Segmentation De Dacia

III. La segmentation du marche de l’automobile et la stratégie de Dacia A. La macro segmentation La mission de la marque est clairement définie sur son site internet : « Dacia a comme objectif la production de véhicules robustes, fiables et accessibles aux clients roumains et étrangers, à des standards de qualité Renault ». De leur côté, les consommateurs sont actuellement confrontés à une baisse de leur pouvoir d’achat et ont donc de plus en plus de difficultés à boucler leur budget. L’inflation

4%, Dacia a vendu 36 730 véhicules et s’est octroyé 32 % de part de marché, en progression de 3,1 points par rapport à l’année précédente. Par modèles, c’est la Logan berline qui ouvre le « hit-parade » des ventes Dacia en Roumanie, avec 25 722 unités livrées en 2009, suivie par la Sandero (y compris la version Stepway), avec 6 765 unités et la Logan MCV, avec 6 249 unités. Sur le marché des utilitaires, Dacia a livré 1 588 véhicules Logan VAN et 1 538 Logan Pick Up.(4) Le résultat de Dacia s’appuie

logique commerciale de conquête de nouveaux marchés, la situation actuelle laisse présager un changement significatif de stratégie. Il faut s'attendre à des délocalisations de grande envergure dictées par la baisse des coûts de production. Une segmentation de marchés A l’ origine, l'implantation de sites de production dans des pays émergents ou en transition (Europe de l'Est, Chine, Iran, etc.) visait essentiellement à répondre aux nouvelles opportunités de débouchés qu'offrait l'ouverture de ces

prise en compte plus forte des synergies (ou flexibilité) de l'entreprise par rapport à la segmentation marketing . Cette dernière segmentation se focalise soit sur le couple client/produit (pour réaliser un ciblage ), soit sur le couple marché/offres (pour réaliser un positionnement ). La segmentation marketing se caractérise donc pa r un découpage plus fin que les DAS. Par contre la segmentation ma rketing doit tenir compte des synergies pour être v alable au niveau de la stratégie d'entreprise

en moins pour diverses raisons : * Le marché de l’automobile est très exposé à divers facteurs d’influence économiques et sociaux, dans un secteur très concurrentiel, capitalistique et concentré * La segmentation du marché par la taille est peu à peu remplacée par une segmentation par la forme des carrosseries * Le cycle de vie des produits est de plus en plus court III. Comment va le marché de l’automobile aujourd’hui ? : Globalement, le marché de l’automobile va mal aujourd’hui

INTRODUCTION 3 II. Analyse de l’environnement macro-économique 4 III. Analyse de l’offre et de la demande 5 A. L’offre 5 B. La demande 6 1. La demande globale 6 2. Segmentation de la demande 6 a) Stimuli internes 6 b) Stimuli externes 7 IV. Analyse SWOT 8 V. Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B. Le prix 9 C. La communication 9 D. La distribution 10 VI. Propositions sur les différentes politiques 11 INTRODUCTION Renault est

2/ Contexte : La société RENAULT / DACIA souhaite développer les ventes du « DUSTER » sur le marché marocain. Les tests de présentation aux media et au réseau de distribution/commercialisation ont étés effectués sur des sites (pistes, routes et tous terrains dans la région de Marrakech. Le DUSTER est aussi arrivé premier de sa catégorie au trophée AICHA des gazelles voir annexes articles, sites, essais ……… Le service Marketing de RENAULT DACIA a décidé de réaliser un appel d’offres

d’atteindre les objectifs fixés : 9.La commercialisation de la Logan a t’elle permis à Renault d’atteindre les objectifs fixés lors de son lancement ? Justifiez votre réponse à partir du document ci-dessous : [pic] Mots-clé : stratégie, segmentation stratégique, objectifs, finalités ----------------------- Annexe 2 : Caractéristiques techniques de la LOGAN : Il s'agit d'une petite berline spacieuse avec une ligne où le coût et la rusticité sont les préoccupations principales : « design

directe) dans leur positionnement mais aussi par leur prix : - Fiat (Panda et Seicento) - Suziki (Alto) - Chevrolet (Matiz) - Smart Fortwo Coupé, - Renault Twingo - Citröen C1 / Peugeot 107 (ayant la même base) - Toyota iQ - Kia Venga - Forda Ka II - Dacia Sandero 12 Les constructeurs ont effectivement développé des petits modèles citadins moins coûteux et spécialement étudiés pour un usage en situation urbaine. Il sʼagit aussi de répondre à une problématique de pouvoir dʼachat, en proposant une

------------------------------------------------- Stratégie de Renault - Dacia : Stratégie de la Logan 1. Mission : Quel est le problème apparent? Sur le marché de l’automobile « low-cost », il y’a de plus en plus de concurrents, Comment Renault-Dacia peut rester leader ? 2. Recueil des données ? 3. Diagnostic 3.1 Diagnostic externe 3.1.1 Délimitation du champ d'action Délimitation du champ d'action : Production et distribution d'un modèle de voiture