Role Du Consignataire De Navire

sont appelés à se constituer en communauté, à s’organiser afin d’acquérir les ressources matérielles et financières adéquates qu’ils devront gérer et exploiter de la façon la plus performante possible pour atteindre les objectifs de base. Dans ce rôle, l’entreprise se doit d’exécuter de multiples tâches et c’est à travers ses diverses fonctions qu’elle pourra non seulement atteindre ses objectifs mais aussi réaliser ses missions. FAYOL H. (1916) distingue les fonctions administrative, financière

Il s’agit en effet d’un moyen stratégique d’ajoutée de la valeur aux activités professionnelles. Tout en les simplifiant. Pour en bout de chaine garantir un service de meilleur qualité aux clients, et permettre de développé les entreprises. Le rôle de la chaine logistique et le transport se rapportent principalement à la planification et l’optimisation des systèmes logistique (approvisionnement, production, distribution et transport), dans leurs aspects stratégiques, tactiques et opérationnels

premier : Définitions Article Premier : La navigation est dite maritime lorsqu'elle s'exerce sur la mer, dans les ports et rades, sur les lacs, étangs, canaux et parties de rivières où les eaux sont salées et communiquent avec la mer. Article 2 : Le navire est le bâtiment qui pratique habituellement cette navigation. Article 3 (Modifié, D. 18 mai 1930 - 19 hija 1348) : Les bateaux de tout tonnage pourront être nationalisés marocains à la condition : a) D'avoir leur port d'attache dans la zone française

Secrétaire Commis de douanes Ses activités relèvent de : la déclaration en douanes, de la consignation de navires, et de la manutention et du transport des marchandises. II- Revue de la littérature A. Les intervenants Le déclarant en douanes Le déclarant en douane établit les documents administratifs qui permettent d’importer ou d’exporter des marchandises

juillet 2006 au 31 août 2006 Réalisé par : AYAD ISMAIL Encadré par : CHAOUI LAHCEN KHATIR HICHAM ELHOMMANI ALAL SOMMAIRE Remerciements Partie1 : Présentation -l’historique de la douane -la présentation et le rôle de la douane -la circonscription Jorf lasfer Partie2 : Service de l’Ordonnancement -Conduite en douane -Mise en douane et la déclaration en détail - Les régimes douaniers -Système informatique Partie3 : Service de la Recette

Certificats d’assurance (CA) IV- Ordre d’assurance (OA) V- Les Annexes : Conclusion : Introduction : Le secteur du transport et ses différents modes jouent un rôle essentiel dans le commerce et la croissance économique dont l’importance ne fait que croître. En effet, le transport de marchandises fut un facteur important de l'évolution des grandes civilisations. Il concerne tous les éléments de la chaîne logistique

traditions très anciennes. Par exemple l’obligation de secours et de solidarité des gens de mer a d’abord été coutumière puis a intégré les règles qui régissent le sauvetage et l’assistance maritime. De même la volonté de protection des marins et des navires a donné naissance à la création des ports d’attache, du droit du travail maritime et du droit de la sécurité sociale des marins. Enfin, le prêt à la grosse aventure est une ancienne Institution des peuples marins et l’ancêtre de l’hypothèque maritime

Chapitre I : Définitions Article Premier : La navigation est dite maritime lorsqu'elle s'exerce sur la mer, dans les ports et rades, sur les lacs, étangs, canaux et parties de rivières où les eaux sont salées et communiquent avec la mer. Article 2 : Le navire est le bâtiment qui pratique habituellement cette navigation. Article 3 (Modifié par le Dahir du 30 kaada 1340 (26 juillet 1922) (Bulletin officiel n° 514 du 29/08/1922 (29 août 1922)) , par le Dahir du 19 hija 1348 (18 mai 1930) (Bulletin officiel

projet de terminal à conteneurs portuaire. Ces nouveaux aménagements devront répondre à la croissance du trafic conteneurisé et disposer d’infrastructures adaptées aux navires porteconteneurs de plus en plus gros. Le maître mot est à la réalisation d’économies d’échelle et à la maitrise du temps, incitant les industries à se doter de navires et de terminaux de plus en plus gros1. Dans ce nouveau contexte maritime, l’objectif est d’optimiser et maîtriser les mouvements et flux de conteneurs. L’avènement

des effets personnels : cas des clients civils d’AGS CI La direction et les différents services dans l’organigramme sont assurés par des personnes qui jouent de leur partition pour contribuer à la bonne marche de l’entreprise. Nous décrivons le rôle de chaque acteur comme suit :  Le Directeur : il est chargé de la planification, de la coordination de l’ensemble des activités et la gestion des visions budgétaires et financières de l’ensemble des fonctions administratives et techniques. 