Sernam

SECTEUR EMPLOIS MENACES EN FRANCE AOM-AIR LIBERTE BASF BAYER EQUANT LUCENT Transport Chimie Chimie Télécoms Télécoms 1400 550 EMPLOIS MENACES DANS LE MONDE 4000 4000 3000 15.000 à 20.000 5 MOULINEX-BRANDT PHILIPS SERNAM Electro-ménager Télécoms Transport 1500 1200 120 400 10.000 En janvier 2002, plus de 158000 suppressions de postes sont annoncées dans les pays développés et touchent de nombreux secteurs : Ford (35000 postes), Airbus Industrie (6000)

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transocéaniques et là où rien d‟autre n‟est possible. Les transports ferroviaires sont très importants en France : on peut expédier des trains complets, des wagons, mais aussi des colis de petite taille livrables à domicile grâce à des services complémentaires (Sernam).Une “relative” lenteur, la nécessité fréquente de rupture de charge lorsqu‟il n‟y a pas d‟embranchement, en limitent la compétitivité : aux grandes quantités (trains, wagons complets) sur des distances supérieurs à 400 km, aux pondéreux sans urgence

Argenteuil, le 17 mars 20XX Monsieur, Je suis titulaire d'un DESS de gestion obtenu à l'université de Paris Dauphine et possède quatre années d'expérience chez AEROFRET. Auparavant, j'ai occupé durant deux années la fonction de comptable au SERNAM, ce qui a permis de valider mon diplôme. Si donc vous cherchez un expert-comptable en pleine possession de ses moyens, je suis votre homme. Je vous prie de noter ci-dessous les principaux axes de mon domaine de compétences : – suivi et contrôle

géolocalisation > Harmonie Suivi : Suivi de missions et gestion des rapports Applications suivi d’interventions (maintenance, audit et contrôle, livraison…) > Cibles PME et grands comptes, tous secteurs > Commercialisation En direct > Références Graveleau, Sernam, Dexxon > Harmonie Sales Force : Forces de vente Gestion clientèle, réalisation de commandes, catalogue produits > Cibles PME et grands comptes, tous secteurs > Commercialisation En direct > Références Bayard Presse, Fotovista Middleware Admin.,

COFACE DELOITTE EADS ASTRIUM E.F.S. ENDEL SUEZ ERNST & YOUNG EULER HERMES SFAC FAURECIA FRANCE TELECOM ORANGE GDF SUEZ COFELY GRANDVISION GROUPE BEL GROUPE CAISSE D’EPARGNE GROUPE GMF ASSURANCES GROUPE LAPEYRE GROUPE NEXTER GROUPE PARTOUCHE GROUPE SERNAM GROUPE SOPARIND BONGRAIN HAVAS INRA INRIA IRSN JC DECAUX KAEFER WANNER MANPOWER FRANCE MARSH S.A. MERCEDES-BENZ DAIMLER MERCK SERONO NEUFLIZE OBC NEXANS FRANCE OGF OI MANUFACTURING FRANCE OTIS POCLAIN HYDRAULICS SAINT LOUIS SUCRE S.A. SALOMON SEITA

Argenteuil, le 17 mars 20XX Monsieur, Je suis titulaire d'un DESS de gestion obtenu �l'universit�de Paris Dauphine et poss樸e quatre ann宓s d'exp本ience chez AEROFRET. Auparavant, j'ai occup�durant deux ann宓s la fonction de comptable au SERNAM, ce qui a permis de valider mon dipl臻e. Si donc vous cherchez un expert-comptable en pleine possession de ses moyens, je suis votre homme. Je vous prie de noter ci-dessous les principaux axes de mon domaine de comp俸ences : �suivi et contr縝e

situations est ici marquée. 277 LE TRANSPORT DE MARCHANDISES Dans certains pays, la filiale routière des chemins de fer a été entièrement privatisée et a un comportement autonome de son ancienne maison mère (c’est maintenant le cas pour le SERNAM français vis-à-vis de la SNCF ou de l’ABX belge vis-à-vis de la SNCB), elle a parfois même été acquise par un groupe étranger (ASG en Suède naguère racheté par Danzas pour le compte de la Deutsche Post). Dans d’autres, la société ferroviaire reste

Page 278 Mardi, 3. octobre 2006 10:26 10 LE TRANSPORT DE MARCHANDISES Dans certains pays, la filiale routière des chemins de fer a été entièrement privatisée et a un comportement autonome de son ancienne maison mère (c’est maintenant le cas pour le SERNAM français vis-à-vis de la SNCF ou de l’ABX belge vis-à-vis de la SNCB), elle a parfois même été acquise par un groupe étranger (ASG en Suède naguère racheté par Danzas pour le compte de la Deutsche Post). Dans d’autres, la société ferroviaire reste

traditionnelle ou rapide, avec suivi des livraisons. Le poids moyen est de 2,8 kilogrammes ou de 6,8 kilogrammes selon les réseaux et le prix moyen par colis de 3 € ou 3,5 €. Les principaux acteurs de la messagerie mono-colis sont notamment EXTAND, EXAPAQ et SERNAM . De nombreux transporteurs ont répondu à la demande des chargeurs et intégré à leurs prestations cette fonction logistique, par ailleurs rentable (DHL, FEDEX, TNT, UPS, GEODIS, DANZAS, LA POSTE, MORY, JET SERVICES, HEPPNER, DUBOIS, GRIMAUD...). La