éléments contribuant à la puissance du hub de Roissy sont les suivants : les capacités d’accueil croissantes de l’aéroport (80 millions de passagers par an avec l’ouverture du satellite S4 en juin 2012), les possibilités de correspondances conséquentes (25 000 correspondances par semaine) et enfin son statut de triple hub qui comprend Air France-KLM, FedEx et La Poste). 2. Le hub assure