Séisme de 1995 à Kobe

la 3ème puissance économique mondiale en terme de PIB ( Produit intérieur Brut ) mais 2ème en terme de PIB par habitants. La mégalopole japonaise est donc un pôle d’impulsion majeur au niveau international. Cependant , le Japon ne présente pas à première vue , d’atouts particuliers lui permettant de s’imposer comme une aire de puissance mondiale. 1ère Partie : Problème : Quelles sont les caractéristiques de la mégalopole japonaise les aspects de sa puissance ? I – L’organisation et

variés, ils peuvent être liés à la tectonique qui constitue l'écorce terrestre, ou à des raisons climatiques (tempêtes, cyclones...). Selon les régions du monde, les risques sont plus ou moins grands. Ex: le Japon est exposé aux risques tectoniques et climatiques, alors que la France n'est exposée qu'aux riques climatiques avec les problèmes d'inondation. Les différentes sociétés humaines sont par ailleurs inégalement préparées aux risques et inégalement capables de répondre à ces riques. I. Des zones

le développement moderne remonte à l’air Meiji (1868-1911) ( au début du XXe siècle le Japon est en conflit avec la Russie et la bat en 1905 ( au cours des années 30 elle conquière une partie de la Chine , principalement la région Mandchourie ( pendant la 2nd guerre le Japon domine quasiment tout le Pacifique ( du Nord au Sud cet archipel s’étend sur 2200 km (380 000 km2) ( climat tempéré au Nord et climat tropical au Sud et au centre ( beaucoup de séismes , de typhons ( le Japon est divisé

MEGALOPOLE JAPONAISE Mégalopole: espace fortement urbanisé sur plusieurs centaines de kilomètres. (Ex: EU) De Sendaï à Fukuoka s'étend 1300 km de mégalopole. Espace étroit (max: 100km de large): étroite pleine littorale à cause de l'archipel nord qui est très montagneux. En quoi cet espace peut-il être considéré comme un centre d'impulsion majeur à l'échelle régionale et à l'échelle mondiale ? Les aspects de la puissance: Dominée par Tokyo, concentre l'essentiel de la population et

Quelles ont été les retombées du séisme, du tsunami et de la menace nucléaire sur l'économie japonaise ? L'économie du Japon est paralysée par le manque d'activité. Il y a fort à parier que l'économie du pays sera plus difficile à relancer qu'après le séisme de Kobe en 1995. Après le séisme et le tsunami du 11 mars, certaines chaînes de production se sont arrêtées du jour au lendemain, de Sendai jusqu'à Tokyo. De grands groupes comme les géants de l'automobile Toyota et de l'électronique Sony

vit dans des zones à risques Certaines régions de la planète sont soumises à plusieurs risques naturels: seismes, cyclones, irruptions volcaniques, inondations, tsunamis Ces catastrophes sont souvent aggravées par les activités humaines Le développement économique de nombreux pays s'est accompagné de la multiplication des risques technologiques Tsunami : grande vague provoquée par un tremblement de terre ou un glissement de terrain sous-marin Risque naturel : risque lié à un phénomène naturel

magnitude d'un séisme est la mesure de l'énergie libérée au foyer d'un séisme. Plus le séisme a libéré d'énergie, plus la magnitude sera élevée. L’épicentre en sismologie est le lieu de la surface terrestre situé exactement à la verticale du foyer, où l'intensité du séisme est la plus importante. Le foyer est le lieu de la rupture des roches en profondeurs. Les répliques sont des séismes de moins d’importance succédant au séisme principal (le premier séisme), ils se situent à une distance

« ville mondiale » avec les principaux centres de commandements du pays, elle contribue à la puissance du Japon par ses établissements financiers et industriels, ses universités, ses pôles de recherche et ses technologies avancées. Grâce à ses ports, ses aéroports, les investissements de ses entreprises, elle est en relation avec l’Asie orientale et le monde. Mais les fortes densités, dans un espace restreint soumis à des risques naturels et technologiques majeurs, donnent une grande importance aux problèmes

Japon. Il relie  Kobe, sur l'île principale de Honshū, à la ville de Awaji, sur l'île de même nom. Il est un pont autoroutier a 6 voies qui fut conçût par le cabinet d’architecte Honshu Shikoku Bridge Authority. Sa construction commença en mai 1988. Il fut ouvert à la circulation le 5 avril 1998. Le pont akashi reprend des technique de fabrication utiliser par quelque pont tel que l'Iron Bridge qui fut le premier pont construit en fonte, il est composer d’élément préfabriquée il a également permis

des ports et le poids de l’agglomération de Tokyo. - problématique : On peut se demander, en constatant que cet espace est le principal centre de l’aire de puissance de l’Asie orientale, dans quelle mesure l’organisation de la MEGALOPOLE répond à un dynamisme économique international ? - annonce du plan : Nous verrons d’abord en quoi la MEGALOPOLE est une région motrice de l’Asie orientale et du monde, puis comment évolue son organisation et enfin en quels termes se pose la question de l’environnement