Segmentation Dacia

III. La segmentation du marche de l’automobile et la stratégie de Dacia A. La macro segmentation La mission de la marque est clairement définie sur son site internet : « Dacia a comme objectif la production de véhicules robustes, fiables et accessibles aux clients roumains et étrangers, à des standards de qualité Renault ». De leur côté, les consommateurs sont actuellement confrontés à une baisse de leur pouvoir d’achat et ont donc de plus en plus de difficultés à boucler leur budget. L’inflation

• Stratégie de différentiation et d’innovation en proposant pour la première fois un véhicule familial, moderne (ABS), robuste et très bon marché. • Stratégie de segmentation en visant les marchés émergents où l’achat d’un véhicule reste un investissement coûteux qui doit durer et en vendant le véhicule sous une autre marque Dacia pour ne pas entacher l’image de Renault, haut de gamme chèrement acquise. • Stratégie d’exclusivité pour les marchés émergents (Europe de l’Est) de manière à éviter

INTRODUCTION 3 II. Analyse de l’environnement macro-économique 4 III. Analyse de l’offre et de la demande 5 A. L’offre 5 B. La demande 6 1. La demande globale 6 2. Segmentation de la demande 6 a) Stimuli internes 6 b) Stimuli externes 7 IV. Analyse SWOT 8 V. Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B. Le prix 9 C. La communication 9 D. La distribution 10 VI. Propositions sur les différentes politiques 11 INTRODUCTION Renault est

                        LE  CAS  DACIA                                                           SOMMAIRE     INTRODUCTION                I/  Analyse  et  diagnostic                        a)Analyse  externe                      

continue à innover et à se renouveler avec Mégane, Laguna,... Les succès en Formule 1 renforcent la notoriété de la marque Renault. L'Alliance Renault-Nissan se consolide et les synergies ne cessent de se développer. Avec les rachats de Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation. Le lancement de Logan est au cœur de la stratégie de conquête des marchés émergents. 6 Depuis 2005  Carlos Ghosn, déjà Président de Nissan, succède à Louis Schweitzer à la tête de Renault. Il met en place

emploie près de 12 000 personnes - y compris les prestataires, sous-traitants et filiales de Renault. | 1999 | accord de partenariat conclu avec le groupe Nissan. Renault prend 36,8 % du capital de l'entreprise japonaise. Achat du groupe roumain Dacia. Association avec le groupe Fiat pour fusionner dans une nouvelle société Irisbus, la division Bus de RVI et la branche Bus européenne de Iveco. | 2000 | rachat du constructeur sud-coréen Samsung.Rachat de la branche poids lourds Renault VI par le

Allègre Thibaut 3ème année - Groupe 233 2008 Sommaire : 1. Présentation de la compagne  1.1-Historique  1.2-Les fusions acquisitions réalisées par le Groupe Renault 1.3-Présentation de Dacia 1.4- La monographie de l’entreprise –Evolution des indicateurs  (chiffre d’affaires, effectifs, activité) 2. L’analyse de l’environnement d’affaires en Roumanie  2.1-La concurrence  2.2 -Analyse de l’environnement d’affaires

aujourd’hui un des acteurs clé du marché automobile mondial. Cette évolution s'est faite d'une part, par le développement des ventes à l'international, et d'autre part, par une internationalisation croissante de l'appareil productif du groupe. Le rachat de Dacia en 1999 permet à l'entreprise Renault de disposer d'une nouvelle marque présente sur les marchés des pays de l'Est, favorisant le développement international du Groupe sur les marchés émergents. De la même manière, le rachat de Samsung en 1999 permet

Renault devient une régie nationale 1994 : Ouverture du capital 1996 : Privatisation 1999 : Renault prend le contrôle de Nissan Fondateur : Louis RENAULT Directeur : Carlos GHOSN Siège social : Boulogne-Billancourt (92) Filiales : Nissan, Dacia, Renault Samsung, Avtovaz-Lada, Renault Sport Positionnement : Europe : 3éme constructeur automobile en Europe Monde : 8ème au rang mondial Effectif : 118068 (2009) Site web : http://www.renault.com Slogans : « Changeons de vie, changeons l’automobile

PROJET LOGAN Dacia Logan : Le meilleur de Renault pour concevoir un véhicule moderne, fiable et accessible Le véhicule Dacia Logan, entièrement d'origine Renault (technologie, développement, base roulante, moteur et boite de vitesses), a été conçu au Technocentre Renault en région parisienne et répond aux standards de fabrication Renault. Sa modernité, son prix d'acquisition modéré, ses capacités de chargement (le meilleur de sa catégorie), sa grande habitabilité, ses cinq vraies places et