Segmentation Dacia

Dacia Duster Scandaleusement accessible grands espaces petit prix Avec Dacia Duster, les grands espaces vous appartiennent. 4 x 4 au vaste habitacle, Dacia Duster met sa robustesse et ses capacités de franchissement au service de vos rêves d’évasion. Spacieux, son intérieur modulable offre un maximum de confort et permet de transporter tous vos équipements de loisirs. Avec sa position de conduite haute, vous pouvez envisager les voyages en toute sérénité. Proposé à un prix incroyable, Dacia

Matrice BCG pour la marque Dacia Indicateurs | Logan | Duster | Sandero | Autres | Total | Chiffre d'affaires (en 2010) | 3,3 milliards d'euros | 0,46 milliards d'euros | 1,26 milliards d'euros | 0,12 milliars d'euros | 5,14 milliards d'euros | % du CA total (en 2010) | 64,20% | 8,95% | 24,51% | 2,34% | 100,00% | PDM relative | 5,3 | 0,9 | 3,1 | 0,3 | - | Taux de croissance | 19,00%

DOSSIER DE PRESSE 8 novembre 2012 DACIA ACCÉLÈRE ENCORE AVEC NOUVELLES LOGAN, SANDERO ET SANDERO STEPWAY Pour la première fois, Dacia renouvelle ses modèles emblématiques : Nouvelle Dacia Logan : la familiale à prix serré, à la silhouette fluide et élégante, Nouvelle Dacia Sandero : habitabilité et compacité, 5 grandes places à prix futé, Nouvelle Dacia Sandero Stepway : une baroudeuse de caractère, abordable. 1 La marque Dacia s’appuie sur ses valeurs de générosité, simplicité, fiabilité

L’empreinte Dacia est devenue très vite un succès commercial. Grâce à une succession de lancements de produits économiques portant la signature de la marque française Renault, l’attractivité de la marque Dacia s’est renforcée, permettant à chaque fois de conquérir de nouveaux clients. Un cercle vertueux qui se traduit par une bonne performance commerciale, l’élargissement de la gamme et la poursuite de son déploiement au Maroc. Véritable agitateur dans le monde de l’automobile, Dacia ne cesse de

Matrice BCG pour la marque Dacia Indicateurs | Logan | Duster | Sandero | Autres | Total | Chiffre d'affaires (en 2010) | 3,3 milliards d'euros | 0,46 milliards d'euros | 1,26 milliards d'euros | 0,12 milliars d'euros | 5,14 milliards d'euros | % du CA total (en 2010) | 64,20% | 8,95% | 24,51% | 2,34% | 100,00% | PDM relative | 5,3 | 0,9 | 3,1 | 0,3 | - | Taux de croissance | 19,00% | 8

historique roumain de Pitesti’’, annonce Gérard Detourbet, directeur du programme Entry de Renault, dans une déclaration à Reuters. Sur les 2,63 millions de véhicules vendus par le groupe au losange en 2010, les ventes du programme "entry", sous la marque Dacia ou Renault, ont atteint 685.000 unités environ, soit plus du quart des ventes totales. Le groupe Renault, qui entend profiter de ce succès, va poursuivre l'élargissement de son offre au-delà des modèles actuels Logan, Sandero et Duster. "Pitesti tournant

d'attirer les clients vers cette motorisation. Si les volumes de la marque ­Renault baissent de 13,6% en mai, Dacia, la filiale low-cost du constructeur2, s'effondre carrément (- 37%). La marque roumaine est victime de l'arrêt, fin 2010, du bonus gouvernemental de 2000 euros pour l'achat d'un véhicule roulant au GPL (gaz de pétrole liquéfié). Or la Sandero GPL représentait 40% des ventes de Dacia l'an passé. La Sandero et le 4×4 Duster ont par ailleurs pâti de la pénurie de moteurs ­Diesel. Au global

Ultratfiltrat 2 recyclé. L90 : Logan. B90 : Sandero 5 Nom de la figure C Page : Figure I-1 : Structure du groupe Renault 17 Figure I-2 : Organigramme de la SOMACA 20 Figure I-3: Renault-Kangoo, X76 21 Figure I-4: Dacia - Logan , L90 21 Figure I-5: Dacia Sandero, B90 21 Figure I-6: Organigramme de la DIVD 22 Figure I-7: Phosphatation avec affineur et phosphatation sans affineur 25 Figure I-8 : Tunnel cataphorèse 27 Figure I-9: Application mastic d'étanchéité 28 Figure

concessionnaires ainsi que les états ont proposé de très nombreuses offres pour garder la clientèle ou conquérir de nouveaux marchés. La crise financière, a permis à de nouvelles marques et à un nouveau type de voiture d'apparaitre: la voiture LOW COST. Dacia est le meilleur exemple de voiture low cost. Cette marque du groupe Renault propose 6 modèles : la logan commercialisée en 2006, la sandero (2007), la duster (2009), la logan MCV (2009), la logan VAN (2010), la logan pick up (2010). A l'origine ces

les pays d’Europe de l’Est. À celui-ci, s’ajoute deux modèles moins connus des français mais qui sont très prisés en Europe Orientale, le Renault Sandero et Symbol. {draw:frame} Le Logan et le Sandero sont commercialisés en Europe sous la marque Dacia, dont la société mère est le Groupe Renault, et sous la marque Renault en Russie ainsi qu’en Inde, en Égypte et en Amérique du Sud. Ainsi la seule modification visible entre le Logan et le Sandero commercialisés en Russie et ceux commercialisés en