Second mécanicien

j’habite actuellement à Villiers sur Marne et je suis en classe de terminale en bac pro maintenance de véhicule automobile. J’étais au collège Lenaint de Tillemont à Montreuil et j’étais en classe de 3eme. 2. Mes vœux pour aller au lycée en classe de seconde été en premier le lycée Condorcet à Montreuil en formation bac pro en maintenance de véhicule automobile et en deuxième au lycée Jean Jaurès pour aller en générale. J’ai choisi la formation bac pro en maintenance de véhicule automobile car en premier

78 E-mail : fanchmartin@hotmail.fr 31 ans Célibataire Formations 2004 -Brevet de « Capitaine 200 », validé Marine Marchande → Université de la mer (Cagnes sur mer) -Brevet de « Capitaine 200 Voile », validé Marine Marchande -Diplôme de chef mécanicien 250 kw (stcw 95) → Université de la mer -Certificat opérateur radio général (stcw 95) → INSEIT (Nice) -Sécurité des vedettes à passagers (stcw 95) → Université de la mer -Certificat de base à la sécurité (incendie, sécurité des passagers, survie)

un garage spécialisé dans les marques Italiennes, et Volvo. En plus de la mécanique, ce garage exerce la revente de véhicule d'occasion et de carrosserie. Il est tenu par trois patrons et compte 2 employés. La maintenace automobile : Le mécanicien automobile est un technicien d’atelier qui assure l’entretien, la maintenance (prévention des pannes), la réparation et le réglage des véhicules automobiles. C’est le responsable des organes mécaniques constituant l’essentiel d’un véhicule : moteur

l'alternance était d'une semaine sur deux et j'avais le droit à cinq semaines de congés payés par an. Je travaillais chez un réparateur toutes marques qui fait aussi station service, qui emploie un mécanicien et une comptable-caissière. En classe de seconde, j'ai appris les bases du métier de mécanicien. J’ai commencé par effectuer des révisions et le remplacement de consommables. En classe de première, j’ai continué les révisions et

est d’une heure vingt minutes, à une vitesse de croisière de l’ordre 37 nœuds CHRONOLOGIE : Cette chronologie a été établie à partir : - des entretiens avec les matelots du navire de pêche ainsi qu’avec le capitaine, le second capitaine, l’officier mécanicien et les deux matelots veilleurs du CONDOR.VITESSE ; - du rapport rédigé par un capitaine britannique missionné par la compagnie CONDOR MARINE CREWING SERVICES LTD, et présent le matin du 28 mars 2011 à bord du CONDOR.VITESSE dans

Jacques Lantier a épousé la Lison, à la vie, à la mort. Cette affiche apparaît d’ailleurs dans le dernier film de Pedro Almodovar : La mauvaise éducation, afin de montrer qu’une passion peut mener à un crime qui tue cette passion. Jacques Lantier, mécanicien de locomotive est le principal protagoniste de l’histoire. Il éprouve beaucoup de plaisir dans son travail, en compagnie de son ami Pécqueux, conducteur d’une locomotive baptisée la Lison. Mais Jacques Lantier rencontra Séverine dont le mari Roubaud

* En quoi consiste le métier d’un chef mécanicien ? -Le chef mécanicien a plusieurs métiers : -Il est le manager du département machine -Il veille sur la maintenance et la réparation de tout l’équipement a bord : exemple abord on a : 1- le moteur de propulsion 2- les groupes électrogènes pour l'électricité 3- les chaudières 4- les pompes 5- les compresseurs frigorifiques, de climatisation et d’air En général, il est responsable de tout ce qui est technique abord Il doit être en étroite

A bord, on distingue : - Les fonctions pont qui assurent la conduite du navire : navigation, manœuvre, sécurité et sureté. Ces fonctions nécessitent du personnel se relayant pour assurer un service 24 heures sur 24. - Les fonctions de mécaniciens qui assurent la propulsion, la production d'énergie et la disponibilité des installations de servitude diverses : frigos, apparaux de manœuvre et de manutention, etc. C'est la partie technique et industrielle. Son personnel travaille à la journée

Collège du Bredenarde Audruicq : 2006-2007 ; 5e Collège Notre dame de Bourbourg : 2007-2009 ; 4e & 3e Lycée Pierre de Coubertin : 2009-2012 ; Seconde, Première & Terminal. Mon choix d'orientation. J'ai choisi le domaine de la mécanique automobile, du fait que mon père était mécanicien automobile, tout à commencer avec un cyclomoteur tombé en panne que mon père à réparé avec mon aide, j'ai trouver cela intéressant de le voir trouver la panne

places et de 3 cabines simples. 4 4.Présentation de l'équipage L'équipage est composé de 9 hommes dont : – Un patron : Mr Jaffrezic Johan qui dirige le bâteau – Un chef mécanicien : Olivier, qui s'occupe de l'entretien des machines – Un lieutenant : Yves, qui a pour tâches de seconder le patron – Un second mécanicien : Rodrigue qui assiste son chef – Un maître d'équipage : Polo qui s'occupe de diriger le port – Deux matelos : José et Carlos qui effectuent diverses tâches sur le chalutier –