Secteur aéronautique et spatial

Mastère Marketing Management Promotion 2009-2010 Intelligence économique " En quoi la volonté de la Chine de développer son industrie aéronautique pourrait-elle faire exploser la mainmise des deux géants Airbus et Boeing ? Et masque-t-elle d’autres velléités ? " Auteurs Antonio Ferreira Eddy Garin Hélène Leplomb Nicolas Sala Thierry Desforges Décembre 2009 Sommaire Executive Summary ..………………………………………………………………………...………………..3 Introduction………………………………………………………………………………….…………………..4 1. 2. Le

INDUSTRIE AERONAUTIQUE DE LA CHINE En quoi la volonté de la Chine de développer son industrie aéronautique pourrait-elle faire exploser la mainmise des deux géants Airbus et Boeing ? Et masque-t-elle d’autres velléités ? La volonté affichée de la Chine de développer activement son industrie aéronautique, et particulièrement son aviation commerciale, a également contribuée à redistribuer les cartes. Comme beaucoup de leurs développements industriels, les velléités aéronautiques Chinoises ne sont

États-Unis reversent les montants des taxes antidumping à ses entreprises en difficulté pour leur permettre de baisser leurs coûts de production et de vendre moins cher à l’étranger ; autre exemple : l’UE et les États-Unis subventionnent leur industrie aéronautique réciproque pour rentabiliser plus rapidement le lancement de nouveaux modèles d’avions et ainsi les exporter à moindre coût). 3. Expliquez les expressions soulignées dans le document 6. Asymétrie de l’information : cela signifie que les différents

CONDITIONS CONCURRENTIELLES DU SECTEUR » : Evolution de l'organisation : concentration ou dispersion croissante. évolution des facteurs clés de succès par constructeur évolution des acteurs et de l'environnement du constructeur (partenariats, clients, matériaux, technologies, pièces détachées) Liens avec le monde politique ? Liens avec le monde militaire ? Liens avec l'aviation d'affaires (jets-privés) ? Point B sur le plan « ANALYSE STRUCTURELLE DU SECTEUR » (tel qu'il se présente actuellement) :

commun (possibilité), donc ils ont commencés à s’implanter dans le secteur du transport en commun. Industrie Ferroviaire 1. A) Concentration ferroviaire : achat de la compagnie DaylmerChrysler, ce qui accroit leur capacité de production dans le domaine ferroviaire. B) en acquérant des fabricants déjà existants, ce qui leur donne de nouvelles connaissances et possibilités d’élargissement sur le marché mondial. Industrie Aéronautique 1. Bombardier est capable de voir les opportunités au niveau de la

réglementations et des normes. Le gouvernement Américain appuie le fleuron de son industrie aéronautique et les grands aéroports internationaux du pays commencent à résister en ne développant pas l’infrastructure nécessaire à l’ A380. Le lobbying et la puissance commerciale seront donc décisifs dans la réussite des nouvelles orientations de Boeing. III- Réussite Partagée et enjeux futurs L’industrie aéronautique comme nous avons pu le constater est composée de deux principaux acteurs : Airbus

L’aire urbaine toulousaine est le berceau français – et sans doute européen – de l’industrie aéronautique et spatiale. Ces activités y sont implantées de longue date : les premières usines aéronautiques remontent à la Première Guerre mondiale et l’industrie spatiale y est basée depuis les années 1960. Mais le rayonnement de ce territoire de l’innovation dépasse largement le cadre toulousain : en effet c’est aussi à Toulouse que sont construits ou assemblés puis livrés presque l’essentiel des avions

les espaces des industries aéronautiques et aérospatiales européennes: une production en réseaules espaces des industries aéronautiques et aérospatiales européennes: une production en réseau Les industries aéronautiques et aérospatiales sont des activités de haute technologie. Elles regroupent les entreprises dont l'activité est liée à la conception, la construction et la commercialisation d'aéronefs (avions, hélicoptères, drones) et d'astronefs (véhicules spatiaux, lanceurs, satellites), pour un

aménagé et mis en valeur afin d’y produire des biens ou des services). • L’aire urbaine toulousaine est le berceau français – et sans doute européen – de l’industrie aéronautique et spatiale. Ces activités y sont implantées de longue date : les premières usines aéronautiques remontent à la Première Guerre mondiale et l’industrie spatiale y est basée depuis les années 1960. Mais le rayonnement de ce territoire de l’innovation dépasse largement le cadre toulousain : c’est aussi à Toulouse que sont construits

aménagé et mis en valeur afin d’y produire des biens ou des services). • L’aire urbaine toulousaine est le berceau français – et sans doute européen – de l’industrie aéronautique et spatiale. Ces activités y sont implantées de longue date : les premières usines aéronautiques remontent à la Première Guerre mondiale et l’industrie spatiale y est basée depuis les années 1960. Mais le rayonnement de ce territoire de l’innovation dépasse largement le cadre toulousain : c’est aussi à Toulouse que sont construits