Roue ferroviaire

Rapport de stage Rep.par : srgio 2007/2008 ATELIER ROUE *BUT DE L’ATELIER FREIN Le rôle de cet atelier est le lavage des Jonte de roues des roulements des boulons et d’autre partie des roues. Avec une visite générale et étude de l’état des roues et aussi le gonflage avec le contrôle de la pression sans oublier le contrôle de l’état de surface des pneus *PRESENTATION DES MACHINE -LA DISJONCTEUSE DES ROUE : cette machine est utile pour la séparation des pneus et des jontes pour les

Sommaire REMERCIEMENTS INTRODUCTION Présentation de Tunisair Direction De Maintenance Direction Révision Mécanique & Moteur D.R.M ATELIER ROUE A. Présentation d’une roue  B. Activité dans l’atelier  ATELIER HYDRAULIQUE A. Les différents circuits hydrauliques  B. Les différents organes hydrauliques  C. Les propriétés du liquide  D. Principe de fonctionnement d’une pompe à Piston  1) Définition  2) Principe de fonctionnemen E. Accessoire des circuits  F. Les procédures de

fonctionner sur tout terrains. L’Anatomie d'une voiture est comme ceci : Coffre: endroit pour ranger les bagages. Feu rouge arrière: lumière postérieure indiquant le ralentissement ou l'arrêt d'une voiture. Roue de secours: roue pouvant remplacer une roue endommagée de la voiture. Roue: objet rond qui tourne autour d'un axe central permettant à la voiture d'avancer. Transmission: dispositif de l'automobile qui transmet du moteur aux roues la puissance mécanique. Silencieux: appareil servant

Compte rendu tp : liaison tracteur-outil Sommaire 1ère partie : liaison tracteur-sol -protocole -objectifs  -principe  -analyse des résultats 2ème partie : liaison tracteur-outil -protocole -objectifs -principe -analyse des résultats 1ère partie : liaison tracteur-sol -protocole Matériels utilisés : *un tracteur A : Valtra dont on a attelé une charrue *un tracteur B : Case *un câble liant le tracteur A au tracteur B *un dynamomètre mesurant l’effort de traction

la puissance d’un moteur aux roues motrices d’un véhicule. Proposant plusieurs coefficient de réduction ou de démultiplication, appelés rapports de transmission, elle adapte selon les besoins le couple disponible du moteur au couple nécessaire à la roue, qui varie selon la situation dynamique du véhicule La plupart des boites de vitesse utilisent les engrenages à dentelure hélicoïdale pour assurer les différents changements de rapports. La puissance fournie par le moteur seul serait inadapté car

réceptionnant un ballon En avant en pas de trottinette En arrière en citron (poussée simultanée sur les 2 jambes) En avant ou arrière sur une ligne courbe S’arrêter dans un espace déterminé Se démarquer 2 Séances Diminuer sa vitesse en avant - en roue libre et chasse neige - avec le frein du patin Pour s’arrêter dans une zone délimitée Diminuer sa vitesse - en avant freinage en T - en tournant sur soi même En avant ou en arrière En dérapage avec prises de cares Virer

Fréquence de réception : 27 MHz Alimentation : 4,8 - 8,4V Consommation : 30mA moteur réducteur Palonnier 6 6/9 Servomoteur lié au châssis Equerre 8 en liaison pivot/châssis 0 Palonnier 9 Biellette 7 Palonnier 6 du servomoteur Bielle réglable 10 Fusée de roue 11 Etrier de Bras de fusée 12 suspension 2.5. La direction 2.6. Le variateur LRP RUNNER Le variateur LRP Runner est un hacheur à transistors 4 quadrants. Il permet à partir d’une source continue fixe d’obtenir une tension dont la valeur moyenne positive

du mardi au samedi de 9h00 a 19h00. Compte rendu journaliers Mercredi  -Matin : présentation des lieu, commencement a mettre des rayons dans une roue -Apres midi : finition des rayons et regarder si la roue n’est pas voiler donc regarder s’il le travail est bien fait j’ai trouvé sa génial. Jeudi -Matin : réparation vélo (changement de roue et de chambre a air ).C’était mois bien que la journée du mercredi -Apres midi : réparation de vélo Vendredi -Matin : aide a déballer toute ses livraison

bord dans le coffre (sauf cric en option gratuite) 1S2 HC4 Pneus 245/45 R17 Remplacé par: Pneus 245/45 R17 avec roulage à plat (compris dans Aluminium forgé 8,5 J x 17 style 7 branches en Y) Tire Mobility System 1G8 1PD Écrous de roue antivol Date de configuration 2 févr. 2011 10:58:57 Page 3 TT Roadster Intérieur 5MA Applications gris micrométallique 9JD Cendrier et allume-cigares sur la console centrale 9AK Climatisation automatique 4L6 Détecteur

certainement. Donc, cette peur de ne pas être à la hauteur nous paralyse et nous mène à douter de nous-même et à oublier toutes nos qualités. A la gymnastique, j’ai toujours eu peur de faire la roue. Cette peur vient en fait de mon manque de confiance en ma capacité à la faire, voyant tous mes camarades tellement plus doués que moi. Au début, je me cherchais des excuses : je suis trop gros, pas assez souple,… Cependant, des amis à moi qui étaient