Ruhr

l'arrosoir à côté de la pompe à essence. Pendant la guerre, elle avait été auxiliaire dans les services ambulanciers, là-bas, dans la Ruhr. Les radiateurs crevés par les éclats d'obus, elle connaissait. Elle savait quoi faire.  » (page 103) La Ruhr à laquelle le narrateur fait référence est une région de l'ouest de l'Allemagne. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Ruhr était au cœur du complexe militaro-industriel allemand. « Rien de plus saisissant naturellement que la mort de quelqu'un qu'on

ferroviaire, routier, réunis dans un même lieu (port, aéroport) b) C'est aussi un axe de communication complet. L'axe fluvial est en effet complété par des axes terrestres parallèles. Ainsi, les autoroutes parallèles au Rhin entre Mannheim et la Ruhr supportent un trafic supérieur à 70000 véhicules par jour. Plus de 200 trains de marchandises et autant de voyageurs longent quotidiennement le fleuve. Conclusion : L'axe rhénan est donc un axe majeur européen d'orientation méridienne qui relie

son homologue français Aristide Briand, qui aboutira au prix Nobel de la Paix et l’intégration de l’Allemagne à la société des nations en 1926. Il écrit cette lettre dans un climat de détente franco-allemande, puisque il a obtenu l’évacuation de la Ruhr et d’une partie de la Rhénanie lors de la conférence de Londres quelques mois plus tôt. Son objectif principale et de réinsérer l’Allemagne dans le concert des nations et d’obtenir une révisions complète du traité de Versailles Comment Stresemann

et l'espace le plus européen de l'UE 1 – Une puissance construite au fil des siècles A partir M Age jusqu'au 16ème, âge d'or des échanges entre Méditerranée et mer du Nord a stimulé la croissances des villes. 19ème grandes régions industrielles (Ruhr, Lorraine, Sarre...). 2 – Une dimension “transfrontalière” et le coeur institutionnel de l'UE Espace d'affrontement au 19ème et première moitié du 20ème, c'est le point de départ de la construction européenne avec la CECA en 1951 (régions de production

une escalade militaire, la France, elle, s'inquiète de voir la puissance militaire allemande se reconstituer. C'est pourquoi, en avril 1948, les houillères de l'ouest de l'Allemagne sont placées sous le contrôle de l'Autorité internationale de la Ruhr, qui veille à ce que la région la plus industrialisée d'Europe ne devienne pas le berceau de nouvelles ambitions militaristes allemandes. La production du charbon et de l'acier dans cette zone est désormais soumise à des quotas stricts, et coordonnée

dissolution en 2008. Dortmund frôla la faillite durant la saison 2004/052 et ne rejoua les premiers rôle qu'à partir de son 7e titre remporté lors de la saison 2010/2011. Le Borussia Dortmund entretient une grande rivalité avec les autres clubs de la Ruhr, en particulier avec Schalke 04. Sommaire [masquer] 1 Histoire du club 1.1 La naissance 1.2 De l’Oberliga aux débuts européens 1.3 La première édition professionnelle 1.4 La chute 1.5 Retour au premier plan 1.6 L’effet Hitzfeld 1.7 Sammer

65 millions de passagers en 2000 est significatif. Voyez dans votre manuel le dossier sur Londres, ville mondiale, pages 170 et suivantes. Une dizaine de métropoles de premier rang européen, comme Francfort, Bruxelles, Cologne et la mégalopole Rhin-Ruhr, Milan, Munich… concentrent des fonctions européennes avec d’importantes connexions mondiales, dont le trafic des aéroports est là aussi significatif de leur particulière accessibilité à toutes les échelles. 434 Séquence 8-HG00 © Cned – Académie

1914, elle chutera énormément jusqu'à ce que la valeur descende à 4 200 000 000 000 Marks pour 1$ américain. Les gens vivent dans la misère. La France envahit la Ruhr dans le début de se rembourser elle-même dans les ressources allemandes. Deux plans sont instaurés afin de trouver des solutions. Le plan Dawes propose l'évacuation de la Ruhr et le prêt d'argent à l'Allemagne. Le plan Young propose de réduire la dette à 38 milliards.De l'autre côté de l'océan, le Krach de Wall Street ramènera les gens

économique. Quatre grandes ambitions sont formulées en 1914: un « projet sidérurgique »: utiliser à plein les clauses économiques du traité de Versailles pour construire une industrie puissante de l'acier capable de supplanter les firmes de la Ruhr sur les marchés européens et même sur le marché allemand. La dislocation de l'Empire d'Autriche-Hongrie donne l'occasion aux entreprises et aux banques françaises de s'implanter dans cette région du monde et de prendre des participations dans les

d'expansion économique. Quatre grandes ambitions sont formulées en 1914: un « projet sidérurgique »: utiliser à plein les clauses économiques du traité de Versailles pour construire une industrie puissante de l'acier capable de supplanter les firmes de la Ruhr sur les marchés européens et même sur le marché allemand. La dislocation de l'Empire d'Autriche-Hongrie donne l'occasion aux entreprises et aux banques françaises de s'implanter dans cette région du monde et de prendre des participations dans les